Расход масла 1,8tsi

[chencov]

движок надо крутить и давать ему работать во всем диапазоне рабочих оборотов. А с такими режимами до 2000 оборотов естественно ему кранты настанет

[Scafandr]

Сообщение от chencov

движок надо крутить и давать ему работать во всем диапазоне рабочих оборотов. А с такими режимами до 2000 оборотов естественно ему кранты настанет

Правильные слова. Просираться надо давать обязательно. Причем на обкатке после 5тыс. по чуть-чуть тоже надо!

[ITManager]

Сообщение от Scafandr

...Причем на обкатке после 5тыс. по чуть-чуть тоже надо!

Да что за обкатки в 5 тык!? И что такое "просираться по чуть-чуть"?

Я делал все как написано в книжке: первую тысячу вообще "тошнил" - "обороты" и все такое... На кофе специально вечером с женой ездили за 30 км от дома, что бы "побыстрее и неспеша". У нас (на 7ДСГ) это не так медленно: на 7-й 2500 об/мин - около 100 км/ч (даже больше - сейчас уже точно не помню).
После 2 тык я на тахометр перестал смотреть, а когда ехал "на море", то вообще такого "жару" давал (на тот момент пробег был за 4 тык).

Масло у меня ушло больше всего в первую тысячу (был максимум, а стало чуть меньше половины), но доливать не пришлось. За первые 400-500 км уровень "устаканился".
На 10 тык я поехал на ТО и поменял масло.
В результате масло у меня вообще не уходит и я его вообще не доливаю. Сейчас еще зиму (если это зима? ) посмотрим.
P.S.
Шкода не первая моя машина "с нуля" и на всех я придерживался примерно таких "правил".

[Dominic]

Сообщение от bbc73

Авто 2013 года, эксплуатация с сентября прошедшего года. В декабре на пробеге 3000 км долил 0.6 л масла, уровень был на минимуме. Эксплуатация щадящая без отжигов. И как это коррелируется с новой поршневой и решением проблем на движках 13 года смасложором?! Какие мнения?

Надо отжигать!

У меня авто 2013 года, забрал машину в Москве в конце июня, сам я с региона. В первый же день, как купил машину поехал домой со скоростью 140-150 км/ч, особо не заморачивался. Как написано в инструкции "не более 3/4 от максимальных оборотов", прикинул в уме и так и делал. Пробеги у меня 80% трасса, скорость в зависимости от состояния дороги: от 60 до 180, чаще 120-150. За 13500 км. ни разу не доливал масло, сейчас уровень ровно посередине (сколько в салоне было я не смотрел, да и вообще очень редко смотрю.) Масло родное. Какие мнения?

[Baddaddy]

Dominic, мое мнение что до у двигателей 1.8 с 2010 г.по середину 2012 г.был дефект конструкции связанный с маслосъемными кольцами и поршнями вцелом, который после середины 2012 г.устранили. Так что вам не знакомо понятие "жор масла". вот 1.1 литра на 1000 км пробега - это жор масла. Причем не важно как ты обкатывал машину и потом ее эксплуатировал. Если есть дефект, то ему по барабану как ты ездиешь. Максимум это повлияет на +- 200 грам на 1000 км пробега.

[neyro]

Сообщение от baddaddy

dominic, мое мнение что до у двигателей 1.8 с 2010 г.по середину 2012 г.был дефект конструкции связанный с маслосъемными кольцами и поршнями вцелом, который после середины 2012 г.устранили.

Я вот думаю, что это в большей степени проявляется после перехода с двигателей cdaa на cdab. На первых были прроблемы с натяжителями, на вторых проблемы с натяжителями устранили, но масложор появился.

[lol_k]

neyro, на CDAB устранили дефект натяжителей? Может Вы немного ошиблись? Можно ссылку на подтверждающую информацию?

[Voron78rus]

Сообщение от Baddaddy

мое мнение что до у двигателей 1.8 с 2010 г.по середину 2012 г.был дефект конструкции связанный с маслосъемными кольцами и поршнями вцелом

а не до середины 2011?

[Baddaddy]

Voron78rus, официальной инфой не владею. Говорю это, основываясь ни на чём Это по моим наблюдениям. Косяк признавать стали в середине 11-го года. Тогда же появилась новая поршневая, но на конвеере движки ещё ставили со старой поршневой. Так что и в 11-м году встречаются такие проблемы, даже в начале 12-го. А с весны 12-го года такой проблемы у 1.8 уже не набдюдалось.

[РадиоГубитель]

Baddaddy, машины 13 года, масло все равно поджирают. Не так повально, конечно. Но по тем же источникам