запрет движения фур по МКАД в дневное время.

[Леонид]

kOOlik, был у япов такой эксперимент

Сообщение от lol_k

Если Вы думаете, что фуры медленно тормозят и разгоняются потому, что "долго думают",

динамика груженой фуры хреновая, а если это дохлый камаз..........
вот пустая скамейка попалась, хорошо с низкого старта уходила
нормально было за ним пилить

[lol_k]

Леонид, Поэтому груженая фура еще три раза подумает прежде чем гнаться за легковушками. Высоко сижу - далеко гляжу.
Дохлые камазы? Скорее актуально для трасс, чем для Москвы.

[yurec]

kOOlik, видео это видел. так если заметите, то проблемы начинаются после первого торможения, дальше цепная реакция. Вот если в этот кружок еще фуру впихнули хоровод поводить, тогда они тупо всталибы на месте курить, ну или ползли как черепахи, и как мне кажется медленне чем без фуры.

[Леонид]

Сообщение от lol_k

Поэтому груженая фура еще три раза подумает прежде чем гнаться за легковушками.

но поток оттормозит прилично
а на двухполосках просто финиш полный, автобусы частенько прижимаются (или на остановку заезжают), а этот будет красться до победного

[lol_k]

Леонид, по моему тема подразумевает движение фур по Мкаду. Двухполосные дороги это отдельный разговор.
Оттормозит поток? Который хотел разогнаться чтобы опять затормозить? Средняя скорость будет та же самая. А сцепление с колодками проживут дольше, да и бензина улетит меньше если не делать бессмысленных рывков. Или я не прав? Напомню, мы обсуждаем пробки на Мкаде и влияние фур на последние.

[Леонид]

Сообщение от lol_k

Напомню, мы обсуждаем пробки на Мкаде и влияние фур на последние.

на кольце та же фигня, некоторые чуть ли не в крайний левый исхитряются забраться

а запрет движения по мкаду должен изменить и трафик на вылетных направлениях

[abola]

Пожалуй разумным вариантом было бы реконструкция малой бетонки и запрет транзита через город, всех авто.

Добавлено через 3 минуты

Да и на МКАД пробки быстрее не из за фур, хотя их действительно не мало, а в развязках и умниках поворачивающих из 3-4 ряда...

[Sunscrit]

то спешу огорчить: Ваш суперб создает пробок на дорогах больше, чем тридцатитонная фура

- самому не смешно?

Напомню, мы обсуждаем пробки на Мкаде и влияние фур на последние.

уже обсуждалось не раз. Фуры и большие грузовики занимают 2 левых ряда почти полностью, третий наполовину, четвертый (при плотном движении) на 20-30%. Встречаются умники и в пятом ряду, обгоняющие чадящих в подъем (а на мкаде их немало - например, перед Профсоюзной, особенно внутренний, перед Котельниками- всегда пробка из-за перегруженных фур на подъеме) коллег.

в целом запрет поддерживаю, жаль только не с 24 до 5.
Также необходимы драконовские (20-30-50 тыс) за выезд дальше второго ряда и неоставление промежутка для маневра перестроения легковым авто (это когда грузовик идет мордой в зад другому)

медлительную фуру

меня не так давно с 4 ряда дальняком фура сгоняла)))) шел 90 примерно))) в итоге была выжата во второй ряд

[Леонид]

Сообщение от abola

а в развязках и умниках поворачивающих из 3-4 ряда...

у Белой дачи таких...............

[lol_k]

Сообщение от abola;

Да и на МКАД пробки быстрее не из за фур, хотя их действительно не мало, а в развязках и умниках поворачивающих из 3-4 ряда...

Сегодня простояв двадцать минут на развязке Мкад-Осташковское, набрел на мысль, что развязки типа бабочка имеют провальный недостаток: если встал один съезд, начинается цепная реакция и парализуется движение по всем направлениям.