Нужен совет, нештатные размеры резины.

[komnoff]

mk86, аналогично

Оффтоп

сразу вспомнился вот этот ролик:

[Денис.]

komnoff, пуля в тему

[QuattroLex]

Сорри перед отправкой не проверил т9 глючит подло с телефона подобные косяки случаются, писал в пробке
Читаем редактированную версию

Добавлено через 6 минут

Видео огонь, просек тему улыбнуло

[spleen]

Сообщение от QuattroLex

Более высокий и широкий профиль обусловлен на мой взгляд исключительно плохими дорогами (в германии можно хоть255/25 16 )

Это вполне может быть аргументом, хотя я и не заметил проблем с нашими дорогами на 205/55-16. И даже ушатанные в хлам прошлой весной Украинские вполне достойно преодолел. А вот на зимних 215/55-16 даже накачанных чуть выше нормы машина плавает безбожно.

чью валкость компенсирует давление

Таки я этого и не понимаю, зачем ухудшать характеристику, и потом ее чем-то компенсировать. Получая от перекачанности на выходе неравномерный износ резины, уменьшение площади пятна контакта (а следовательно и сцепления) с дорогой, ускоренный износ подвески.

и конечно же Не менее важна пробиваемость до диска [skipped...] влетев на недокаче или стандартами давлении в яму, пробить резину, диск за компанию

А какое колесо при влете в яму пробъется с меньшими последствиями, накачанное до нормы или перекачанное?
Надуйте два шарика, один "до предела", второй поменьше и ударьте, например, об угол стола. Какому понадобится меньше усилий чтобы лопнуть?

и в результате закономерно улететь

А размер225/55 16 у меня на s4 стоял имхо золотая середина для авто подобного класса

Я на этот сезон сделал выбор в пользу 225/50-17. Профиль резины получился аналогичным 205/55-16, а ширина и общий диаметр увеличился. Управляемость не пострадала, по ямкам стало ездить более комфортно. Пока о выборе не жалею.

[АлексейА]

Первый сезон накачал 225/45/17 до 2.1-2.2 и угробил покрышку в первый же месяц. Затем три сезона откатал с давлением 2.4-2.5 и шины износились как при перекаченных колесах.

[QuattroLex]

Интересно как влияет на износ резины например летом по городу накачаные 3.0 при максимуме указанном производителем на лючке в 3.3 и откуда при исправной подвеске появится неравномерность этого износа?
Или на трассе при скоростях свыше 150 и ближе к 200
Как проявится негатив от 3.5?

Добавлено через 8 минут

Теперь про пробиваемость колес
Колесо пробивается при смятом резины между диском и неровностью дороги следовательно колесо с давлением 2.5 пробьется раньше чем с давлением 3.5
Чем выше скорость, тем сильнее сминается резина при маневрировании, торможении и уж тем более при попадании в яму ( упаси боже при торможении)

Добавлено через 14 минут

Аналогия с шариком не канает
Представьте лучше мяч футбольный на наковальне который смянается коленом до половины или на 2 см
В каком случае ударив кувалдой ты пробьешь его скорее?

[Iger]

Всем привет!
Уважаемые супербоводы, подскажите, пожалуйста, в таком вопросе. Нацелилься брать летний комлект колес: диски + резина. Стоит ППД. Смотрю 17 радиус. Сейчас есть небольшое непонимание в размерности.
Если брать 7,5j*17, то встанет ли резина 225/50 или 235/50 или только 225/45?
Если брать 7j*17, то какую резину можно смотреть - 225/50 или 235/50 или также только 235/45 max?

[komnoff]

Iger, ширина диска 7 абсолютно не совместима с 235 шириной
советую взять штатный размер... диски 7,5*17 с резиной 225/45

[QuattroLex]

Размеры резины относительно ширины дисков имеют допуски, и твои размеры вроде в них укладываютсяПо крайней мере на 7.5 и 225 и 235 встает

[Iger]

Спасибо за ответы. Я все же хочу рассмотреть вариант с 50-й толщиной. Соответсвенно мне нужно смотреть диски 7j, верно?