Расход топлива 1,8TSI

[johnflame]

Сообщение от mike71

Так ни в коем случае делать нельзя, читайте мануал, иначе попадете на ремонт АКПП.

Вы не правы! Д снижения расхода топлива рекомендуется переход в N..выяснено при личной беседе с представителем завода aisin.

[komnoff]

johnflame, вы это серьезно? можно в личку контакты с кем общались, уж очень хочется поговорить...
какая экономия топлива? при отпущенной педали газа в камеру сгорания поступает минимальное количество топлива, поэтому перевод АКПП в нейтраль не даст никакой экономии абсолютно даже на МКПП при переводе в нейтраль экономии нет... так экономить можно лишь на карбюраторных двигателях

А что касается работоспособности, достаточно просто изучить мануал и понять устройство АКПП, уже будет понятно, что АКПП при такой эксплуатации будет каюк...
при перемещении селектора автоматической коробки передач в положение нейтраль, первичный вал АКПП отсоединяется от вторичного (ведомого) вала... двигатель начинает работать в режиме ХХ и давление в системе смазки АКПП падает... пропадает жесткая связь колес и двигателя, и момент от колес передается на вторичный вал АКПП, при этом естественно на скорости при включении нейтрали вторичный вал гораздо быстрее первичного будет вращаться, а следовательно все шестерни и подшипники будут подвергаться чрезмерной нагрузке... а дальше так как давление в масляной системе упадет меньше допустимого, то на большой скорости на вторичном валу АКПП и большинстве сопряженных с ним элементов возникнет, и будет прогрессировать масляное голодание и в результате чего возникнет локальный перегрев элементов, деформация и конечно сокращение ресурса коробки
А уж если так же на скорости еще и обратно драйв включить

[Mike71]

komnoff, +1000

[Alexey80]

Сообщение от johnflame

Вы не правы! Д снижения расхода топлива рекомендуется переход в n..выяснено при личной беседе с представителем завода aisin.

Да ну ерунда какая то.. Какие то "жигулевско-волговско-москвичёвские" технологии. Машина должна быть всегда "на передаче" (в том числе, по соображениям безопасности) кроме как у подьемников в ремзоне сервиса.

[RomanSM]

komnoff, отлично сформулировал!

johnflame, хочешь экономить топливо - нейтраль ни в коем случае не включай, просто едь на Д накатом - мгновенный расход около ноля будет

[Леонид]

Сообщение от johnflame

Д снижения расхода топлива рекомендуется переход в N..выяснено при личной беседе с представителем завода aisin.

скорее всего речь идет о стоянии в пробке или на светофоре

[komnoff]

Сообщение от Леонид

скорее всего речь идет о стоянии в пробке или на светофоре

Даже при кратковременных остановках у светофоров переводить рычаг АКПП в нейтраль не рекомендуется так как это приводит только лишь к излишним переключениям коробки передач и уменьшает ресурс ее работы и не более того... да и потом не вижу логики, купить автомобиль с АКПП и дергать постоянно ручку туда сюда

[Леонид]

Сообщение от komnoff

Даже при кратковременных остановках у светофоров переводить рычаг АКПП в нейтраль не рекомендуется

уточню, для все же относительно длительных остановок
лишняя пробкусовка может подсократить жизнь коробаса

[St@vr]

При длительных стояниях, всегда перевожу только не в нейтраль а в паркинг.А если просто светофор, то не перевожу...

[johnflame]

Сообщение от komnoff

johnflame, вы это серьезно? можно в личку контакты с кем общались, уж очень хочется поговорить...

Легко, сайт компании, входящей в холдинг АЙСИН - http://www.aweurope.be
Непосредственную почту человека не дам ,т.к мое общение с ним по работе. Он занимает пост в отделе разработок. Отсюда и данные по моменту на нашу коробку.