Звук двигателя и изменения в работе 1.8 TSI что это?

[Михалыч]

Pobeditel, Ничего, мне вообще давали Октаху 1.4, когда ДСГ под замену пошла

[N I K]

Сообщение от difast

n i k, раньше с двигателями Тсай был знаком?
Если нет, то реально ощущения, что они тарахтят как дизель. Сам по началу очень переживал в 2008 м - теперь привык. По мне так по твоим описаниям, что именно ты написал - так это норма. Вот у ТС не норма на видео.

Катаюсь на Супе уже больше года, до этого данного звука не замечал,из салона звук очень похож на цепь,просто не пойму норма ли это или действительно начала "тарахтеть",к официалам гнать толку не вижу скажут "все отлично",может кто знает толковых спецов по tsi в Москве кто мог бы послушать да к компу подсоединить?

[Pobeditel]

Сообщение от n i k

Катаюсь на Супе уже больше года, до этого данного звука не замечал,из салона звук очень похож на цепь,просто не пойму норма ли это или действительно начала "тарахтеть",к официалам гнать толку не вижу скажут "все отлично",может кто знает толковых спецов по tsi в Москве кто мог бы послушать да к компу подсоединить?

Стук появляется на холодном моторе или после пробега? Я симптомы в своем авто описал в начале темы! А к ОД ехать нужно обязательно! На письменое заявление от владельца ОД должен ответить письмено "...стук в двигателе в районе первого цилиндра норма..."пока есть гарантия!!!!!

[Trevel]

Сообщение от Pobeditel

..стук в двигателе в районе первого цилиндра норма...

Это сморя с какой стороны щитать цилиндр первым...
Если как положено, со стороны привода ГРМ, т.е. от правого лонжерона в нашем случае - то "хрюканье" цепи/гидронатяжителя свидетельствует либо о некорректной, НО В ПРЕДЕЛАХ ДОПУСКОВ ДАТЧИКОВ ВАЛОВ!!!, работе самого гидронатяжителя (разрушении части храпового сектора), либо о снижении давления масла либо от его разжижения (снижения вязкости и пр.), либо о увеличении рабочих зазоров в подшипниках скольжения тех-же распредвалов, коленвала, и прочих узлов, смазываемых ПОД ДАВЛЕНИЕМ и где, из-за износа/ослабления посадок критично снижается давление в маслянной системе двигателя... Когда происходит "первый звоночек" в виде небольшого перескока (на ползвена, например) цепи ГРМ - датчики положения валов дают сигнал о несинфазности валов, фазовращатель, за счет своих исполнительных механизьмов ПЫТАЕТСЯ исправить ситуацию, своими силами корректирует натяжку цепи, но делает это только тогда, когда обороты двигателя/давление масла поднимаются до определенных значений, например 2000 об/мин или 2,5Бар, а на режиме холостого хода - увы, наша цепь тарабанит... Но ведь и "вытягивание" натяжки цепи фазовращателем не происходит безболезненно... Изменяется, в меру допустимого правда, угол опережения зажигания - машина начинает "тупить", растет расход топлива, изменяется звук работы двигателя и его характеристики... Если этот момент пропустить и дальше АКТИВНО (в той или иной мере!!!) эксплуатировать авто - обломаецца/сотрется еще один-два-три зубчика на храповике гидронатяжителя, цепь начнет болтацца еще больше, нагрузка на детали ГРМ и фазовращателя увеличится до критических отметок, пойдет "гулять" ошибка по несинхронности валов, затем... внезапный ЧЕК и... в наихудшем вариянте - "кирдык" клапанам, рокерам и прочие известные к сожалению уже многим из нас "болячки"...
Не претендую на истину в последней инстанции, но... в процессе предупредительной замены гидронатяжителя по анализу поломок, описанных на фольксовских Форумах, по изучению техдоков на наш движок и его детальному осмотру при дефектовке гидронатяжителя - вот такой как-то приключилссо мой личный вывод...

А если вдруг "перепутать" и считать первым цилиндром ЧЕТВЕРТЫЙ, т.е. со стороны КПП, то... там тоже не все чисто... Топливный насос высокого давления тоже "умирал" иногда... в том числе из-за пресловутых "маслянных" проблем... сервисную акцию 15d7 помните???

[Pobeditel]

Как пишу так и считаю глядя на предмет с лева на право

[Trevel]

Сообщение от Pobeditel

Как пишу так и считаю глядя на предмет с лева на право

А если, например!!!, двигатель продольного расположения, как на Супербе старом или Ауди/БМВ/Мерсе??? С какого крыла, левого или правого, смотреть лучше???
Ну то я так шутю... не обижайтесь... Я просто хотел сказать, шо в нашем, хоть и очень неплохом, двигателе, проблемы есть и со стороны первого и четвертого цилиндра, вне зависимости с какой стороны на его смотреть!!! Главное - выявлять дефект как можно раньше, до того момента как он принесет большую бяку... Но, в принципе, так везде в "железе", потому и существовали планово-предупредительные ремонты оборудования!

[Pobeditel]

Сегодня забрал авто тьфу-тьфу-тьфу!!!

[rassel]

ужас! какой грязный двигатель

[dvs222]

у меня на разогретом движке на холостых постоянно так тарохтит, как дизель, когда стоишь рядом с машиной! все 45000 пробега. Правда из салона вроде не слышно ничего. А если капот открыть , то звук такой же как на видео. Раньше звук усиливался когда масло приближалось к минимальной отметке. Есть еще какие нибуть способы проверить есть проблема или нет кроме разборки движка?

[Pobeditel]

Нет! Только замер износа валов! Скорее всего проблема в смазке этих самых валов! И на какое то время хватит, а потом снова стучать начнет! Видел Суперб на сто у ОД с пробегом в 104000 км. Так хозяин сказал что стук появился на пробеге 35000 км и звук не поменялся досих пор! Гимаройный мотор! То жор масла то глюки с валами! А как с таким стуком продавать? Вот покатаюсь немного и продам! Уже решил!!! За 24000 км. Замена сцепления, поршней, гбц,два раза задние форточки(хром мутнел), контактная группа замка зажигания!!!! что дальше? А гарантии осталось 1.5 месяца!!!!