Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Приветствую уважаемых одноклубников и имею задать такой вопрос.
Собственно вводные данные. Имеется автомобиль выпуска февраля 2012 года с двигателем 2.0. Обслуживание во время и по окончании гарантии только у ОД с расходниками самого ОД. У автомобиля наблюдается прогрессирующий расход масла, особенно заметный после ТО-4. После последнего долива масла до масксимума при пробеге 72 000 км, лампочка загорелась через 1 300 километров. Для подтверждения расхода обратился в ОД "Автопрага Юг" для контрольного замера масла. Отъездив положенную тыщу, намерили расход 0,62 л/1000 км, что само по себе является превышением нормы. На запрос ОД, ФГР ответил, что готовы предложить постгарантийную поддержку в размере 00 рублей 00 копеек, т.е. особо не заморачиваясь послали на фиг. Даже мастер был удивлен и даже немного расстроен таким исходом. Ок, написал вчера письмо в ФГР о том, какой я хороший владелец и, как же так и, что это вообще за фигня и где забота о клиенте и вот это вот всё? Рассмотрели оперативно, сегодня звонок от ОД: ваша проблема не признана типовой неисправностью, соответствующего TPI на неё нет, поэтому приезжайте, в течение дня разберем двигатель (40 - 50 т.р.), выявим неисправность и направим запрос в ФГР. А там уже 50 на 50 - или чего-нибудь компенсируют или нет. Сижу вот думаю, чего делать дальше. Варианты: 1. Ехать к ОД, разбирать, диагностировать проблему, ремонтировать за свой счет (если в постгарантийной поддержке откажут). По результатам диагностики попробовать судиться с ФГР и требовать возмещения. 2. Ехать к ОД, разбирать, диагностировать проблему, собирать всё в зад (если в постгарантийной поддержке откажут) и думать дальше. 3. Забить на ОД и ФГР, искать сервис и делать там. 4. Забить вообще на всё и ездить дальше, подливая масло. 5. Другой вариант. Может посоветуете чего? ПС да, на машине планировал отъездить еще минимум пару лет. |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
теоретически можно через суд добиться бесплатного ремонта.
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Мельк, уточнял ли стоимость работ и з\ч, если делать не у ОД?
Если нет, то начни с этого... А то судя по качелям ОД на куланц расчитывать особо уже нечего. |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Цитата:
Аристарх, разброс не у ОД большой, но где-то от 100 до 150 получается. Смотрю варианты. Тут какбэ ещё вопрос - а точно ли это именно косяк с ЦПГ? |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Я бы попробовал:
1. Обратиться с аналогичной просьбой к другому ОД. Наверное, камрады подскажут, где более лояльны в плане куланца. 2. Если первый вариант не прокатит, обращаться в проверенный сервис для диагностики и последующего ремонта. Возможно, решится малой кровью типа раскоксовки или замены колец. |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
СтражДорог, тут вопрос в том, что изначально мастер моего ОД мне сказал, что да, всё ок, расход есть, скорее всего ЦПГ, по сервисной книжке всё ок, значит куланц должен быть, но отказ в куланце по факту поступил не от ОД, а от ФГР. Именно ФГР должен подтвердить или отказать.
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Цитата:
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Цитата:
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Игорь если будешь судиться,необходимо техническое заключение сервиса об особенности тси-ного движка,либо автомобильного сертифицированного центра типа мади .а заключение ты можешь получить только произведя дефектовку.Если дилер разберет двс-ты у него на крючке и вариант только один,договариваться с дилером .
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Мельк, наверное глупость конечно скажу, но может для начала заменить масло на другого производителя и чуть большую вязкость, если не готов капиталить двигатель? Давно масложор проявляется или просто сейчас совсем озверел?
|
Текущее время: 11:37. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot