Выбор летней резины

[АлексейА]

quatroddd, а есть ли смысл покупать такие шины, стоят примерно в 1,5 дешевле (лидеров), а износ в 2 раза больше.

[quatroddd]

АлексейА, есть т.к беру сразу 6 шт. мало ли что по 7*6=42 т.руб, а если аналоги по 10*6=60т.руб, по поводу износа 27 т.км на conti, а на nexen 17 т.км но смущяет "Две ямки, две передних шины в утиль"...как то так!

[АлексейА]

quatroddd,да европейская жадность разбивается о российскую действительность

[366]

quatroddd,
Ну сам посуди,основные потребительские параметры шины провалили.Можно предположить что сносные результаты в остальных дисциплинах достигнуты как раз за счет отсутствия в шинах дорогих компонентов влияющих на износ,выбег и расход топлива .И низкая цена из той же оперы.Напомню поговорку:-мы не настолько богаты что бы покупать дешевые вещи.

[quatroddd]

366, чет я не понял, что они провалили? если вычесть раздел экономичность и сравнить результат с другими ты будешь в шоке!!!

Nexen8000 vs Conti 5 225/45 R17
Тесты на мокрой поверхности:
Продольное аквапланирование 20%
1- / 2-
Поперечное аквапланирование 10%
1+ / 2-
Управляемость 30%
2- / 2+
Время прохождения кругового трека 10%
2 / 2+
Торможение 30%
2- / 1
Общая оценка
2 /2+

Тесты на сухой поверхности:
Управляемость 35%
2- / 2
Торможение 35%
2 / 2
Плавность хода 15%
2- / 2-
Уровень шума 15%
1- / 3
Общая оценка
2 / 2-

(Оценки выставляются по шкале от 1 до 6. Лучшая оценка - 1+, потом следуют 1, 1- и так далее)

205/55 R16

Nexen 8000
Тесты Весомость Баллы
Сухое покрытие 20% 1,8
Курсовая устойчивость 35% 2,1
Управляемость 35% 2,0
Торможение 30% 1,0
Мокрое покрытие 40% 2,2
Торможение 30% 1,8
Продольное аквапланирование 20% 2,5
Поперечное аквапланирование 10% 2,5
Управляемость 30% 2,2
Боковое ускорение 10% 2,0
Шум/Комфорт 10% 3,0
Шум в салоне 50% 2,8
Дорожный шум 50% 3,1
Расход топлива 10% 2,8
Износостойкость 20% 3,5

Conti 5
Тесты Весомость Баллы
Сухое покрытие 20% 1,4
Курсовая устойчивость 35% 1,4
Управляемость 35% 1,5
Торможение 30% 1,0
Мокрое покрытие 40% 2,0
Торможение 30% 1,6
Продольное аквапланирование 20% 3,0
Поперечное аквапланирование 10% 3,0
Управляемость 30% 1,2
Боковое ускорение 10% 1,5
Шум/Комфорт 10% 3,5
Шум в салоне 50% 3,0
Дорожный шум 50% 3,9
Расход топлива 10% 1,9
Износостойкость 20% 2,3

[andropovv]

quatroddd, Юзал такие, правда зиму. Был приятно удивлён( тишиной, цепкостью)

[Понтей]

Советую ContiPremiumContact 2, ставлю уже на вторую машину....лишь положительные эмоции)))

[quatroddd]

quatroddd, Юзал такие, правда зиму. Был приятно удивлён( тишиной, цепкостью)

andropovv, какие такие?

[366]

Сообщение от quatroddd

чет я не понял, что они провалили?

Дорожный шум 50% 3,1
Расход топлива 10% 2,8
Износостойкость 20% 3,5
Вот эти параметры.Считаю их основными потребительскими. А мысль такая:-в них может нет дорогостоящих компонентов которые положительно влияют на эти параметры.И судя по тесту сотрутся они тыщ за 25-30км.

[quatroddd]

366, Дорожный шум 3,1 у Nexen, а у conti 5 Дорожный шум 3,9

Расход топлива, л/100 км: у nexen 5.23, а у conti 5 4.88 в переводе на рубли и пробеге в год 15 000 тыс.км, получаем e nexen ~23 500 руб, а у conti 5 ~21 950

Износостойкость 20% 3,5 nexen
Износостойкость 20% 2,3 conti 5


В тесте на износостойкость использовались 20 идентичных VW Golf из автопарка DEKRA. Результат определялся после 10 000 км. Цена бралась средняя по Германии.
Цена/ходимость:
Continental 20.01
Nexen 20.10