Клуб любителей Skoda Superb - Проблемы со сцеплением на МКПП

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Беседка (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=9)

- - Проблемы со сцеплением на МКПП (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=4697)

Проблемы со сцеплением на МКПП

всем привет, собственно случилась беда, "дабы не подставлять зад авто пришлось ускорится крутанул до 5 тыщ, на пару секунд, спустя несколько км появился странный звук, что-то мне посказало что зашумел выжимной, звоню официалам, на всякий случай для успокоения души спросил могу ли я продолжить движение, мне сказали однозначно да, записался в сервис, тока приехал от туда на общественном транспорте, скинули коробку диск сцепления стерт до клепок!"(цитата со слов моего отца)
внимание!!!! пробег у авто 12500км авто используется в режиме пенсионера, ездит мой отец, никогда насилием авто не занимался, кроме него никто не ездит, дабы избежать ваших постов типа молодой гонщик сцепу прикончил, (эт я про себя), выжимной подшипник тоже под замену, что меня удивило это то, что диск стоял фирмы luk, хотя мастера из дружественного мне сервиса меняли много раз сцепление и всегда попадался sachs, в элкатсе каталоге тоже сакс написанно, в общем предварительно сказали не гарантийный случай и все делать за свой счет, сказали свои цены на запчасти я немного удалено, я работаю главным менеджером в магазине автозапчастей группы ваг, но даже по ценам экзиста выходит дешевле, и ехать детальки будет не 10-15 дней как сказали официалы, за снятие коробки и сцепления уже насчитали 10550р за работу, опять же в проверенном сервисе сделали бы за 5000 все работы, авто на время проведения работ опять же они предоставлять отказываются, сегодня ругаться я ни с кем не стал, так как там был только мастер по приему, завтра будет какой-то "супер-мастер" который и будет определять так сказать гарантийность случая! в общем что мне делать как правильно мне с ними бороться, авто 2012 года, 1,8 6ст мкпп

Мат и матозаменители запрещены. Предупреждение. OBender

Сцепление не только гонсчеги кончают. Пенсионеры тоже могут. Если ногу на педали сцепления держат во время движения. Кстати, довольно распространенная ситуация.
Описание диска и выжимного вполне подходят под такой стиль езды.
Раскрутка до отсечки никак не влияет на работу исправного сцепления. Если за несколько секунд спалить сцепу до клепок - от дыма и вони подохнет вся округа.

Вариант №2 - постоянная пробуксовка сцепления из-за неправильной регулировки. Не уверен, что на Супербе есть какие-то регулировки сцепления, но как теоретическая причина (неполное включение сцепления) возможна. Настаивай на этом варианте, будет гарантийка. Симптомы - не так чтобы энергичный, а вялый разгон, общая "вялость" динамики...
Удачи.

Вы думаете инструктор по вождению автошколы 15летним стажем держит таки ногу на сцеплении во время движения? я исключаю эту возможность, да и в принципе то после чего случилось данное действо тоже не могло стать причиной

Артем,зря вы не присутствовали при разборке сцепления. Берите бумажку,все что говорит дилер должно быть документально подтверждено.Ну и в третьих ,сцепление можно спалить еще быстрее ,чем оно сгорело у вас.

присутствовал отец, я чисто физически не мог там быть, так как щас далековато нахожусь, завтра туда поеду уже я буду вести диалог

неисправный привод диск укакошить вполне может, маховик то не поплавился?

Вот на дружественном форуме в основном в личку отпиши ,это действует .

Цитата:

По инициативе ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус (ФГР) состоялась встреча администраций автоклубов с их представителями по проблемам сервисного обслуживания официальными дилерами (ОД). Как выяснилось, ФГР очень обеспокоена качеством работы ОД. По итогам встречи принято решение, что претензии к работе ОД можно разместить на нашем форуме. Опишите кратко суть проблемы, с которой обратились, и "косяк" дилера. Поменьше воды и побольше конкретики. Флуд категорически запрещен.
В А Ж Н О ! ! !
Претензии принимаются на постоянной основе и отправляются представителю ФГР, минуя call-центр.
В жалобах указывайте город, наименование дилера, ФИО или номер машины, или номер заказ-наряда, дату посещения и контакт для обратной связи, по которому с Вами можно будет связаться представителю ФГР. Если ответ не нужен, просто хочется поругать дилера, то укажите, что обращение без обратной связи.
Обращения оставляйте в этой теме, если не хотите "светить" на форуме свои личные данные отсылайте в личку vvdim или Admin.

http://b6club.ru/viewtopic.php?f=23&t=14550

так самое интересное что маховик целый и корзина тоже, завтра постараюсь сделать фото всего, там даже следов перегрева нет, нет ни синего, ни красного цвета, типа как радуга при перегреве фрикционныз деталей, так ее нет

Маховик в норме, корзина в норме, а диск уже сточен до заклепок?
"Или я чего-то не понимаю?" как говорил один смешной персонаж...

Следов перегрева нет, и неудивительно. А если бы были, то Вы бы вонь от паленого сцепления слышали, даже если бы отец уехал, а Вы дома остались.
Посмотрите картер сцепления. Он должен быть в толстом-толстом слое шоколада черного нагара, как колесный диск, если его не мыть 12 тысяч километров. Если вдруг картер не загажен - попросите сервисменов объяснить, куда в таком случае делся диск?

Цитата:

Сообщение от comdir (Сообщение 300294)

Если вдруг картер не загажен - попросите сервисменов объяснить, куда в таком случае делся диск?

любопытное явление, диска нет, а маховик не поджарен

видел учебную машину (12) на которой за год ученики сцепу не сожгли, просто непонятно как такое удалось