Общие вопросы по Супербу

[i-1]

Сообщение от spleen

Вывести меня ...
...
Теперь нет
...
Позвольте,...

"Не ссорьтесь!" (с) (цитата из УралПельмень)

[Леонид]

Сообщение от Comdir

А кто может объяснить, почему грязные фары (причем, именно с газоразрядной лампочкой) слепят встречных водителей?

а почему фароомыватель обязательная принадлежность ксеноновых фар?

[СтражДорог]

Сообщение от comdir

А кто может объяснить, почему грязные фары (причем, именно с газоразрядной лампочкой) слепят встречных водителей? А такие же грязные с лампами накаливания - не слепят.
Про "потому что грязь свет рассеивает и перенаправляет его в глаза встречным" читал, но не понимаю механику (то есть, оптику) перенаправления света песком и глиной.
Пояснить может кто?

Попробую, Олег. У ксенона меньше длина излучаемой волны, что предопределяет его лучшее рассеяние по сравнению с галогеном. По всей видимости, из-за эффекта дифракции. По этой же причине его нельзя использовать в обычных рефлекторных фарах, т.к. требуется более высокий коэффициент шероховатости отражающей поверхности. Ну как-то так...

[Comdir]

Сообщение от Леонид

а почему фароомыватель обязательная принадлежность ксеноновых фар?

Фароомыватели появились задолго до газоразрядных ламп в фарах. Впрочем, спасибо за познавательный ответ вопросом.

Сообщение от СтражДорог

У ксенона меньше длина излучаемой волны,

Я полагал, что газоразрядная лампа излучает в широком диапазоне спектра, как и галогенная, впрочем. У газоразрядной лампы, допустим, будет больше мощность излучения в области 500 нанометров, а у галогенной - в области 580 нм. И если фара покрыта налетом (с размером частиц, ну, пусть будет 10 микрон), то разница в длине волны в 80 нм в части спектра влияет на общее рассеяние?

Может, дело в величине светового потока, не в длине волны? Поток больше, рассеянный свет ярче для глаз? Всё-таки, думаю, что от спектрального состава рассеяние света на грязи не зависит.

[SSerg]

Как бы там ни было, а чистые фары - это очень и очень хорошо. У меня впервые автомобиль с омывателем - ни разу, ни одного раза не протирал фары! Особенно оценить омыватель можно вечером/ночью, зимой условно, когда жижа и грязь летит - постоянно на лобовое поливаешь. А фары ниже, то есть еще больше пачкаются. И вот выходить каждые пять минут на трассе, вытирать... Бррр...

[Erthner]

Сообщение от SSerg

Ксенон на грязных фарах слепит встречных водителей - это всем известный факт. И я лучше потрачу какие-то деньги (150 рэ за пять литров), а так же пару минут на долив, но буду спокоен, что может быть из-за меня никто не погиб. Если Вы не понимаете таких простых вещей, то по-сути Вы потенциальный убийца, весьма при этом равнодушный.

что тут сказать
я все больше и больше хочу смастерить линзу со светодиодами, чтоб получить мощный световой пучок и установить в салоне на время поездки, поскольку я мотаюсь часто по трассе СПб-Кингисепп,то встречаю превеликое множество геерасов с ксеноном через копенгаген... моргание дальним ну никак не убеждает людей убрать ксенон из ПТФ, отрегулировать фары и т.д. поэтому хорошим предупреждением, думаю, будет вот такая линза, не понял с первого раза - получи по шарам заслуженно

Сообщение от Леонид

а почему фароомыватель обязательная принадлежность ксеноновых фар?

ксенон на загаженых фарах прожигает пластик, много оплавленных уже видел, когда ксенон вкорячат, а на омыватель пофигу

Сообщение от СтражДорог

У ксенона меньше длина излучаемой волны, что предопределяет его лучшее рассеяние по сравнению с галогеном. По всей видимости, из-за эффекта дифракции. По этой же причине его нельзя использовать в обычных рефлекторных фарах, т.к. требуется более высокий коэффициент шероховатости отражающей поверхности. Ну как-то так...

и добавлю: сформированный пучок света ксенона попадая на шероховатую поверхность (то бишь грязь) подвергается перераспределению внутри самой фары и происходит засветка от отражателя фары, которая нам режет глаза (вспомним про длину волны и частицы песка и прочего), у галогена - длина волны более естественная для глаза, происходит та же байда, что с ксеноном, но только интенсивность длины волны галогена через грязь падает значительно больше, чем у ксенона. Наверно, как-то так

[spleen]

Сообщение от Леонид

а почему фароомыватель обязательная принадлежность ксеноновых фар?

Сообщение от Comdir

Фароомыватели появились задолго до газоразрядных ламп в фарах. Впрочем, спасибо за познавательный ответ вопросом.

Думаю в вопросе ключевым словом было "обязательная".

Сообщение от Comdir

Может, дело в величине светового потока, не в длине волны?

Есть целый комплекс причин усугубляющих друг друга, а не одна отдельная. Роль играют и световой поток и длина волны/цветовая температура(закон Рэлея) и величина газоразрядной дуги.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Erthner

ксенон на загаженых фарах прожигает пластик, много оплавленных уже видел, когда ксенон вкорячат, а на омыватель пофигу

Вероятность оплавить фару галогеном выше, ксенон отдает меньше тепла.

[Владимир Мазаев]

Сообщение от difast

dvay, заправляешься на проверенной заправке? Уверен в качестве топлива? В первые 30 секунд tsi работает так, что не обращает внимание ни на какие датчики, тут важно качество топлива. Если сильно трясет (а трясти должно по любому, но не сильно), меняй заправку...

Точно так, на 98-м почти не трясёт в отличии от 95-го.
Заправляюсь на Газпромнефти.

[LeftHook]

Сообщение от Erthner

встречаю превеликое множество геерасов с ксеноном через копенгаген... моргание дальним ну никак не убеждает людей убрать ксенон из ПТФ, отрегулировать фары и т.д. поэтому хорошим предупреждением, думаю, будет вот такая линза, не понял с первого раза - получи по шарам заслуженно

Не легче ли купить диодный китайский фонарик за 15 баксов на ибее?
Типа такого http://www.ebay.com/itm/TrustFire-Z5...item20d9e8b3ec
В режиме стробоскопа слепит изумительно. Шансы поймать встречного наказываемого гумноксенонщика в лоб ИМХО сильно отличаются от нуля

[СтражДорог]

Нарыл немного теории...