Работа климата зимой

[JimMiller]

Сообщение от quatroddd

Пока вот, что нашел...

Правда про фен на дизеле но надеюсь смысл один:

Выпускаемый исключительно в Чехии дизельный Yeti оказался неплохо подготовлен к зимней стуже. У него есть электрический догреватель – своеобразный «фен», встроенный в систему вентиляции, способен протопить салон в считанные минуты даже при -25С°.

Добавлено через 16 минут

Вот отзыв шкодника октавода:0)

Убедили:0) Лишь бы завтра сказали что на суп могут вкорячить:0)

Опробовал в мороз -9 обогреватель, что могу сказать, работает, лобовуха отошла от небольшой наледи за 5 мин, в салоне не Ташкент но терпимо,после того как поехал стало быстрее обогреваться, итог.... прошлой зимой и при таком морозце, минут 15 не мог выехать так как в салоне холодно и лобовуха не оттаяла, скребком очищал. Рекомендую всем, оч полезная вещюга оказалась.

[quatroddd]

Похоже надо еще и генератор менять...

Re: Обогрев салона 1.4TSI и 1.8TSI воздушным отопителем РТС

XLL » Ср, 09 ноя 2011, 16:08
Вот нашёл топик на tdiclub.com. Человек задавался тем же вопросом. Судя по подписи у него Golf V 1.9 TDI-PD 105 HP. Вот перевожу дословно:

Сегодня утром игрался с VCDS и доп отопителем (7D). Я заметил, что на холостых с ближним светом загрузка генератора 63%. Если я включаю передние и задние противотуманки, дальний свет, свет в салоне и увеличиваю громкость музыки - нагрузка возрастает значительно и достигает 90%. Если я включаю доп отопитель (7D) он работает со сниженной мощностью, поскольку загрузка генератора уже 100%

XLL Сообщения: 2Зарегистрирован: Пт, 23 июл 2010, 22:34Откуда: Москва Вернуться к началу


Re: Обогрев салона 1.4TSI и 1.8TSI воздушным отопителем РТС

N_A » Ср, 09 ноя 2011, 16:35
На сегодняшний день мы имеем - нагрузку геныча в 99,6 процентов при работающем РТС.
Варианты его разгрузки
1. АКБ с большей емкостью нежели чем штатный (у меня 80 А/ч)
2. Не включать дополнительные потребители (фары/попогревы/обогревы стекол/зеркал)
Весьма затруднительная задача особенно зимой. ибо учитывая, что темнеет рано а светлеет поздно - езда без них невозможна.
3. Не выкручивать температуру на максимум (дабы РТС не пытался выжать максимум)
Но и греться салон соответсвенно не будет так быстро как с РТСом работающем на полную мощность
4 Ставить геныч большей мощности
Стоимость космическая - в районе 30-35 тыщ в зависимости от производителя

К слову на супербы ставится 180 Амперный геныч, но вот можно ли его приколхозить к А5 вопрос риторический

Robbin » Ср, 09 ноя 2011, 21:33
Ребят, имхо не стоит лезть в глубокие дебри и взрывать себе мозг. На дизелях стоит всё тот же геныч на 140 а/ч и штатный РТС. АКБ такая же как и у нас - 60-62А/ч, и всё ОК.
И у нас всё ОК будет, пойдите лучше пивка хлебните на ночь и в люлю
ЗЫ. А вот если не будет ОК, то и будем выяснять причины

[JimMiller]

хз. как пишут у нас 180а/ч и народ хотел его приколхозить на октаху.

Ладно, утро вечера мудренее, завтра обзвоню еще пару-тройку ОД помучаю вопросами. Да и попробую в представительство звякнуть.

[quatroddd]

Видно везде на 1,2 ; 1,4 ; 1,8 Турбо проблемы...




Взято...

[Сальдо]

По номеру - это даже не Ханты-Мансийский, а ещё более северный Ямало-Ненецкий регион. Там эти "проблемы" у всех поголовно - климат.

Не раз уже обсуждали - салон авто греется теплопотерями двигателя. Эти двигатели с непосредственным впрыском очень экономичные с высоким КПД. Соответственно, теплопотерь у двигателя мало, на быстрый обогрев не хватает.

По-хорошему при продаже авто производитель должен позаботиться о потребителе и хотя бы настоятельно рекомендовать подогреватели для нашего рынка, рекомендовать дилерам предупреждать о возможных проблемах.

В пример ГАЗ . На купленном недавно дизельном Соболе с новым двигателем Камминс Вебаста стоит в базе! Причем не как предпусковой, а именно в качестве догревателя на работающем двигателе. Неделю назад как раз возился, подключал управление сигналкой, чтобы работал ещё и как предпусковой. Кроме того Соболь комплектуется в базе съёмным чехлом на решетку радиатора с открывающимися окошечками на липучках - не надо колхозить, как на фото вверху.


Кстати, Вебаста - бренд с очень дорогим именем. Насчёт безупречной надежности тоже вопрос. У друга на Вольве штатный "заводской" Вебасто и года не проходил - меняли по гарантии. Хотя один случай не показатель.

Есть такие же подогреватели гораздо дешевле. У нас многие ставят не Вебасты.

Насчёт "фена". У второго друга на Вектре стоит такое дело штатно. Да, удобно. Но! Аккумулятор второй раз поменяли по гарантии. Даже на один зимний сезон не хватает. В городской езде "короткими пробежками" он просто не успевает заряжаться, соответственно в мороз не заводится. Ставит уже в относительно тёплый гараж и то проблемы с заводкой. Несколько раз дилер менял какие-то настройки в программе управления феном - толку ноль. Сейчас гарантия как раз закончилась и друг уже задумывается насчет полного отключения фена.
Насмотревшись на эти мучения, себе фен точно ставить не буду.

[JimMiller]

Сообщение от Сальдо

В городской езде "короткими пробежками" он просто не успевает заряжаться, соответственно в мороз не заводится.

При таком раскладе для меня все хорошо. Так как 98% езды это по 40-60 минут два раза в день, на нормальных скоростях.

Вот только узнаю у ОД как он работает. Т.е. есть ли варианты его включать только тогда когда мне нужно, типа как подогрев заднего стекла.

[Andy_music]

http://webasto.ru/our_clients/price/ официальный дилер. Ценник вполне адекватный.

[Tamst]

Andy_music, первый вариант, отличная замена фену, цена равнозначная.

[Sergun]

Сообщение от tamst

andy_music, первый вариант, отличная замена фену, цена равнозначная.

Ага, только это без блока управления. Ниже табличка с прайсом. Дистанционный пуск вебасты +17 тыр. Добавить установку.
Я не пойму никак, что, все мерзли прошлой зимой? У всех поголовно (жителей европейской части страны) были проблемы с запуском? Или мне так повезло, что я, живя в питере, нормально заводил машину и не мерз в ней в любой мороз?

[100 матолог]

Вчера вечером помыл машину,утром -10 градусов. Лобовое стекло покрылось слоем льда, эллектро обогрева лобового нет. Ох и долго же я его размораживал. На хх не греется,а ехать невозможно тк. невидно ничего,да и скребка не оказалось. Кроме того стекло лобовое оч. мягкое ,думаю от скребка царапины будут. Кто как борется с утренним обледенением? И еще не нашел куда отписать: вибрация по кузову на прогретом двигателе,такое поддергиваеие постоянное,секунл через 5 после остановки перед светофором,причем в любом режиме кпп.Может свечи?