Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».

[quatroddd]

tasselhoff, заметь на S переключение на первой происходят уже при 2500, а на последующих передачах при 3200...

А на D как только тронешься и сразу вторая...

[Леонид]

Сообщение от tasselhoff

Был бы ещё такой способ (кроме постоянного перехода в ручной режим), при котором вторая передача не включалась бы до тех пор пока обороты двигателя на ней не будут хотябы 1200 - цены бы 7ДСГ не было! И глядишь - блок сцеплений меняли бы мы не раз в 30 тысяч, а раз в 90 например... А то ездим на постоянных пробуксовках сцеп...

и дсг6

я им предлагал (ФГР) добавить в селектор еще 1 режим (между спортом и драйвом), задача вполне реализуемая и не слишком затратная (железо кроме селектора переделывать не надо)
то есть идея простая, добавить возможность выбора водителю

если бы такое сделали, то взял бы робот, а ручками ему помогать неохота

[tasselhoff]

quatroddd, согласен, но психологически не люблю S режим... так же, как нажимать тапку в пол (неприязнь к этому восходит аж к карбюраторным машинам, переливающим бензин в таких режимах)... + общая дёрганность и жёсткость S режима лично мне кажется ещё большим расходом ресурса авто и сцеп в частности.
Но это уже моё личное. Дискуссию не выдержу...

Добавлю ещё - в S при разгоне действительно передачи включаются позже, а вот с падением скорости до почти 0 - всё равно воткнёт 2, а не 1. 1 только при полной остановке...

[komnoff]

А кто подскажет, когда я долго стою в пробках то при отпускании тормоза спустя только 1-2 секунды включается первая передача и если не дать газу то начинается легкая вибрация... это у всех так?

[Sharp]

Сообщение от komnoff

если не дать газу то начинается легкая вибрация

это закономерно, так как двигатель работает под нагрузкой, это тоже самое что на механике трогаться на холостых.

[Кот_Барсик*116*]

Сообщение от Sharp

машину как будто отпускает, хотя она еще не остановилась полностью.

семиступка может ехать накатом, т.е. по сути на нейтралке, шестиступка - нет

[quatroddd]

Кот_Барсик*116*, по моему переключение с N на D не более 5 км/ч...тоже самое на R.

[Sharp]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

семиступка может ехать накатом, т.е. по сути на нейтралке, шестиступка - нет

это происходит буквально за 1-2 сек перед полной остановкой, но я же говорю, я не знаю так ли это на самом деле, просто иногда чувствую это

[komnoff]

Sharp, ну с этим согласен, логично все, а что на счет этого?

Сообщение от komnoff

при отпускании тормоза спустя только 1-2 секунды включается первая передача

причем момент включения ощутим есть легкий толчок... если отпустить педаль тормоза а потом плавно нажать на газ то все ровно, а если отпустить тормоз и сразу же на газ нажать посильней то машина трогается резко и с рывком (т.е. момент включения 1 передачи ощутим)

[Sharp]

Сообщение от komnoff

причем момент включения ощутим есть легкий толчок... если отпустить педаль тормоза а потом плавно нажать на газ то все ровно, а если отпустить тормоз и сразу же на газ нажать посильней то машина трогается резко и с рывком (т.е. момент включения 1 передачи ощутим)

На шестиступке аналогично. Я думаю это происходит так: если без газа -сцепление сжимается медленно и плавно, поэтому аж через 1-2 сек толчок, если с газом то быстрее смыкается и быстрее трогается, а если сильно газ давить, тогда еще быстрей, зависит как сильно давишь газ. Аналогично тому как трогаешься на механике, ведь когда хочешь резко тронутся, сильнее давишь газ и резвее бросаешь педаль сцепления.