Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Леонид]

Сообщение от hommeLibre

а кто-нибудь приближается к 100 000 км?

двигатель больно свежий, форсунки электромагнитные вернули
пьезо как раз к сотне дохли

[hommeLibre]

Сообщение от Леонид

двигатель больно свежий, форсунки электромагнитные вернули
пьезо как раз к сотне дохли

электромагнитные надежнее?

и когда их вернули?а то я машину 12года беру(в салон приехала в декабре и там уже новая ручка дсг)

[lexy]

Сообщение от hommeLibre

электромагнитные надежнее?

и когда их вернули?а то я машину 12года беру(в салон приехала в декабре и там уже новая ручка дсг)

Фото есть такой ручки?

[Den-sl]

lexy,Оффтоп

в 3d Конфигураторе посмотри, на сайте skoda.

[Wald]

Сообщение от hommelibre

а кто-нибудь приближается к 100 000 км?

94000 км. машине скоро два года будет
По мотору без нареканий (три раза тьфу)
Появились небольшие вопросы по трансмиссии (или тормозной системе спереди, пока не понял)
На моём супе внутренние (со стороны мотора) штатные тормозные колодки спереди сделали на дисках очень глубокие борозды (прежде чем датчик износа загорелся) примерно на пробеге 65000 км.
После праздников вернулся из Европы (накатал там 10000 км за 1,5 месяца): после стоянки в Антверпене сильно заскрипели передние колёса при движении и при торможении (подумал мож камешек попал или накладки сорвало с колодок). На автобане скрип пропал и больше не беспокоил. Но при поворотах в районе ШРУСов что-то шаркает/шелестит слабо.
Собираюсь к дилеру наконец на замену ремня ГРМ и заодно проблемку озвучу.

[макссс]

Вот нашел в инструкции по эксплуатации ответ на мучавший всех вопрос по поводу подъёма оборотов:"

Во избежание разряда АКБ при большой нагрузке электронная система упра-
вления бортовой сети автоматически предпринимает ряд мер: Об этом может
свидетельствовать следующее.

›

Увеличиваются обороты холостого хода (для увеличения выдаваемого гене-
ратором в бортовую сеть тока).

›

В некоторых случаях может ограничиваться мощность сильных потребите-
лей тока, или, при необходимости, они могут отключаться совсем. Таким по-
требителями являются, например, обогрев сидений, обогрев заднего стекла,

подача напряжения к розетке 12 В."

[Fireman]

Утром при запуске на холодный двигатель 2.0 Tdi в -10, -15 загорается красная лампочка давления масла. После того как двигатель немного прогреется, глушу его и снова завожу, лампочка не загорается. Потом в течении дня все нормально. Уровень масла в норме. Подскажите из-за чего.

[dc2606]

вчера да сегодня утром -20 за окном(восток МО) после 30 минут Вебасты........запускаю..........температуру показывает -12 где(не суть)......но горит контролька проверь охлаждающую жидкость.....глушу завожу снова ...все ок...........кто нибудь сталкивался с подобным?

[Slasher]

Fireman, на эвакуатор и к дилеру. Угробите мотор, надо разбираться. Возможно это проблема некачественного масла с которой в москве многие столкнулись.

[Wint]

Денис, как я думаю. При запуске Вебасты мозги включаются в работу, а т.к. она холодная и маленький уровень (контакты в бачке не замкнуты) Всё ошибка есть и при включении зажигания она отображается на панели. После того как мы глушим машину уровень уже поднят и ошибки нет... Так что попробуй утром дойди до машины и посмотри уровень, если контакты голые, то всё как я и думал - надо будет только долить и забыть...
Оффтоп

У меня было в Астрахани такое машина после 1200 пробега по трассе стояла неделю без телодвижений завожу - горит. Прогрелась, глушим-заводим норм всё. Долил уже потом дома после возвращения.