Муки выбора или что купить после Superb

[Sergun]

Сообщение от denis123

Я пересел с суперба на лексус ценой сопоставимый с ягуаром, я могу сказать мнение о машине дороже суперба? Думаю что могу и говорю что ягуар гогно.

Очевидно, каждому свое. У меня, к примеру, лексус не вызывает никаких эмоций. Ни плохих, ни хороших. Себе не куплю, но и не буду плевать на капот и говорить владельцу, что он купил гуано, как тут дружно сделали по отношению к 100матологу. ;)

[Denis123]

Сообщение от sergun

Очевидно, каждому свое. У меня, к примеру, лексус не вызывает никаких эмоций. Ни плохих, ни хороших. Себе не куплю, но и не буду плевать на капот и говорить владельцу, что он купил гуано, как тут дружно сделали по отношению к 100матологу. ;)

И правильно сделали. Человек не радостью поделился, а начал поплевывать на суперба на супербовском же форуме со своего корейского псевдотрона.

[navysuperb]

Сообщение от Sergun

Имхо, вот эта фраза - как раз понты и есть
Потычьте пальцем, что в этом сегменте рулится так же?

Я согласен с Comdir трешка это не але. Помню, еще когда первый Суперб брал, пока ждал машину, к которой прикручивали колеса, зашел в салон БМВ по соседству. Там как раз стояла трешка 316 или 318 в комплектации бабаранэдишен, но при этом на полторы или две сотни дороже того Супа, что ждал меня. Даже не вдаваясь в технические характеристики, а просто при изучении авто изнутри, я так и не смог понять, почему за авто явно классом ниже с весьма скудным оснащением и бросающейся в глаза дешевизной интерьера, я должен отвалить существенно больше бабла, чем за Суперб.
Катался на тройке ГТ-шке, да, отлично держит повороты, там, где на Супе проходишь 80-90, на ГТ-шке полноприводной можно было смело 120 идти, и места сзади достаточно, не Суп, но вполне сравнимо с Октавией А-7, т.е. можно и сесть удобно и сумку с детскими приблудами поставить. Но вот в части шумоизоляции я от трешки ждал большего, а этого большего там не оказалось вполне себе с Супом на одном уровне. Ну и расплата за отличный держак в повороте вполне ожидаема, а именно сзади прилично трясет, если покрытие среднестатистичекое или хуже по российским меркам, каждый стык, каждая кочка или ямка ощущаются пятой точкой в полной мере.
Касаемо ткнуть пальцем, что за эти деньги будет рулиться не хуже. Да легко Тойота ГТ 86 ака Субару BRZ, Ниссан 350/370Z, Ниссан Скайлайн он же Инфинити G. Можно, почесав репу, и еще примеров накидать

[Sergun]

Ладно, не буду больше спорить, тем более, что езжу на ужасном с точки зрения практичности и управляемости американском понтомобиле )))

[Matteo]

navysuperb,
а зачем далеко ходить - у тех же немцев Porsche Cayman 275лс как раз в том же ценовом сегменте примерно будет, что и 335i.

[navysuperb]

Сообщение от Sergun

Ладно, не буду больше спорить, тем более, что езжу на ужасном с точки зрения практичности и управляемости американском понтомобиле )))

Ну почему же. У Вас как раз отличный и практичный автомобиль Я отгоняю от себя мыслю о тест-драйве только из опасений, что после оного все остальные авто для меня перестанут существовать
Пока на данный момент мой возможный фаворит это SRX, жена же хочет еще больше практичности, как бэ намекая, что двое киндеров это промежуточный результат, а потому ей Эскалэйд очень даже понравился и нравится. Правда, исходя из стоимости и цены владения она согласна на Крайслер ГрандВояджер или КИА Мохав. Но в общем как ни крути, но по всей видимости, следующей машиной будет или Суперб-3, или же "американец". Под "американцем" я подразумеваю какой-то авто в первую очередь заточенный на требования толстых потных пиндосов

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Matteo

navysuperb,
а зачем далеко ходить - у тех же немцев Porsche Cayman 275лс как раз в том же ценовом сегменте примерно будет, что и 335i.

Россия не Германия Здесь Кайман заметно дороже 335-й, минимум в полмиллиона разница

[СтражДорог]

Сообщение от sergun

Если вы не слышите разницу между усилителем за 10 тыр и за 100 тыр, или не отличаете вино за 300 руб от вина за 3000 - это не значит, что ее нет.

И самое главное, что "если нет разницы, зачем платить больше?" (с). Формула верна и по отношению к авто, и к усилителю, и к вину.

Сообщение от matteo

Насчет "рулится" - а вот это уже, извините, понты.

Всегда боялся высказать это вслух. Думал, сразу же помидорами закидают.
Фраза "зато как она рулится" реально уже набила оскомину. БМВ-воды и прочие сочувствующие твердят ее как мантру. Я только никак не могу понять, где они "рулить" собрались? На треке или горном серпантине? Или в мегаполисе со средней скоростью движения 25 км/ч?

[Sergun]

Сообщение от СтражДорог

И самое главное, что "если нет разницы, зачем платить больше?" (с). Формула верна и по отношению к авто, и к усилителю, и к вину.

Я только никак не могу понять, где они "рулить" собрались? На треке или горном серпантине? Или в мегаполисе со средней скоростью движения 25 км/ч?

Очевидно, конкретно для Вас во всех трех примерах важны какие-то иные критерии.

[Matteo]

СтражДорог,
+1, тоже всегда интересно понять, где народ "отжигать" собирается. У немцев есть автобаны, где, с кучей оговорок и с натяжкой, в ночь с субботы на воскресенье, когда у многих дальнобойщиков "тихий час", на некоторых отдельных направлениях, где еще не воткнули ограничения, можно "отжечь". В США есть соляные озера, треки итд. А в РФ где отжигать? Или все фанаты "управляемости" каждые выходные в Мячиково зависают?

[СтражДорог]

Сообщение от sergun

Очевидно, конкретно для Вас во всех трех примерах важны какие-то иные критерии.

Я рассуждаю абстрактно. Скажем, если человек не видит разницы между Фольксваген Гольф и Киа Сид, то покупать надо Сид. Просто потому, что он дешевле. А сэкономленные деньги можно потратить на что-то более полезное. Аналогично с вином и хайфаем.