Резина на зиму

[Добрый]

Сообщение от vladmir

Записался на воскресенье на переобувку, зарезервировал micheline x-ice north 3.
Видимо буду в числе первых испытателей.
Имел неосторожность спросить по телефону как они в сравнении с Контиайсконтактом, на что услышал: "Конти. конечно же лучше" (ассимметричный рисунок, Германия, ...). Но я до этого, решив не ломать больше голову, бросил монетку (не совсем правильный подход, но подумалось, что так проще, особенно когда не знаешь, что лучше...).

Вот я взял Контик-шип, попробуем после Миши 2 -шип... Пока, по ощущениям, явно, я бы сказал, гораздо тише! Нет этого металлического гула на скорости! Снега пока не было, но на лед уже попал ночью - ничто не помешало мне безболезненно его преодолеть. Ждем настоящей зимы с ее сюрпризами и неторопливыми коммунальными службами))

[Comdir]

Сообщение от Добрый

на лед уже попал ночью - ничто не помешало мне безболезненно его преодолеть.

А на лысой летней резине (это просто для контраста) Вы бы не преодолели этот участок? В той реальной обстановке, в которой "на лед попал".

[Добрый]

Сообщение от comdir

А на лысой летней резине (это просто для контраста) Вы бы не преодолели этот участок? В той реальной обстановке, в которой "на лед попал".

Я говорил не об "участочке в 10 метров дороги", а об километрах 3-5 в низине по симферопольскому шоссе. Наледь, видимо образовалась из-за испарений - вечером, когда ехал там же был туман. Так что, думаю, на лысой летней резине при первом же перестроении я бы торчал в отбойнике)

[Денис.]

Сообщение от comdir

Вы бы не преодолели этот участок? В той реальной обстановке, в которой "на лед попал".

Если ехать по прямой, то можно и не заметить, сменилось покрытие или нет. Было дело, катал девушку, все по плану идет,пора уже останавливаться Приметил хорошее место, думал с ходу поверну. Оказалось- лед голимый на дороге!!! Метрах в 50 от расчетного остановился. На липучке, на другой, в принципе, не езжу.

[Ste]

Сосед по подъезду, немолодой уже дядька (сорри, если я повторяюсь) круглый год резину не меняет. Ни на одной из своих семи авто от 24-й Волги до нынешней Мазды cx-5 (была и Фабия).

Это я к чему: у дядьки явно порядок с головой (в части обработки "особых ситуаций"), хотя первый вывод напрашивается противоположный. Верно выше говорилось, что зимние шип и нешип - компромисс обе. Добавь немного "головы", и на любой из двух будешь в порядке, уж на фоне выбора моего соседа точно.

Я приверженец шипованной, 4-й сезон завтра буду обувать в Атланте КонтиАйс - оставлял там на сезонное хранение. Но от нешипа не зарекаюсь, не забыть только в башке щелкнуть переключателем.

[Добрый]

Сообщение от Денис.

Если ехать по прямой, то можно и не заметить, сменилось покрытие или нет. Было дело, катал девушку, все по плану идет,пора уже останавливаться Приметил хорошее место, думал с ходу поверну. Оказалось- лед голимый на дороге!!! Метрах в 50 от расчетного остановился. На липучке, на другой, в принципе, не езжу.

В свете фар прекрасно был виден блеск наледи)

[dvs222]

такое ощущение что люди которые говорят что на льду липучка ведет себя , судя по описаниям возможного внезапного участка льда, как летняя резина, как мне кажется, говорят о том чего даже не пробовали. С тем же успехом можно сказать что шипы на льду в нежданчик и на скорости = автомобилю на коньках!!! Фрикционная резина как не странно показывает лучшие характеристики при температурах ниже 15 градусов мороза, поскольку мягкость остается. говорить что шипы это панацея и страховка от безалаберности на дороге просто нельзя, как раз такие мысли расслабляют и провоцируют на внештатные ситуации. Сколько раз оттормаживался на голом льду на фрикционной резине, не сказал бы что прям сильное отличие от шипованной резины, а местами даже лучше тормозила машина. На липучках езжу с 2007 года и по трассе сколько раз гонял и по всяким нестандартным дорогам зимой в разные погодные условия, не помню чтобы появлялись мысли о том что вот именно сейчас нужны шипованные колеса!!!!! На липучках трогался с места в гору по льду под углом примерно 15-20%, спасибо электронике авто, особенно антибуксу))))

[Добрый]

Сообщение от dvs222

такое ощущение что люди которые говорят что на льду липучка ведет себя , судя по описаниям возможного внезапного участка льда, как летняя резина, как мне кажется, говорят о том чего даже не пробовали. С тем же успехом можно сказать что шипы на льду в нежданчик и на скорости = автомобилю на коньках!!! Фрикционная резина как не странно показывает лучшие характеристики при температурах ниже 15 градусов мороза, поскольку мягкость остается. говорить что шипы это панацея и страховка от безалаберности на дороге просто нельзя, как раз такие мысли расслабляют и провоцируют на внештатные ситуации. Сколько раз оттормаживался на голом льду на фрикционной резине, не сказал бы что прям сильное отличие от шипованной резины, а местами даже лучше тормозила машина. На липучках езжу с 2007 года и по трассе сколько раз гонял и по всяким нестандартным дорогам зимой в разные погодные условия, не помню чтобы появлялись мысли о том что вот именно сейчас нужны шипованные колеса!!!!! На липучках трогался с места в гору по льду под углом примерно 15-20%, спасибо электронике авто, особенно антибуксу))))

А никто и не спорит. Просто, каждому свое. Я за шипы, другие за липучку. Каждый опирается на свой индивидуальный опыт: у кого-то были нештатные ситуации на одной резине, у кого-то на другой. До шипов ездил на липучке хакке r и сделал для себя выводы. Вот и все.

[NMA]

Не знаю, я весь в раздумьях конти или хака.
Пока склоняюсь к хаке 8 ессно финского производства.

[Денис.]

Сообщение от Добрый

В свете фар прекрасно был виден блеск наледи)

Когда темп. около нуля, то непонятно, лед или вода под колесами, если ехать по прямой с постоянной скоростью. На вид вода в темноте тоже хорошо блестит.
Но я, все равно, ЗА липучку, т. к. считаю ее более современным типом резины. Особенно с нашими зимами. Что бы ни говорили про наши дороги, но ездим мы по асфальту. Снегопад через день-два расчистят, либо растащят колесами до сухого асфальта. Водитель с шипами вряд ли поедет в снегопад или гололедицу на порядок быстрее остальных машин.
В пробках я часто смотрю, какие шины стоят на соседних авто. И что я вижу- скругленные от контакта с асфальтом шипы. И неважно, мишлен, континенталь или тойо, все шипы сточенные.