МВД придумало новый способ борьбы с нечитаемыми номерами

[abola]

Сообщение от Kelt

Видимо, по принципу: кто последний, тот и папа...

Думаю что только для парковок актуально будет, что бы определять завешенные номера

[Kelt]

Сообщение от abola

Думаю что только для парковок актуально будет

да, такая же логика будет: едет мимо ряда припаркованных автомобилей автопаркон... как он определит от какой машины какое излучение идет?

не, если решат, то что-то придумают... чтобы не было путаницы.. или замучают судами их.

[абырвалг]

Сообщение от matteo

абырвалг,
у пассивных все грустно в плане расстояния, там же метка "заводится" за счет электромагнитного поля, которое создает приемник. Пассивные стоят в картах метрополитена, например. В одежде (против кражи) итд.

Сообщение от kelt

Видимо, по принципу: кто последний, тот и папа...

Сообщение от kelt

да, такая же логика будет: едет мимо ряда припаркованных автомобилей автопаркон... как он определит от какой машины какое излучение идет?

не, если решат, то что-то придумают... чтобы не было путаницы.. или замучают судами их.

если будет работать что-то типа ФАР - то никаких проблем, как нет их у Стрелки. если ненаправленная антена или направленная, но с широким лучом - будут проблемы.

[navysuperb]

Сообщение от abola

Думаю что только для парковок актуально будет, что бы определять завешенные номера

А если автомобиль к примеру неисправен? Ведь эта радиометка не автономна. Вот взял я и унес аккумулятор с собой, или клеммы снял, или главный предохранитель вытащил, или он сам вышел из строя. Как эта радиометка будет работать? И что будет делать этот автопаркон, если и номер скрыт, или вообще автомобиль еще не на учете, и метка не работает?
ИМХО, но вариант с жыпиэсом или глонассом более вменяем. И ведь некоторые автомобилисты уже сегодня могут этим всем пользоваться. Помнится, года полтора-два назад описывали случай с московской гражданочкой, которая отстояла права в суде, т.к. смогла доказать, благодаря системе спутниковой охраны, что двигалась по городу скоростью менее 120 км/ч (ей там что-то вроде 134 вменяли), и отделалась штрафом.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ballid

Всем здасте))
мне вот интересно как технически это возможно сделать? технология эта видимо называется rfid long range...стоит космических денег, да и считывание конкретного автомобиля в окружении еще нескольких с метками - практически нереальное дело....покрайней мере количество ложных считываний будет огромное. Хотя мысль отличная....это же лишний повод денег нарубить )) к слову один датчик такого уровня стоит около 500 тыриков....ну и метки около 20 баксов

Мне как начмеду корабля в недавнем прошлом любопытен уровень физических полей и излучения, и соответствие этого хозяйства действующим нормативам в части биозащиты населения.

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

Ведь эта радиометка не автономна.

rfid есть как активные, так и пассивные, пассивная метка полностью автономна, проще всего с точки зрения реализации - обязать производителей встраивать пассивные метки на этапе сборке авто в какие-то детали. У них цена копеечная.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от navysuperb

Мне как начмеду корабля в недавнем прошлом любопытен уровень физических полей

вопрос из серии: "какова средняя мощность автомобиля" ;)

Стандартов много и уровни сигнала отличаются очень сильно, вот неплохая сводная табличка
http://www.skyrfid.com/index.php?pr=RFID_Frequencies

[navysuperb]

Matteo
Угу, и производители просто тут же ринутся внедрять эти метки. ИМХО, на их месте вполне себе достаточно сказать, что автомобиль оснащен штатным иммобилайзером, чем не метка?

По табличке ответа на вопрос так и не получил. Каково излучение будет в зоне действия прибора, который будет считывать метки? Как это все будет работать в комплексе с другими источниками излучения, которыми любой современный мегаполис и так усеян по самое не балуйся?

[Comdir]

Сообщение от абырвалг

мне лично не слишком нравится эта инициатива, однако ее ноги растут не из патологического желания государства следить за всеми.

Не - лишнее. Растут как раз из этого желания. И оно действительно патологическое.
Скоро будем все ходить с метками.

Сообщение от matteo

Постоянно следить за миллионом автомобилей слишком накладно ;)

Вовсе нет. Персонала для этого специально обученного уже в избытке, девать некуда, и желающих пополнить эти стройные ряды достаточно. И поставщиков оборудования и ПО хватает.
Одна надежда на то, что наше тесто окажется сильнее этого топора*. Увязнет. Как и многое другое.

*метафора придумана Н.С.Лесковым.

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

По табличке ответа на вопрос так и не получил. Каково излучение будет в зоне действия прибора,

там же описана макс мощность по стандарту, в чем проблема?. Вас, к слову, не смущает, что по стандарту ваш сотовый gsm-900 на максимуме до двух ватт излучать может ;) В принципе, если не смущает, то и правильно, мелочи это все...

[Леонид]

а никого не смущает что в тех же штатах аналогичная хрень используется на платных трассах?

[angrybambr]

Сообщение от Леонид

а никого не смущает что в тех же штатах аналогичная хрень используется на платных трассах?

А никого не смущает, что эта хрень в штатах называется транспондер и имеет размер с пачку сигарет, а работает исключительно на платных дорогах. Одно время операторы платных хайвеев сливали копам инфу о превышении скорости на кокретном участке скоростного шоссе. Копы рассылали письма счастья ничего не подозревающим водителям.Время и место въезда-время и место выезда, расстояние делится на время и вуаля.Только через пару лет обычные адвокаты научились копам в бардачок запихивать эти штрафы, т.к. это и есть А. Вторжение в частную жизнь и Б. Подобные допущения операторов платных дорог не могут являються уликами в судебных разбирательствах с федеральными властями или властями штата.