![]() |
|
Дизельные двигатели Вопросы, связанные с двигателями 2.0TDI |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#21 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
366, у меня он пустой если верить дилерскому сканеру
забивается он на сернистом топливе и частых поездках на холодную и если тошнить |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: МОСКВА марьино
Сообщений: 1,330
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Maxzoom, вот вам пока по некоторым ошибкам http://autoxit.ru/vakprivod.html
Ну и тема соответственно горит спиралька нет тяги (сам лично сталкивался на СВАВ двиг).НООО!!!!!это только одна из причин и пока нет номера ошибки может быть всё что угодно. http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=3278 Не редко встречается такая проблема на СВВ , тут таких двиг на форуме -раз два и обчёлся,зато их полно на Б6 форумах они их там уже изучили. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Maxzoom, Привет...)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: МОСКВА марьино
Сообщений: 1,330
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Maxzoom, Павел,ну чё там?всосал воздух?держит клапан рег.упр.наддува?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
![]() |
![]()
И так, добрался до сервиса. Но в этот раз решил обратиться в сервис, где делал ТО после покупки авто. Пока ехал, турба выпадала в аварийный режим пару раз и начал гореть чек. Сделали диагностику, в том числе и вакуумной системы, приговор - турбина под замену, заклинило геометрию
![]() ![]() Вскрытие показало, что помимо клапана давления, подшипники на валах турбины имеют приличный люфт, что и является основной причиной замены "улитки". В настоящее время авто в сервисе, парни занимаются его реанимацией. По хорошему надо удалять DPF, но это чуть позже. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Maxzoom, пробег же вроде небольшой, рановато турбине помирать
тем более у дизеля температура выхлопа ниже бензинок |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |