колея

[Леонид]

Сообщение от VIETNAMGEO

То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха — наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника.

азот инертный газ, окисляться поменьше будет

[Денис.]

Сообщение от Леонид

азот инертный газ, окисляться поменьше будет

Оффтоп

С какого перепуга? Когда он им стал?

[VIETNAMGEO]

Оффтоп

Сообщение от Денис.

С какого перепуга? Когда он им стал?

С текущего момента.

[NeLeGaL]

Оффтоп

Сообщение от Денис.

С какого перепуга? Когда он им стал?

Сообщение от VIETNAMGEO

С текущего момента.

5 баллов!!!

[nem]

Сообщение от vietnamgeo

Геометрию в школах вроде не отменяли, откуда такие выводы?
Если на то пошло, то сход-развал - это позиционирование оси колеса относительно вертикальной оси и продольной оси авто. Причем здесь высота колеса?

Добавлено через 6 минут


Долго писать влом, поэтому скопипастил.

"Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, поэтому нагрев шины или ее охлаждение почти не влияют на давление в ней. Вариант: азот — идеальный газ, поэтому, в отличие от "

По азоту спорить не возьмусь, видимо вы не совсем внимательно читали мои сообщения, я рассказывал в подробностях, в каких случаях требуется сход развал, если вы меняете колесо на такое же, летнее на летнее, той же марки, развал не требуется, сход регулируется в основном при ремонтных работах. Лень копепастить, с планшета крайне не удобно, так бы нарисовал в картинках, почему нужена корректировка развала при замене резины с зимней на лютнюю или увеличении/уменьшении размерности

[Igor959]

Можно узнать?
Хоть один документ или рекомендация от ОД или производителя шин, дисков, есть(существует?), где указано, что необходимо делать сход/развал в тех случаях, о которых пишите??.
При изменении размерности дисков/шины согласно мануала, никакого сход-развала не требуется, не говоря уже о шинах зима/лето.
ИМХО

[VIETNAMGEO]

Сообщение от igor959

Лень копепастить, с планшета крайне не удобно, так бы нарисовал в картинках, почему нужена корректировка развала при замене резины с зимней на лютнюю или увеличении/уменьшении размерности

Для простоты: и развал и схождение регулируется в градусах, но при этом схождение регулируется и в мм (разность расстояний между задними и передними кромками колес). В мануалах указаны параметры в градусах, т.к. подразумевается один и тот же размер колес. При смене размера (диаметра отличного от штатного) размерность схождения в градусах (из мануала) уже становится не актуальной и необходимо делать перерасчет исходя из мм.

Т.е. при смене летняя-зимняя резина и при разнице их радиусов в 0,5см делать развал-схождение не имеет смысла. Если переход осуществляется на диаметр значительно больше штатного (на сколько? - считать надо) - необходимо делать схождение. Развал остается одинаковым.

[Comdir]

vietnamgeo, неверное представление. В миллиметрах схождение всегда указывают для конкретной размерности колес, и оно из градусов получается пересчетом, а не наоборот. То есть, параметр регулировки - угловое отклонение. И оно дает сколько-то миллиметров на такой-то резине.
Уменьшать схождение не следует.

[NeLeGaL]

Сообщение от VIETNAMGEO

и развал и схождение регулируется в градусах

+100500. Делаете успехи.
Вот так выглядит "картинка" на мониторе одного из стендов:

Сообщение от VIETNAMGEO

при этом схождение регулируется и в мм (разность расстояний между задними и передними кромками колес)

Это если Вы, либо супер мастера из крутого шиномантажа действуют приведённом ниже способом.
Совет: ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ ТАКИХ МАСТЕРОВ!!!




Потому как:

Сообщение от Comdir

В миллиметрах схождение всегда указывают для конкретной размерности колес, и оно из градусов получается пересчетом, а не наоборот. То есть, параметр регулировки - угловое отклонение.

Для тех у кого не очень с математикой физикой и геометрией, позволил себе набросать эскиз "колёсного диска на ступице" c разными размерами диска.
Прошу обратить внимание на угол, он одинаков для всех размеров!!!!



Ещё раз напомню, резина "никакой роли" в регулировках не играет.

P.S. Никого не хотел обидеть

Вот таблички из ELSA для наших машин со всеми углами:





А вот то, что влияет на правильность выставления углов согласно ELSA:



Заметьте, размерность колёс роли не играет!!!

[nem]

Сообщение от nelegal

+100500. Делаете успехи.
Вот так выглядит "картинка" на мониторе одного из стендов:


Это если Вы, либо супер мастера из крутого шиномантажа действуют приведённом ниже способом.
Совет: ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ ТАКИХ МАСТЕРОВ!!!


Потому как:


Для тех у кого не очень с математикой физикой и геометрией, позволил себе набросать эскиз "колёсного диска на ступице" c разными размерами диска.
Прошу обратить внимание на угол, он одинаков для всех размеров!!!!


Ещё раз напомню, резина "никакой роли" в регулировках не играет.

P.s. Никого не хотел обидеть

Вот таблички из elsa для наших машин со всеми углами

А вот то, что влияет на правильность выставления углов согласно elsa:

Заметьте, размерность колёс роли не играет!!!

То есть при спущенном колесе угол наклона на второй картинке не изменится? Зачем же тогда проверяют давление в шинах и загруженность багажного отсека?