Стоит ли делать замену масла и фильтра на 2000 км и уменьшать межсервисный интервал?

[chencov]

Сообщение от Samotlor

Яркий пример применения некачественного масла, либо все 56000км масло не меняли ни разу.
Приведу прямо противоположный пример: наработка данного ДВС чуть больше 20000 моточасов, что соответствует пробегу в 800 000км. Замену масла проводили через 500 м/ч (20000км). Масло только оригинальное! Никакими промывками не пользовались ни разу. Как видно на фото - внутри чисто, отложений нет, а на цилиндре прекрасно сохранившийся хон.
Вложение 9161
Вложение 9162

Значит эксплуатация явно не в России и только на трассе

[Samotlor]

chencov, и тут промах!
Район эксплуатации ХМАО-Югра, ЯНАО.
Категория эксплуатации: внутрипромысловые дороги и бездорожье.
Я фотографии выложил рабочей машины (с моего предприятия).

[376]

Samotlor, А не дизель ли это?

[Samotlor]

376, в яблочко

[376]

Samotlor, дизель и бензин это две разные разницы.И та ауди 80 на которой вы откатали 350000,была из умирающей породы неубиваемых авто,которые до сих пор ездят по дорогам в нормальном состоянии.Там режим работы двс(как и у дизеля) очень отличается от современных турбовых немецких бензинок.Дима ты меня пугаешь:

Сообщение от DIFast

Учтите про масло, что в период за 15.000 км масло то ведь подливаете. Все равно свежая "кровь" поступает в двигатель. У меня до 1 литра, а это почти 25%. так что как-то так.

[Samotlor]

376, тема топика: "Стоит ли делать замену масла и фильтра на 2000 км и уменьшать межсервисный интервал". И именно для того, чтобы аргументировать отсутствие необходимости в уменьшении межсервисного интервала, я и приводил данные примеры! Поймите, межсервисный интервал устанавливается производителем на 30-50% меньше ресурса масла и фильтра, поэтому снижать его ещё просто не имеет смысла.
Оффтоп

О ресурсе современных турбированных моторов давайте поговорим в другой теме. Да, я прекрасно знаю, что ресурс у нынешних немецких бензиновых турбированных моторов с непосредственным впрыском снижен почти в два раза по сравнению атмосферниками 80-х, 90-х годов. Но здесь то разговор не о ресурсе.

[Доктор Н]

я, кстати, поддерживаю тему создания нового топика про ресурс турбодвижков с непосредственным впрыском.... а также малым объемом, а то мерсовские битурбо объемом 5.5 сомнений не вызывают, впринципе, как и все остальные v8, что больше 4.0 идут.....

Модераторы, откройте новую тему.....

[chencov]

Естественно!! Если это дизель то ему абсолютно ничего не будет, потому что у него значительно ниже температура работы.

Можно зайти на сайт производителя масел и прочитать как часто они рекомендуют менять масло.