Замена поршневой группы на 1,8

[tolik13]

Всем привет.

Вот и я отдал свой супербик на замену поршневой группы в Вентусе + ТО75. Пробег 75 000, контрольный замер показал расход масла 750 мл на тыщу . Мастера по двигателям и детали ждал почти неделю...

Опытные комрады, может кто подскажет, на что обратить внимание при приеме авто после реанимации?

[Сергей т]

Сообщение от tolik13

Опытные комрады, может кто подскажет, на что обратить внимание при приеме авто после реанимации?

Проверить все ли на месте и в целостности, а потом сесть и поехать.

[dvs222]

Сообщение от tolik13

Всем привет.

Вот и я отдал свой супербик на замену поршневой группы в Вентусе + ТО75. Пробег 75 000, контрольный замер показал расход масла 750 мл на тыщу . Мастера по двигателям и детали ждал почти неделю...

Опытные комрады, может кто подскажет, на что обратить внимание при приеме авто после реанимации?

зачем обращать внимание на проблемы ОД которые могут возникнуть с решением вашей проблемы по автомобилю их силами! пусть они переживают, если косяки будут , то они лягут на плечи и кошелек исключительно сервиса ОД или шкоды. 18000 км назад я сел и поехал после такого ремонта и пока вроде все нормально

[Сергей т]

Сообщение от dvs222

зачем обращать внимание на проблемы ОД которые могут возникнуть с решением вашей проблемы по автомобилю их силами! пусть они переживают, если косяки будут , то они лягут на плечи и кошелек исключительно сервиса ОД или шкоды.

Это в том случае, если они будут выявлены вовремя. Например, поцарапанный кузов или треснутая фара. Во время приемки надо все осматривать.

[tolik13]

Думаю, да. приемка сравнима с приемкой нового автомобиля.
Не понятно, что демонтируется при этой операции.

Для себя пока расставил приоритеты:
1. Климат контроль, фары/омыватели, музыка =)
2. По звуку
3. Сравнить компрессию с контрольным замером (у меня был на 50 тыщах при постановке на продленную гарантию)
4. Уровень масла (и цвет)
5. Чистоту бежевого кожаного салона и "новые" косяки по кузову.

Дальше не знаю, в технике не силен ...

[dvs222]

Сергей т, это сам собой, я про проблемы с движком писал, а ЛКП фары всегда надо осматривать в обязательном порядке

[Arnage]

Сообщение от dvs222

зачем обращать внимание на проблемы ОД которые могут возникнуть с решением вашей проблемы по автомобилю их силами! пусть они переживают, если косяки будут , то они лягут на плечи и кошелек исключительно сервиса ОД или шкоды. 18000 км назад я сел и поехал после такого ремонта и пока вроде все нормально

Оффтоп

Это все конечно так, но на практике проводить часы а то и дни в сервисе ОД мало кому захочется, да и еще не в каждом ОД инженер по гарантии работает каждый день

[dvs222]

Сообщение от arnage

Оффтоп

Это все конечно так, но на практике проводить часы а то и дни в сервисе ОД мало кому захочется, да и еще не в каждом ОД инженер по гарантии работает каждый день

ну тогда для собственной уверенности остается только самому перебрать движок, чтобы убедиться что все правильно в сервисе сделали, правда как это сделать я не знаю, сорри! все что мы можем в данной ситуацие это проверить уровень жидкостей в авто, прочитать инфу на максидоте , посмотреть ЛКП на сколы и царапины, послушать работу двигателя и проверить давление в шинах

[tolik13]

Что самое интересное - позвонил ОД , cказали что все сделали. А ведь прошло всего два дня!!! Это конечно здорово, что все быстро сделали, но интересно есть ли нормативно на это дело. Настораживает..

Или два дня нормальный срок для замены поршневой группы?

[Леонид]

Сообщение от tolik13

Или два дня нормальный срок для замены поршневой группы

нормочасы на эту операцию надо смотреть