Параметры аккумулятора для Суперба

[RomanSM]

Леонид, не, получается как вебасто запускается и весь цикл напряжение держится 12.2, вебасто выключается - напряжение 12.3

[Slasher]

RomanSM, так это нормальное явление, только если подождать часа 2, оно может подняться и до 12,4-12,5В на нормальном АКБ. А когда заводится штифт накаливания при розжиге, напряжение падает и до 12,0В.

[LeftHook]

У меня с аккумулятором нечто непонятное творится.
Неделю не ездил, напряжение просело до 12.0. Вчера-позавчера четыре поездки по 12-20 километров. Сегодня с утра 12.5. Т.е. практически полная батарея при забортных +2. Уверен - через неделю стоянки будет 12.0
Менял батарейку год назад. Предыдущая вела себя также. Пока не издохла. Такое ощущение что там емкость 15 А*ч.

[Slasher]

LeftHook, что стоит в машине из допов(сигналка, иммобилайзер, еще чтото)?

[LeftHook]

Сообщение от slasher

lefthook, что стоит в машине из допов(сигналка, иммобилайзер, еще чтото)?

Стоит иммобилайзер, замок капота + сигналка с ГСМ.
Утечку замеряли. Через полчаса после постановки на сигнализацию в пределах 50 микроампер. В общем, утечка блуждающая. Я думал вынуть предохранители сидений (вроде были случаи поджора там) на недельку. Но они не в главных блоках .
Удивляет также скорость заряда. Более половины аккумулятора забивается за три часа езды?

[Slasher]

LeftHook, я не думаю что там именно так. Так периодически высплывает запрос в сеть GSM, и сигналка "просыпается", а может и "будит" электрику машины запросом в CAN шину. Все это жрет прилично.

[Comdir]

Сообщение от lefthook

Удивляет также скорость заряда. Более половины аккумулятора забивается за три часа езды?

По напряжению на клеммах некорректно делать выводы о заряде в долях емкости аккумулятора. Оценивать можно нагрузочной вилкой или (что точнее) по плотности электролита.

[Slasher]

Comdir, добавлю, еще есть тестеры АКБ, которые замеряют ток холодной прокрутки и дают оценку состоянию АКБ. И надо делать это спустя пару часов после последних "манипуляций" с машиной.

[LeftHook]

Сообщение от Slasher

Comdir, добавлю, еще есть тестеры АКБ, которые замеряют ток холодной прокрутки и дают оценку состоянию АКБ. И надо делать это спустя пару часов после последних "манипуляций" с машиной.

В начале осени машине делали ТО60 + меняли цепь. Тест батарейки был, мастер сказал, что батарея живее всех живых. Но чую - двух недель без езды она не проживет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от slasher

lefthook, я не думаю что там именно так. Так периодически высплывает запрос в сеть gsm, и сигналка "просыпается", а может и "будит" электрику машины запросом в can шину. Все это жрет прилично.

Жор наверняка прыгающий. Но мастера по сигналкам все в один голос говорят, что столько (более 100 мА) эта жрать не жрет/не должна/не может...
Ну и скорость заряда, определяемая по косвенным признакам, тоже ненормальная кмк.

[Фея]

[quote=LeftHook;326421]думал вынуть предохранители сидений (вроде были случаи поджора там) на недельку[/quote
У тебя оба передних сиденья с эл. регулировками? У меня на ТО обнаружилось, что сильно разряжен АКБ. Сторонних электропотребителей нет, все штатное, Вебасты тоже нет. Вроде как и высаживать ее особо нечем. Грешу на корокие пробеги в течении недели, но на выходных бывают длительные поездки. И смущает то, что пасажирское сиденье с электроприводом самостоятельно откидывает спинку назад. Жена уже не раз спрашивала, кого я вожу лежа на переднем сиденье)) Конечно не на столько назад, чтобы аж на заднее сиденье ложилось, но даже визуально заметно, что откинуто дальше комфортного расположения. Может конечно кто-то как-то чем-то ухитряется задевать рычажки регулировки когда выходит из машины.. Если это так, то догда вообще вариантов нет, почему оказался разряженным аккумулятор.