Манометры

[Simplex]

Сообщение от Элик

б) давно слышал, что манометр правильно показывает давление в районе третьей четверти шкалы, а не в начале.

Манометр имеет наименьшее значение погрешности во второй трети шкалы прибора. Связано это с механизмом преобразования давления среды в перемещение стрелки (например, трубка Бурдона, силфон, и т.д.). В первой и последней трети данные механизмы малоинформативны вследствие отдаленности отрабочего дипазона.

Сообщение от linx

согласно правил промышленной безопасности для опасных производственных объектов манометры следует подбирать, таким образом чтобы рабочее давление находилось во 2-ой трети шкалы

Да, и кроме того стрелка манометра не должна выходить за пределы второй трети шкалы при любых рабочих режимах. Здесь уже действительно обусловлено безопасностью - при достижении максимальных значений по шкале и их превышении возможна разгерметизация устройства с выходом продукта наружу. Последствия будут определятся уже характеристикой продукта (пр. кислота/ бензин). Видел такой пожар и участвовал в устаранении его последствий.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Элик

Сообщение от st@vr Образцовый - это эталонный. Используется либо в метрологических лабораториях, для калибровки обычных, либо на больших производствах. Но думаю стоимость его будет как половина суперба)))))))Вопрос надо ли??????? Да и нет у нас таких "больших производств". Нам только рассказывают по ТВ, что Газпром - национаьлное достояние

Да, работая именно там я использовал такой экземпляр около 4 лет.
Обычный манометр, нашего производства. Просто класс точности высокий. Один раз в год отправляют на поверку и калибровку.

[Romanchikov]

Сообщение от Элик

Скажем, в таблице по ссылке, приведенной quatroddd, обозначен индекс xl. Вместе с тем, именно для такого индекса рекомендуется при нештатных размерах максимальное + 0.4 атм. У меня такое давление половина манометров попросту не покажет. Да и верно ли это?

Гонево. НА супербе xl качаются 2,1. Это же не значит что обычное колесо надо качать 1,7.

На прошлой машине, качал по мурзилке, мерил беркутом проехал где-то 70000 на комплекте колес. Это 4 сезона. Думаю что результат более чем нормальный, чтобы отказаться от заморочек с давлением.
На износ больше влияет сама покрышка, чем как её надувают.

[Леонид]

Сообщение от Romanchikov

На износ больше влияет сама покрышка, чем как её надувают.

у перекаченной сильнее изнашивается центр, у недокаченной края

[Romanchikov]

Сообщение от Леонид

у перекаченной сильнее изнашивается центр, у недокаченной края

а у шляпной все сразу.

[Comdir]

Насчет погрешности манометра лично я не заморачиваюсь. Ножной насос укомплектован каким-то манометром - ну и хорошо. Мне он нужен прежде всего для того, чтобы давление в шинах было одинаковым. На лючке бензобака написано 2,2 по кругу - я качаю по манометру насоса 2,2 во всех колесах. Приехал к шиномонтажнику давно знакомому, проверь, мол. Проверил, 2,2 у тебя, все колеса. Будь спок.
Ну, я и спок.

[Boatsman]

у меня, как оказалось, манометр в насосе врет на 0,4атм
подкачал колеса до 2,3атм, на следующий день заехал на шиномонтаж, а там показывает 2,7атм. Плохой манометр...

[Priutin]

Boatsman, чему удивляемся? Пока доехал до шинки, воздух нагрелся в шинах и показало 2,7. Или на совсем холодную мерил?

[Boatsman]

Priutin, когда я качал, машина простояла часа 3 после поездки в тени. Когда на шиномонтаже, проехал до этого километров 5. Рано утром, не жарко было.

[Ste]

Сообщение от Boatsman

проехал до этого километров 5. Рано утром, не жарко было.

Вот-вот. "Экскримент" (с) нельзя признать чистым . Даже 500 м ИМХО многовато, если задача, хоть косвенно, оттарировать прибор...