Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Прочие вопросы по обслуживанию (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=53)
-   -   Левый внутренний пыльник ШРУС (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=8915)

Yurbas 17.10.2016 20:31

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
shonnY, ничего не выливается из коробки тем более в таком количестве.
На моем авто меняли два внутренних пыльника шрусов - у меня классический АКПП-6(Aisin) со снятием приводов при моем личном присутствии...масло не выливалось вообще.
Сам вал в коробке насухую работает,его шлицы при установке смазать рекомендуют,чтобы не закипели.
Изначально мастер говорил,что при снятии должно масло вылится и нужно еще сразу сальник вала менять, но потом поправился что вроде на В5-х так было.
Кстати,ремкомплект пыльника шруса только оригинальный советуют брать,он более жесткий,похож на пластиковый.А из под резинового родного в месте хомута почти всю смазку выгнало и трипод насухую в стакане работал,что привело к образованию выработки и люфту в последнем,что давало дикую вибрацию на разгоне.

ortoped77 17.10.2016 20:50

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
Аналогично ни капли не вылилось при замене внутреннего правого ШРуса.Плетут что то эти горе мастера.

iSewen 17.10.2016 21:06

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
shonnY, ну вот видишь клубни с АКПП подтянулись и разъяснили всё.
Мне про сальники в DSG7 ОД вообще напел, что после замены нужно масло слить и заново залить необходимый объём и заплатить за работу 4000 руб. при цене самого сальника в 250 руб., на что при самостоятельной замене было благополучно забито, так как был совсем не большой подтёк масла.

ПУЗО 18.10.2016 00:12

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
может есть смысл связаться с горячей линией шкода и сообщить про "развод", пусть встряхнут технического директора за коки:bomb:

shonnY 18.10.2016 00:42

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
Я ж не к дилеру ездил)). Завтра съезжу на замену, вроде как сама операция не особо сложная, а масло, если и польётся, пусть ловят))).

Добавлено через 1 минуту

Сказали 1,5 часа точно ждать придётся, так вот буду ждать около машины и наблюдать.

Yurbas 18.10.2016 08:59

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
shonnY, конкретизируй,у тебя случаем не первый суп,что на платформе пассата В5 с АКПП-5?А то из профайла не очень понятно
По итогам отпишись,можно с фотоочетом, с названием чудо ОД.

shonnY 18.10.2016 10:19

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
нет, суп 2012 г.в., конца 2012, 1.8Т 6АТ. и ещё раз: это не официальный дилер, а обычный сервис)).

Добавлено через 33 секунды

Фоток попробую сделать)).

shonnY 18.10.2016 17:42

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
Вложений: 1
Поменяли сегодня примерно за час, из коробки ничего не сливалось, как-то он заменил в обход коробки кароч. Самое интересное, что "старый" пыльник в хорошем состоянии, не порван, трещин тож вроде и нет, вопрос откуда там масло?

Yurbas 18.10.2016 18:14

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
Цитата:

Сообщение от shonnY (Сообщение 498490)
Поменяли сегодня примерно за час, из коробки ничего не сливалось, как-то он заменил в обход коробки кароч. Самое интересное, что "старый" пыльник в хорошем состоянии, не порван, трещин тож вроде и нет, вопрос откуда там масло?

Стакан не стали вынимать из коробки,но даже если бы вынули,все равно бы масло из коробки не вытекло,а обратно собирать и пыльник на стакан натягивать с затяжкой обжимного ваговского хомута - по мне так удобнее когда вся полуось полностью снята. Ну да ладно,мастерам виднее :rolleyes:
Больше похоже не на масло, а на смазку трипода,которая в стакан и пыльник шруса набивается. Видимо ее выбрасывало при вращении стакана из под "недожатого" хомута пыльника при сборке на заводе - ходила такая легенда/байка от одного ОД.
На моем пыльнике была еле заметная микротрещина на ребре, как-будто ее кто-то типа отверткой специально сделал:diablo:

dokl36 26.10.2016 00:13

Re: Левый внутренний пыльник ШРУС
 
Цитата:

Сообщение от iSewen (Сообщение 498337)
shonnY, точно, из АКПП потечет так как полуосевой вал в сборе с приводом идет, не как в DSG. Думаю лучше долить свежего, как частичная замена будет.

Не потечет ничего. Главное, пыльник нормальный подобрать. SEINSA стала г.вном полнейшим, как опыт коллег на просторах сети говорит, так и мой собственный. Не прожил и двух тысяч. Поставил SWAG 30 93 9239 - пока живет. Вот отчет на Драйве и пояснительный видос про съем самого трипода с вала, если кому надо:

https://www.drive2.ru/l/10260605/

https://www.youtube.com/watch?v=LHEw0TRzzCM

P.S.: По хомуту бомбить не стоит - впоследствии заменен на штатный и затянут спецклещами.


Текущее время: 00:12. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot