Выбор летней резины

[OBender]

Сообщение от root@localhost

Катал Proxes в других размерах на лансере — отличная резина. По крайней мере, для относительно ровных дорог. Вполне себе тихая, дорогу держала шикарно, лужи резала на ура, только по колее не очень. Когда буду обновлять свою летнюю на супе, обязательно посмотрю в эту сторону.

Сейчас на лете стоит Toyo Proxes T1 Sport 225/50/17. Не шумная, дорогу держит хорошо, в аквапланировании не замечена )))
Посмотрю что будет с износом, но думаю, что чудес не бывает.

[366]

Мало ли кому инфа. В финке сейчас 225/45/18 Бридж по 65 евро а Мишка по 85. В общем-хватай мешки, вокзал отходит.

[LPS]

сижу панимаишь тут, пью пиво с рыбкой, расслабляюсь, никого не трогаю... и тут бац

Сообщение от 366

В финке сейчас 225/45/18 Бридж по 65 евро а Мишка по 85.

чуть таранькой не подавился


тихонько тут завидуем вам там питерцам... метнулся и за полдня вопрос решил с резей

[Matteo]

Сообщение от LPS

хотя верить этим тестам....

не всегда в абсолютных числах пишут результаты. В этом тесте 2015 года они сняли баллы Hankook K115 за то, что он хуже остальных тормозит на сырой дороге, но при этом не указали, а насколько хуже. И вообще лично меня немного напрягает, что в немецких тестах почти всегда выигрывают данлоп и конти ;).

Эх, поставил летнюю резину, все еще штатный мишлен 205/55/R16 94H, никак не сотрется, зараза, по-прежнему около 5мм профиль. После зимы как-то жестко стало, хотя давление всего 2.5-2.6 бар. Усох он, что-ли...

[Большой]

Сообщение от matteo

давление всего 2.5-2.6 бар

великовато как по мне, на этот размер на седане качал 2.2-2.3 и норм. да и по таблице вроде ниже должно быть

[Matteo]

Большой,
по таблице 2.4 минимум должно быть, 2.2 - это уже для R17.

http://666kb.com/i/co0ofq9gczouxut4o.jpg

дизель 2.0 тяжелее, потому у него и для передних колес минимум 2.4 указано, так что все по паспорту...

[LPS]

Сообщение от Matteo

не всегда в абсолютных числах пишут результаты. В этом тесте 2015 года они сняли баллы Hankook K115 за то, что он хуже остальных тормозит на сырой дороге, но при этом не указали, а насколько хуже. И вообще лично меня немного напрягает, что в немецких тестах почти всегда выигрывают данлоп и конти ;).

есть еще одна интересная оговорка - результаты теста справедливы только для тестируемого размера конкретной модели. В другом размере протестированная модель может показать совсем другие результаты.
тот же ханкук c1 эво2 на 225 ширине в 17 радиусе чуть хуже середины теста, но при этом в 245 ширине на 18 радиусе третий с копеечным отставанием от первых двух.

ну а про ангажированность всех этих тестеров давно известно. Что дешевле потратить на НИОКР или не маркетинг? ответ очевиден... к сожалению

[NMA]

Сообщение от matteo

все еще штатный мишлен 205/55/r16 94h, никак не сотрется, зараза

Контик штатный за 10тык стерся у меня наполовину.
Так что максимум на 1 сезон ещё.
Какая то очень быстро стираемая резина

[Matteo]

LPS,
NMA,
мне тут вообще попадалось мнение, что, строго говоря, одна и та же резина может сильно отличаться в зависимости от того на каком заводе и когда ее выпустили. Плюс совершенно точно результаты тестов износостойкости будут зависеть от того, сделана была резина на прошлой неделе, или пару месяцев назад, то есть резине дали время чуть "огрубеть".

у меня на тахометре 80 тыс км, из которых не меньше половины - на летней резине (причем это дизель... и все равно мишлен не стирается). Зимняя резина прошла за два сезона около 15 тысяч, перед 7мм, зад 8мм (Falken Eurowinter ). К слову, сама резина неплоха, но вот на снегу средненько и грузов при балансировке много навешивать пришлось. Хэнкок на предыдущей машине балансировался настолько идеально, что мужик на шиномонтаже аж радовался.

[root@localhost]

Сообщение от obender

Сейчас на лете стоит toyo proxes t1 sport 225/50/17. Не шумная, дорогу держит хорошо, в аквапланировании не замечена )))
Посмотрю что будет с износом, но думаю, что чудес не бывает.

Чудес, действительно, не бывает. Успел откатать два сезона (~30000км), прежде чем продал машину. На втором шум усилился. Но все остальное, по ощущениям, оставалось на прежнем уровне.