Шкода СуперБ 3!!!

[RESCUER]

Сообщение от Matteo

Не совсем так - фольксваген обманывал контролирующие органы, а потребители от этого оказывались как раз в выигрыше, получая довольно мощные дизели с низким расходом.

+100500!!!

[navysuperb]

Сообщение от Юрец

То же об этом читал. Что все эти препоны с экологией нашей планете "побарабану". Но как заградительный инструмент для рынков сбыта, вполне подходящий.

Все так и есть. Те же пиндосы Киотский протокол до сих пор не ратифицировали, что не мешает им использовать экологические нормы в своих интересах
Мы же понимаем, что правит нами "мировая закулиса", а ей желательно, чтобы остальное население расставалось с деньгами легко и и с идиотской улыбкой на лице. Вот и вводятся разные "Евро-4-5-6-486", производитель поддушивает электронную педальку и движок, чтобы формально в эти нормы уложиться, а пользователь на эту самую педальку посильнее нажимает, чтобы его машина поехала на те деньги, что за нее заплачены. И итоге все довольны, производитель уложился в нормы, а нефтяная компания продала нужное количество высокооктанового дорогущего топлива, профит

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Matteo

Не совсем так - фольксваген обманывал контролирующие органы, а потребители от этого оказывались как раз в выигрыше

Troll в общем то прав. Сейчас потребители, которые платят налог, исходя из "суперэкологичности" своего коня, начнут получать штрафные пени, т.к их конь признан чертовски опасным для окружающей среды

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

Сейчас потребители, которые платят налог, исходя из "суперэкологичности" своего коня, начнут получать штрафные пени

Где вы об этом прочитали, вам известны прецеденты подобного мошенничества, мне - да, известны и это не касалось потребителей, за решетку сели производители неэффективных DPF, потребители же продолжили "чадить" с системами, которые не удовлетворяли стандартам, однако за которые они по бумагам заплатили деньги, никого не заставили что-либо менять. Так что это ваши домыслы, я полагаю.

[RESCUER]

Сообщение от dimp

http://top.rbc.ru/business/24/09/201...794733f886cac4

Вот ведь какие педер...сты!!!

"В заявлении BMW, которое приводит AutoBild, говорится о том, что BMW не встраивала в контроллеры функцию распознавания тестового режима. «Все системы контроля вредных выбросов остаются активными при обычной эксплуатации», — говорится в сообщении."

Просто тупо получили сертификацию-бумажку и продавали тачки, а бедный ВАГ деньги тратил на разработку специального ПО...

Добавлено через 4 минуты

Мысль:
Интересно, а, к примеру, Феррари, Бугатти Вейрон, Форд Мустанг - они тоже УДОВЛЕТВОРЯЮТ НОРМАМ экологической безопасности??? соответственно в категории бензиновых двигателей?!
Или АМГ-шные мурзики?! или они под прикрытием "базовой" модели "сертифицируются"?

[Matteo]

Сообщение от RESCUER

они тоже УДОВЛЕТВОРЯЮТ НОРМАМ

весь вой идет вокруг азотных соединений после дизеля, на бензиновых авто такой проблемы нет, там куда легче соответствовать нормам выхлопа по содержанию NOx.

[RESCUER]

Сообщение от Matteo

весь вой идет вокруг азотных соединений после дизеля, на бензиновых авто такой проблемы нет, там куда легче соответствовать нормам выхлопа по содержанию NOx.

Есть более правдивая картинка? по этой в азоте не вижу сильных различий...
(взято из википедии)

[Matteo]

RESCUER,
Вот стандарты для выхлопа:
https://en.wikipedia.org/wiki/Europe...sion_standards

что там де-факто у разных машин - нужно измерять.

[RESCUER]

Сообщение от Matteo

RESCUER,
Вот стандарты для выхлопа:
https://en.wikipedia.org/wiki/Europe...sion_standards

что там де-факто у разных машин - нужно измерять.

Спасибо, пнул в хорошем направлении!!!
В русскоязычной википедии этой статьи нет, пришлось дополнительно покопаться и самому разобраться в этих "стандартах".
Нашел статью в уважаемом мною с детства журнале "Наука и Жизнь", 7 лет давности правда, но многие вещи хорошо объясняет.
https://www.nkj.ru/archive/articles/14312/
(там на стрелочки надо нажимать, чтобы картинки увидеть).

Очень понравилась доходчивая картинка, из которой явно просматривается вся клоунада современного автопрома:
Сначала все конструируют двигатели, работающие на максимально бедной смеси ради экономии топлива и якобы в счет этого снижения выбросов СО, СН и прочих углеводородных остатков-производных. (и об этом трубится на каждом углу и какие, писец, они заботливые о нас, о смертных...)
Далее выясняется, что при УЖ ОЧЕНЬ БЕДНОЙ смеси выхлопы по СО и СН мы победили, но, епернамать, начинают в процессе выхлопа образовываться оксиды азота, которые ЕЩЕ БОЛЕЕ ЯДОВИТЫ, чем производные СО-СН...
Трэш, самобичевание...

Кстати, в процессе осознания этих фактов, особенно по нормам ЕВРО-6, лишний раз уверовал, что ВАГ, в гроб ему покрышка, лукавит про наше "неподходящее дизельное топливо" под ЕВРО-6.

[troll]

На сайте шкоды указано что 1.4 с полным приводом будет доступен только в лаурин. Все комплектации подобраны так чтобы заставить купить богатую комплектацию.

[westkaa]

Сообщение от troll

На сайте шкоды указано что 1.4 с полным приводом будет доступен только в лаурин.

Докажи всем,что ты не нищеброд на моноприводе
А состоявшийся чел на тачке с мотором 1,4

Мне кажется,будет полный привод во всех комплектациях,кроме базовой