|
|
|||||||
| Беседуем обо всем Просто разговоры. Общение на темы, выходящие за рамки других разделов. |
| Результаты опроса: ммм...да или нет? | |||
| Да, но нет |
   
|
9 | 21.95% |
| Нет, но и не Да |
  
|
3 | 7.32% |
| Нет Нет Нет и еще раз Да |
  
|
6 | 14.63% |
| Да, но сомневаюсь |
  
|
8 | 19.51% |
| Без сомнений, не знаю! |
  
|
15 | 36.59% |
| Голосовавшие: 41. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
21.04.2014, 14:46
|
#641 | |
|
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
  |
Re: Что брать после Суперба?
Цитата:
Дорогу от МКАД до а/п Домодедово не устану приводить в пример. Строила ФРГ её к Олимпиаде-80. И надо же, повезло фашистам. Попались хорошие грунты и климат над этой дорогой уникальный для России. Поэтому за 30 лет ни одного капремонта, только асфальт, съеденный шипами, подновлять требуется. |
|
|
|
|
21.04.2014, 14:50
|
#642 | |
|
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Что брать после Суперба?
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.04.2014, 14:55
|
#643 | |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 495
|
Re: Что брать после Суперба?
Цитата:
понимаешь ли, я большую часть своей сознательной жизни, прожил на м. Домодедовская и по этой трассе накатался не просто по уши, а куда как больше. на автобусах, на велосипеде, на машине. поэтому, рассказывать про то, что там никогда не делали капремонта - ты только не мне это рассказывай, окей? кроме того, у этой трассы есть одна совсем небольшая, совершенно никому не интересная особенность: на ней очень, очень мало здоровенных грузовиков. так уж сложилось, что им на ней просто нечего делать: она ведет в никуда (а АЭП), там нет больших складов, рынков итд. а то, как ее строили (точнее, реконструировали) - я отлично помню, я это видел лично, сам. по тем временам на это смотрели круглыми глазами и результат впечатлял. а трасса действительно сделана очень качественно и это до сих пор сказывается. поэтому, про "много чего" есть и еще как есть. в качестве конкретного примера важности "кой чего еще" кроме коррупции, предлагаю тебе пофантазировать о том, какую качественную трассу Магадан-Якутск построили бы немцы и как бы она прослужила пусть не 20, пусть 2 года без капремонта:  да, то что на фото - это даже не цветочки. вот когда начинаются ягодки - там можно посадить МТЛБ или даже ТМ-130 давай, сегодня понедельник, охота посмеяться. |
|
|
|
|
|
21.04.2014, 15:47
|
#644 |
|
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Что брать после Суперба?
То, что на фотографии - это и есть позор России. Дороги - позор России.
|
|
|
|
|
21.04.2014, 18:07
|
#648 | |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Что брать после Суперба?
Цитата:
 И можно хоть всю жизнь прожить рядом дорогой, но если не понимать элементарных вещей, а главное даже не пробовать их понять правильно, то толку будет не очень много. Когда 150 лет назад Земельвейс настаивал на том, что сепсис в послеродовом периоде у рожениц связан с инфекцией, которую заносят сами же врачи, которые нередко шли принимать роды, приостановив работу в анатомической зале, его высмеивали и потешались над ним. Причем основным аргументом насмешников было что-то вроде "я так всю жизнь делаю" "Я тут кучу лет живу" "Я не....ся профессор по любым вопросам" Да только Земельвейс стоял на своем, и со временем добился того, чтобы прежде, чем зайти в родильный зал, врачи обрабатывали руки в растворе хлорной извести (так зародилась медицинская асептика), и спустя короткое время смертность от послеродового сепсиса снизилась почти в 8 раз с 18 до 2,5%. Тем не менее куча таких вот абырвалгов еще добрых 20 лет гноили Земельвейса, добились помещения того в психиатрическую клинику, где его затравили до смерти, практически как Магницкого. А спустя короткое время после смерти Земельвейса появились работы Листера, которому повезло больше, т.к. во-первых он работал в Эдинбурге, а не в Будапеште, во-вторых к моменту его работ уже получила развитие микробиология, сам Листер смог открыть род бактерий, которые и назвали его именем, доказал их роль в патогенезе гнойной раны, и нашел способ борьбы с этими бактериями, (так родилась хирургическая антисептика) В итоге Земельвейсу пришлось поставить памятник и назвать его именем медицинский университет в Будапеште, а всяческих абырвалгах тех времен, которые смеялись над ним и гноили его, помнят лишь только, что они смеялись над Земельвейсом при его жизни. О всех остальных их сомнительных достижениях истории ничего не известно. Разве что можно накопать имена сотен и тысяч рожениц, которые умерли из-за их невежества.
|
|
|
|
|
|
21.04.2014, 18:11
|
#649 | |
|
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Что брать после Суперба?
Цитата:
 На самом деле когда будешь в следующий раз смотреть карту, то лучше сделать это на гугле. Не реклама! Но там можно включить фотки и узнать, что до аэропорта Ливенгуд кэмп идет отменное асфальтовое шоссе №2. И это уже далеко не Анкоридж (кстати, с мягким климатом). Это суровейшие места. По которым дальше на север идет грунтовка. Сравним с нашей?  Абырвалг уверял, что в нашем климате дороги не выстоят. Дороги Аляски яркий контрпример. |
|
|
|
|
|
21.04.2014, 18:36
|
#650 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Изба-флудильня ч.3
Den-sl
Я думаю, что жители Якутии не отказались бы хоть одной такой дороги, как есть на Аляске в количестве двух, хотя их там гораздо больше. А еще к жителям Якутии с удовольствием присоединились бы жители Коми, Карелии, Архангельской области и так далее по списку. LeftHook Если все тем же гуглмапом воспользоваться, то можно увидеть к примеру на Ямале весьма качественные дороги. А на этих дорогах тяжелая техника, которая как вот так не портит эти дороги. И мерзлота вечная не помеха, сделана специальная экранирующая подушка. Просто ведут эти дороги к месторождениям газа и нефти, а это у нас гораздо важнее и ценнее, чем простые люди 
|
|
|
|
|
| Метки |
| да или нет |
|
|
