Superb vs Mondeo

[366]

leadart,
Жопа да,странно. Осталась старой. Но ведь это можно сказать переходной вариант. Посмотрим что будет с моней европейским. Опять же,сарай будет обязательно. Ну и уж поскольку с супом седаном сравниваем,вот уж где задница предмет не однозначный.

[Scafandr]

http://autorambler.ru/journal/news/2...988263/?arnr=1
Мне вот этот больше нравится!

[366]

Scafandr,
Жаль что он и не суперб и не мондео. А то победил бы в этой теме непременно.

[LeftHook]

Интерьер производит ощущение кондового. На вид. Надо щупать, конечно. Но на европейскую версию его могут и подзаменить.
Что касается моня вс. суп, то по моим ощущениям Мондео как-то проще. Но и закономерно дешевле, если не искать извращенных версий. А по соотношению цена/машина изумителен.

[Matteo]

Scafandr,
Леон очень маленький внутри. Я его вообще на дорогах с ибицей часто путаю...


366,
как по мне так мондео стоит брать в варианте V70 . Вот тогда да, очень толковое авто. А так, при всех его достоинствах мондер мне не нравится ни снаружи, ни внутри. И если с внешним видом еще можно смириться (сидим то мы внутри авто, потому фабии и покупают, ИМХО), то вот салон форда меня откровенно печалит как по эргономике, так и по внешнему виду. Просто не мое.

Сообщение от leadart

У меня как то раз давным давно был авто с двиглом 1.6(не турбо), я получил сильную душевную и психологическую травму, подобной ошибки больше не повторю

1.4 TSI фольксвагеновские бывают и 170лс. Этот двигатель не раз был "двигателем года" в Европе. И не зря. Технологически он очень интересен. Правда возможность вывести его на режим работы в районе 50 кг топлива в час не может не впечатлять ;). Пассаты, к слову, в европе продаются с более простым 1.2 TSI 105 ps (он без компрессора). И ничего, ездит народ.

А атмосферные 1.6... тоже не так все плохо, зависит от того куда их ставят. Вот старый 1.6 FSI, например, разгонял А2 за 9.8 с до 100 км/ч. Для городского авто вполне достойно, суперб 2.0 дизельный не сильно динамичнее, прямо скажем.

Так что ИМХО - зажрались господа нонче. Еще в 90ых годах 105 лс считалось "огого", особенно на турбодизеле (вспомним 1.9 tdi), а сейчас народ воротит нос от машин, которые меньше 200 лс имеют. С чего бы вдруг, дороги что ли сильно лучше в РФ стали за это время, пробки рассосались, автострад скоростных настроили, ограничения 90/110 км/ч для дорог общего пользования сняли? Вот те же немцы спокойно ездят на машинах с двигателями 1.2 и 1.4 TSI, при формальном отсутствии ограничений и неплохих дорогах (не лучших в Европе, разумеется, но неплохих).

[Mr.I]

Сообщение от Matteo

Леон очень маленький внутри. Я его вообще на дорогах с ибицей часто путаю...

И в реале снаружи он выглядит в разы унылее, чем на фото

[LeftHook]

Сообщение от Matteo

Scafandr,
1.4 TSI фольксвагеновские бывают и 170лс. Этот двигатель не раз был "двигателем года" в Европе. И не зря. Технологически он очень интересен. Правда возможность вывести его на режим работы в районе 50 кг топлива в час не может не впечатлять ;).

Звания это прекрасно. Но когда задумаешься о реальной эксплуатации такого зверя...

Сообщение от Matteo

Вот те же немцы спокойно ездят на машинах с двигателями 1.2 и 1.4 TSI, при формальном отсутствии ограничений и неплохих дорогах (не лучших в Европе, разумеется, но неплохих).

Согласен. Секунд 11 до сотни уже за глаза и за уши с точки зрения практики даже для загородной машинки в РФ, изобилующей двухполосками с неразделенными потоками.
Но как же фан?

[Matteo]

Сообщение от LeftHook

Но как же фан?

Для "фана" есть множество других, более безопасных (и для окружающих в том числе) способов, не находите?

Оффтоп

- квадроциклы, мотоциклы, пневматики, аэросани, автожиры и другие самоделки
- виды спорта, один мой знакомый весь адреналин на виндсерфинге получал, например. Там скорости даже на водохранилищах вполне до 70-80 км/ч достижимы
- ролики, велосипед, скейтборд/сноуборд итд.

В общем, в нынешнее время просторы для "фана" ограничиваются только фантазией. У нас вот немало знакомых в возрасте за 60, для которых истинный фан - бальные танцы, некоторые из них радовались, что в 2014 году впервые состоялся чемпионат мира для "синьоров-4", это когда одному в паре более 70 лет, а другому - более 65. И вот смотрю я на них и понимаю, что таки-да, "фана" они получают немеряно.

Mr.I,
кстати, да, но про дизайн леона я не стал писать - это уж очень субъективно. Хотя при наличии А7 и гольфа я не совсем понимаю кому нужен этот леон. Разве что "оригиналам". Но тогда покупка С4 Пикассо все равно выглядит более экзотической выходкой, хотя бы на дороге будет сильнее выделяться.

[Gvardiya]

Выбирал авто между: Камри, Теана, Мондео, Суп, Аккорд 8. В финал вышли Суп и Мондео. Суп победил по нескольким причинам: во-первых багажник. В Моне дико неудобный узкий проем. Ничего толком не запихнуть, а в перспективе рождение первенца со всеми вытекающими. Во-вторых внутреннее убранство и эргономика. На мой личный взгляд, в Супе все на своем месте, все сбалансировано и строго. Ну и в третьих: невысокая популярность марки Шкода. В первый день покупки получил вызов от Аккорда стартануть по Киевке.. Он такой белий-белий, на крутых дисках, со спойлером, Type S.. В общем с претензией на спортивность.. Какой же это кайф - наблюдать пыхтящий, тужащийся Аккорд в зеркале. А я даже коробку в режим "S" не переводил)). Так что в авто я влюбился, и каждый раз сажусь за руль с улыбкой и удовольствием

[johnflame]

Сообщение от Gvardiya

Выбирал авто между: Камри, Теана, Мондео, Суп, Аккорд 8. В финал вышли Суп и Мондео. Суп победил

Аккорд жаль))
А по сути, мало, кто так думае ти судя по продажам одна Камри продается в 10 раз больше СУПа. Сложно сказать с чем это связано, может быть не все заходят в салон Шкод?