Skoda официально представила новую «Октавию»

[NMA]

Сообщение от mr.i

Правда если ваш рост под 2 метра, то небольшая разница в пространстве перед коленями заднего пассажира уже заметна.

Рост у меня 180, в супе отрегулировав сиденье для себя, я могу сесть вольяжно, вытянув ноги, в А7 я просто не помещаюсь, колени в зубы упираются. В городе для поездки в соседний подъезд это можно стерпеть, но после часовой поездки на работу из машины выйдешь уже на затёкших ногах, а о дальней поездке позади водителя и речи быть не может.
А в рапиде мне просто не хватает места спереди, кресло назад не отодвинуть как хочется.
Ну и материалы отделки просто не сопоставимы.

Сообщение от mr.i

(на Суперб за 4 года проехал 32 тысячи и те до булошной, самый дальний маршрут всего 120км

Вот и всё сразу ясно, для таких поездок лучше смарт было брать.

[Mr.I]

Сообщение от nma

Вот и всё сразу ясно, для таких поездок лучше смарт было брать.

Наверное, поэтому следующий авто выбрал чуть поменьше, но до смарта надеюсь не дойду, если только в качестве 3-4 машины в семье

[Galeley]

Парни, посоветуйте. Есть возможность взять любую шкоду( склоняюсь к октавии) со скидкой 10%. Комплектация элеганс- обязательное условие получение скидки. Авто нужен для частой и спокойной езды по городу, без гонок и всякого выпендрижа. Надежность мотора и акпп(или dsg)- на первом месте.Вот думаю, стоит ли октаха своих денег( около 900 т.р.- чтоб не совсем барабан) даже с учетом скидки? И какой мотор с коробкой взять для моих нужд?

[NMA]

Galeley, суперб дизель однозначно, лучше элеганс плюс.

[neyro]

Сообщение от galeley

Парни, посоветуйте. Есть возможность взять любую шкоду.....
Надежность мотора и акпп(или dsg)- на первом месте.

это не к шкоде.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от nma

Рост у меня 180, в супе отрегулировав сиденье для себя, я могу сесть вольяжно, вытянув ноги, в А7 я просто не помещаюсь,

не верю. не такая разница в А7 и супе.

а о дальней поездке позади водителя и речи быть не может.

утверждение сильно за уши притянуто.

[NMA]

Сообщение от neyro

не верю. не такая разница в А7 и супе.

А съездить в салон и поробовать?
Разница огромна.
Не поленился, съездил.
Октаха А7 комби и мой суперб.
В октахе сзади могу сесть только бочком, ноги в принципе не лезут, в супе сижу более чем комфортно.
Надо смотреть не только на каталожные размеры, но и на фактическое расположение кресел.
Это совершенно разные машины, я не понимаю, почему люди покупают А7, которая стоит дороже супа, а должна быть минимум на 30% дешевле. Качество материалов внешний вид, цена, комфорт - всё у супа лучше.

[DIFast]

Кстати, посетив салон новой А7 выявил существенный косяк - дверные проемы водителя и переднего пассажира. Никто не заметил, что стойки очень сильно смещены вперед? Даже в А5 проще залезать и вылезать.
Мое левое плечо и лопатка теперь от неожиданности болят. И это при том, что я не гигант и влезал/вылезал под свои настройки с суповской привычкой плюхнуться в сидуху. Блин...больно. Зачем извините меня за глупый вопрос?

[Mr.I]

Сообщение от NMA

Разница огромна.

Не надо так категорично С моим ростом 172.5 см разница в считанные см в коленях, причём это те самые лишние см, которые в Суперб просто ни к чему (ИМХО), в А7 места сзади ровно столько, сколько нужно для весьма комфортного размещения и в этом классе, а то и классом выше никто такого простора предложить не может, а вот в Суперб места сзади просто нерационально много Может ещё играет роль, как размещаться на месте водителя - у меня руль почти не выдвинут на себя, т.к. я не люблю вальяжную посадку за рулем, поэтому места за собой просто вагон и маленькая тележка Если судить по вашим фото, то у меня места сзади в Суперб минимум в два раза больше, соответственно А7 для меня оптимальный размерчик

Сообщение от NMA

Это совершенно разные машины, я не понимаю, почему люди покупают А7, которая стоит дороже супа, а должна быть минимум на 30% дешевле.

Ну, как бы не буду разводить флуд, но в моём случае мне А7 выходит на 30% дороже моего Суперб и она того стОит (правда фаршировка не в пользу последнего)

Сообщение от NMA

Качество материалов внешний вид, цена, комфорт - всё у супа лучше.

Качество материалов в А7 не намного ниже и в духе удешевления последней линейки ВАГ, внешний вид вещь весьма субъективная, но А7 хоть и не обладает харизмой Суперб дорестайл, зато имеет более эстетичный экстерьер, а выигрыш в цене - результат производства Суперб на устаревшей платформе, т.к. с переводом Суперб на платформу MQB паритет в ценах восстановится Прогресс не стоит на месте

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от DIFast

Кстати, посетив салон новой А7 выявил существенный косяк - дверные проемы водителя и переднего пассажира. Никто не заметил, что стойки очень сильно смещены вперед?

Тоже обратил внимание на этот момент, это пожалуй единственная претензия в плане удобства размещения в А7, видимо Суперб совсем разбаловал Для водителей в теле после Суперб это будет доставлять некоторые неудобства в А7.

[NMA]

Ну вот и пришли к единому знаменателю.
А7
1. Значительно меньше.
2. Материалы отделки хуже.
3. При одинаковых конфигурациях дороже.

Один плюсик - платформа новее.

[neyro]

Сообщение от nma

Ну вот и пришли к единому знаменателю.
А7
1. Значительно меньше.
2. Материалы отделки хуже.
3. При одинаковых конфигурациях дороже.

Один плюсик - платформа новее.

1. не поддерживаю категоричных заявлений, к тому же для многих это сомнительный плюс
2. без вопросов
3. вот тут не понял, сходил на сайт шкоды и интересные мне А7 элеганс с пакетом 8 примерно 1.1 млн. Суперб 1.8 элеганс плюс кожа примерно 1.3 млн., но если сравнивать лоб в лоб, то ИМХО А7 поинтереснее будет (на первый взгляд хотя бы наличием кесси и ассистентом паковки)
ЗЫ: я сам из Д-класса "сбежал" в С, только по причине того, что в супербе возил воздух. Уже пол-года как нет супа, но ни разу не пожалел из-за отсутствия огромного багажника или места на задних сиденьях. Для меня эти плюсы были скорее всего, друзьям/знакомым показать, что вот оно как бывает. Правда потребности у всех разные и подозреваю, что кому-то эти плюсы супа жизненно необходимы.