Резина на зиму

[alienfrom33]

и вообще после 500-1000 км недурно ее перебалансировать, вчера перебалансировал как раз, по 10 грамм на каждом колесе было

[Sergun]

Сообщение от sharp

Поставил зимнюю резину, а снега все нету. Теперь звеню шипами по асфальту. Кто знает как долго они выдержат это? Резина contiicecontact

Весь прошлый сезон на этих колесьях. В том числе и по асфальту много проездил.
На прошлой неделе, когда переобувался, специально проверил шипы. На передних потеряно по одному. На задних - все шипы на месте. Результатом ОЧЕНЬ доволен.

[Sharp]

Sergun, А в плане стирания. Сильно они стираются об асфальт?

[Sergun]

Sharp, Передние - видно, что поездили, но абсолютно нормальный износ. На задних износа вообще не видно. У меня есть опыт езды на GoodYear Ultra Grip 400 (или 500?) - редкостная дрянь - за две зимы остались без шипов; на Gislaved NordFrost 3 и 5 - по сути одинаковые - хорошо гребут на снегу и держат на льду, но шумноваты. ContiIceContact - просто лучшая шипованная резина, которую доводилось использовать.
Однако, думаю, что следующий комплект для зимы куплю без шипов. В городе они нафиг не нужны.

[kOOlik]

Я в этой теме писал, что предпочитаю шипы. А сам купил липучку ибо в планах поездка зимой в Европу, а там с шипами ни-ни. Постараюсь через пару месяцев, когда прикатаются колодки, резина, движок, да и я попривыкну и выпадет снег (лед загадывать не хочу, ибо страшно) отписаться о впечатления. Еще раз говорю что когда отдавал столько денег за эти Конти 830p сердце кровью обливалось... Очень надеюсь что не подведут.
На сухом асфальте и размеренной езде впечатления только положительные.

[StAlex]

Я вот 1000 км откатал на липучке toyo 205/55/r16 94q xl. 100-120 ехать можно. Чем сильнее мороз, тем лучше держит дорогу. Можно даже 140 ехать. В салоне тишина. Но ... на талый лёд лучше не попадать... Ощутимо сносит. Помогает только esp. Универсального решения нет.

[mk86]

Клубни, а кто что слышал про зимнюю шипованную резину с брендом "Tigar"? Нам служебный Фокус на такой отдали. А я чет не слышал о ней ничего...

[quatroddd]

В 1935 году в Сербском городе Пирот, был открыт завод TIGAR по изготовлению резинотехнических изделий. Спустя 20 лет завод со штатом 1800 человек поднялся на новый уровень и начал производить автомобильные шины. В 1964 году с конвейеров завода сошло 1 600 000 шин с именитым Лого TIGAR. В наше время TIGAR – это уже крупная холдинговая акционерная компания, производящая более чем 4 млн. надёжных шин в год.

Важным событием в судьбе TIGAR стало соглашение, подписанное в 1974 году о техническом сотрудничестве с BF Goodrich что позволило усовершенствовать производство и выпуск современной и качественной шинной продукции, которая находит своего покупателя на международном рынке по сей день. Чуть позже в Джексонвилле открывается американский филиал с громким названием TIGAR-AMERICAS.
За время развития сотрудничества с крупными производителями шин, TIGAR заключил долгосрочное соглашение в 1997 году на осуществление совместных проектов с MICHELIN и получил эксклюзивные права на поставку своей шинной продукции в североамериканский рынок. Так же на предприятии MICHELIN завод TIGAR перешёл к системе контроля качества и получил сертификат ISO 9001.
Чёткий бизнес-план и тщательный мониторинг рынка помог сербскому заводу крепко закрепиться на строгих и взыскательных рынках Западной Европы и Северной Америки. Стоит отметить и экспорт продукции завода TIGAR. Он налажен более чем в 50 странах мира. Новейшие разработки завода, а именно, модели Prima и WinterA уже экспортируются на рынки постсоветских стран.






Описание летней шины Tigar Prima.

• Легковые шины
• Летние шины

Prima — летняя высокоскоростная (индекс скорости V — до 240 км/ч) модель от Tigar для легковых автомобилей. По соотношению цена/качество данные покрышки практически не имеют равных: шина соответствует требованиям ISO 9001 (еще одним гарантом качества выступает компания Michelin, владеющая в настоящее время брендом Tigar), при этом она стоит более чем умеренно.
Протектор Tigar Prima имеет направленный рисунок ARROW с тремя продольными широкими канавками и множеством более мелких дуговых прорезов, которые осуществляют качественный дренаж воды. Благодаря центральным ребрам и плечевым блокам обеспечивается отличная устойчивость на высоких скоростях и при выполнении маневров. Также великолепные управляемость и тормозные характеристики помогают обеспечить специальный состав резиновой смеси и оптимизированная конструкция корда.
Помимо этого модель Prima отличается низким уровнем создаваемого шума и уменьшенным сопротивлением качению. Таким образом, при использовании Tigar Prima обеспечиваются комфорт и экономия, которые важны каждому водителю.

[366]

Такие колесики есть в продаже.
http://bridgestone.colesa.ru/model/noranza-2-evo.html
Делают Финны на нокии для себя же. Оф.поставок в Россию нет. Вроде как по 110 евро за покрышку против наших 7661руб.
Сильно думаю,взять их или те что на слуху(нокии-мишлены-конти).

[Alexandr 51]

Сообщение от 366

Такие колесики есть в продаже.
http://bridgestone.colesa.ru/model/noranza-2-evo.html
Делают Финны на нокии для себя же. Оф.поставок в Россию нет. Вроде как по 110 евро за покрышку против наших 7661руб.
Сильно думаю,взять их или те что на слуху(нокии-мишлены-конти).

Считаю, что японцы (корейцы и т.п.) никогда не умели (и сейчас не умеют) делать хорошую зимнюю резину. Перечисленная тобой тройка это лучшее, что есть на рынке. Цена конечно соответствующая, но думаю в "Финке" найдешь подешевле.
Если же есть сильное желание сэкономить, то на мой взгляд оптимальный вариант Гиславет.