Интервал замены свечей

[Пшолты]

Сергей 777,Серег,покупаем БОШ не в оригинале и не паримся......И заправляемся на ТНК,либо Лукойл(не проданный).Выворачиваем сечи на каждом ТО и сомтрим,чистим!У меня 40 тыков,даже почти не чистил!Правлюсь ТНК-95-й!ЭТО НЕ РЕКЛАМА!ПРОШУ МЕНЯ ПРОСТИТЬ...и отпустить))Пескоструйку не делаем!!

[Сальдо]

Сочинение на тему: "Как я снимал свечи."
1. Аккуратно снимаем пластиковую крышку двигателя. Она установлена на 4-х шарообразных стойках, на которые через резиновые втулки одета внатяг. Просто руками тянем вверх в местах указанных стрелками. Крышку лучше сильно не гнуть, брать поближе к каждой стойке. Я перестарался и у меня появились трещины, правда на крепком морозе.
1.jpg
После снятия резиновые втулки легко выпадают из своих гнёзд, поэтому переворачиваем крышку аккуратно, особо колбасить или кидаться ею не советую, втулки теряются.
2.jpg
2. Теперь надо снять шину проводов, отсоединив клеммы катушек зажигания. Фиксирующие защелки клемм легко ломаются (у меня все отломаны на морозе опять же), что не беда и без них надежно держится. Чтобы клемму снять, сначала прижимаем её к катушке (две красных стрелки), потом отжимаем язычок фиксатора в направлении от себя (красная стрелка) и после щелчка сдвигаем клемму от катушки.
3.jpg
Фоткал телефоном. Качество очень не очень, поэтому попробовал нарисовать фиксатор схематично (сильно не смейтесь, первый мой комп рис). Выступ катушки красным, язычок клеммы черным, давим по сплошной стрелке, язычок поворачивается и поднимается над выступом внутри по пунктирным стрелкам.
Защелка.jpg
Сразу полностью каждую клемму не снимаем. По очереди отщелкиваем каждый из 4-х фиксаторов, а потом уже снимаем полностью одновременно все 4 клеммы вместе с шиной.
3. Теперь вытаскиваем вверх катушки (не крутим). Сидят они плотно в свечных колодцах на уплотнительных кольцах, поэтому усилие прилагаем значительное.
4.jpg
Дальше берём длинный свечной ключ на 16 и отворачиваем свечи. Ключ купить можно в любых запчастях самый обычный трубчатый как "для 16-ти клапанного ВАЗ". Магнит или резиновое кольцо в ключе совсем не обязательны, как многие утверждают. Выкрученную свечу легко извлечь из глубокого колодца с помощью катушки. Попадания грязи в цилиндры особо бояться не стоит, в свечных колодцах чистенько за счет хорошего уплотнения катушек.
Сочинения не люблю со школы, рад что that's all folks.

[quatroddd]

Свечи зажигания Bosch в автомобилях в первичной комплектации

Есть смысл покупать оригинал?

[Trevel]

Сальдо,Спасибо за отчет - дело Мастера боицца!!!
Вопросы такие:
1. Какой пробег при замене? Менял просто так или были жалобы?
2. Где фото б/у свечей?
3. Какой зазор на б/у свечах и какие "родные" стояли - Бош или NGK?
4. Какие поставил новые свечи? Критерии выбора? Как отличалссо зазор на новых и старых?
5. Были ли ошибки по компу какие-нить, отключал ли аккумулятор, какие еще "хитрости" были с электроникой?
6. Какие впечатления после замены - утренний запуск, обороты ХХ, моментальный расход - что нить изменилось, или как обычно??

Заранее благодарен за развернутые ответы!
З.Ы. "Плюсег" в репу - само собой!!!

[Вячеслав М.]

Сообщение от quatroddd

Свечи зажигания Bosch в автомобилях в первичной комплектации Есть смысл покупать оригинал?

quatroddd, так Бош и есть оригинал!
http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=1190

[andropovv]

У меня в оригинале был NGK.

[Сергей111]

Не знал куда написать, попробую сюда.
Кто нибудь знает какие иридиевые свечи подходят на двигатель 1,8.

[St@vr]

Сергей111,Пост №180 почитай.

[Сергей111]

St@vr,Спасибо, тяжело под вечер соображаю в первый рабочий день после праздников.

[Nick721213]

Камрады! А кто-нибудь выворачивал свечи после 1500 км пробега, тоесть у почти нового автомобиля? Это я к чему спрашиваю, примерно четыре недели назад я утром не смог завести свой автомобиль. Забортная температура в наших знойных широтах(Сургут) была на тот момент около -32 град. Ну я значит в пылу азарта помослал бедный движок, пока его окончательно не залил. Ну так вот, я как опытный юзер свечи вывернул с целью погреть их, ну и цилиндры значит продуть. И мама родная я таких зафаканых свечей никогда не видел (к сожалению фото выложить не могу так как я их уже почистил с пристрастием). Ставить эти самые BOSH 06H905611 назад я не стал а купил новые NGK PFR7S8EG. И о чудо! Машина стала заводиться просто с пол пинка, и в -32 тоже. Я вот что думаю, или мое авто на начальном этапе обкатки так засрало свечи, или они(свечи) у меня уже из автосалона стояли старые? (машинка изначально немного подтраивала первые секунды после запуска двигателя, теперь такого нет).
Ну так что комрады, есть у кого похожий опыт? А то меня терзают смутные сомнения, в честности диллера у которого я авто купил.