нет давления масла

[detonator]

Сообщение от Timurkin

detonator, датчики менялись.
Так можно все таки ссылку, или ты можешь обьяснить, что конкретно делает отключение этой фишки?
Если что посторонних звуков я у себя не слышу в работе двигателя. И посторонних звуков не было даже когда я без давления ездил с красной масленкой, и ехала машина точно также...

снятая фищка заставляет масл. насос принудительно работать всегда на 2-й ступени. Как это делает тупой насос BZB мотора, который ходит дольше своего пасынка)
Все эти ступени -это экономия стакана топлива на 100500км. экология.
чавканье от работающего на полную мощность насоса......почему его нет когда одета фишка никогда!!! хотя должно быть при определенных условиях -только ВАГ-у известно.
Я не удивлсюсь, что если снять онлайн логи работы насоса выяснится, что он халтурит почти всегда) ради заботы о птичках)

Добавлено через 17 минут

материаил по ступеням из гугла
https://www.google.ru/search?newwind...=1568292434162

[andropovv]

Парни,detonator дело говорит. Чего налетели?
Тимур, прислушайся.

[AleksanDER]

Сообщение от andropovv

Парни,detonator дело говорит. Чего налетели?

Сейчас согласен, а первые сообщения были сильно на вброс похожи.

[detonator]

Сообщение от andropovv

Парни,detonator дело говорит. Чего налетели?
Тимур, прислушайся.

ну у Тимура сейчас как то запуталось все....если у него 1.2 давит на 100+градусах на ХХ. Может у него и живой верх \балансиры.
и форсунки может еще держат свои 1.1-1.2.
были случаи нелепой работы лампы давления от глючащего датчика\прошивки ПО.
+чтобы поменять форсы надо разбирать низ) а это затратно)

[andropovv]

Сообщение от detonator

были случаи нелепой работы лампы давления от глючащего датчика\прошивки ПО.

Это скорее всего так и есть.
Но фишку дёрнуть надо.

[AleksanDER]

detonator, у Тимура вообще случай незаурядный. Там вопросов больше, чем ответов.

[detonator]

Сообщение от andropovv

Это скорее всего так и есть.
Но фишку дёрнуть надо.

у кого меньше 1.1-1.2 на ХХ при 100градусах и есть всякого рода ошибки фазорегулирования ГРМ при наваливании точно надо.

Добавлено через 1 минуту

+еще в тему фишки и влияния оной на работу мотора.
Я отчетливо чувствую даже на чипе, что авто натуженнее едет до прогрева масла со снятой оной.
Все-таки насос трудится явно сильнее.....

[Timurkin]

Сообщение от detonator

ну у Тимура сейчас как то запуталось все....если у него 1.2 давит на 100+градусах на ХХ. Может у него и живой верх балансиры.

Так и я о чем. Верх менялся с балансирами год назад, сейчас низ сделали. Сегодня ещё раз говорил со своим мастером, он этих моторов штук 100 перебрал уже, сам не знает)
Про вторую ступень я почитал, там в основном разница будет в диапазоне 2000-3000 оборотов:
https://www.drive2.ru/l/492001767689552371/

Мы мерили давление на разных оборотах, все и так в норме.

Добавлено через 2 минуты

Короче доезжу до первой замены масла, махну масло с фильтром. Если дальше будет выёживаться тогда фишку эту попробуем дернуть.

[detonator]

ну как пишет Суслик, его моторы выходящие со стапеля давят 1.5 на холостую)
насчет разницы только на 2-3тысячи -опять же задаю вопрос про чавканье на холодную-на который мне суслик не ответил. Мое мнение насос со снятой фишкой давит всегда макисмум, который больше чем максимум с одетой фишкой.

[Timurkin]

detonator, я никакого чавканья не слышу)