Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Кто за это чтобы обсудить тему? Присоеденяйтесь ГОСПОДА!:yahoo:

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Петрович, а кто давать-то будет этот самый мастер-класс?

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

и какие критерии мастер класса?
и в чем он будет выражаться? в экономичности? безопасности? сохранности? скорости?

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Pridurok уже давал где-то рекомендации по эксплуатации DSG. Это ли не мастер-класс? Я имею ввиду рекомендации.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

А что за кдасс езды может быть на автоматической трансмиссии? Дави себе тапку...

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

мастер-класс хорош, если есть полный привод :rolleyes:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

koteyka, а З.Х. зачем нужен (прим. koteyka - ручной режим) - что бы выежать из гаража, со стоянки.

Как правило, дорога по гаражам, стоянке не особо хорошая или скорость ограничена - вот и ручной режим пригодился (заодно прогреваемся), выезд на свободную трассу - тут спорт режим годен, а если в авто груза полно, то обычный драйв-режим.

Прохватили с ветерком до первой пробки - снова перешли на "ручку". Рассосалось - по желанию и разумению спорт или драйв, но с поправкой на загрузку авто.

И так всю дорогу.....

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

koteyka, все мы и будем этот мастер класс давать и обсуждать кто как управляет своим т/с какие минусы какие плюсы а потом подведем итог с выводом как нам всем лучше эксплуатировать свой дсг...

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Петрович, можно и до большего абсурда дойти, коль работа мехатроника не понятна.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Pridurok, можно, но методом проб и ошибок можно выяснить золотую середину как все-таки нам всем бороться с этим механизмом чтобы он так быстро не сдыхал...

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Петрович, что бы знать золотую середину, надо узнать "очень хорошо" и "очень плохо".

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Pridurok, очень плохо мы все знаем что при не правильном эксплуатировании нашим дсг каюк, хотя может это влияние прошивок на ее работу так что будем пробовать менять делать и отписываться по каждому моменту. потом собрав все это в куче в своей голове сделать вывод, что и как и где золотая середина...

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Петрович, при включении какой передачи у Вас дергание?

Как Вы думаете это дергание обусловлено неправильным включением текущей передачи или неправильным отключением предыдущей?

Соответственно сколько потребуется таких неправильных циклов, что бы коробка привыкла дергаться? Запомнила алгоритм дергания?

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Pridurok, со второй на первую, с третьей на четвертую, с четвертой на пятую... но не всегда это происходит, при чем очень странно каждый раз меняю интенсивность разгона и дерганья то возникают то их вообще нет и все так хорошо и ровно а потом вдруг как начнет дрыгать....:diablo:

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Петрович, ну, я же просил Вас в терминах работы мехатроника и сцеплений.

Вот ДСГ была новая - как она переходила со 2-ой на 1-ую. Вот Вы (лично сами, без вмешательства ОД, без вмешательства придурка) почуствовали толчок при преключении. Как изменились условия переключения - понизилась или повысилась скорость (обороты) переключения или не изменилась (лись)?

Вот ОД произвел ремонт - что изменилось? Рывок остался, А скорость при переключении? Повысилась или понизилась?

Не могли измениться передаточные числа 2-ой и 1-ой передач, а что тогда изменилось и стало приводить к рывку?

Озвучьте свои впечатления при всех рывках.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Петрович, а уж про переходе с 4-ой на 5-ую - рывок особенно интересен, если это происходит не при скорости 25 км/час.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Pridurok, мне тоже он интересен, он происходит при интенсивном постепенном разгоне, движемся на второй притапливаем газик и когда с 4-ой на 5-ую небольшой такой талчок...

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Петрович, сэр, но ведь при переходе со 2-ой на 3-ю, с 3-ей на 4-ую и предвключение 5-ой ушло не мало гидравлической энергии.

Получается предвключение 6-ой запросто, а вот подключение 5-ой сцеплением - с ошибкой (запозданием) или, напротив, резким броском.

Неужели Вы этого не ощущуете?

Может секундомер поможет?

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Есть у меня Опелек с роботом.Робот попроще там но рекомендации может пригодятся.А именно,не рекомендуется стоять с включенной передачей.Тоесть встал на красный-перевел в нейтраль.И в пробках включаю мануал.Робот жив пока и бодр.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Коллеги, поделитесь, как на DSG тянуть на буксире другой автомобиль.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Сергей_Орлов, вот мануал - https://mediaportal.skoda-auto.com/r...nersManual.pdf

А на стр 278 - про буксировку.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Внимательно (может не очень?) просмотрел Руководство по эксплуатации авто, но с такими рекомендациями производителя не столкнулся!:)

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Вячеслав М., это, наверное, от того, что Вы отец. А отцам советы по таким вопросам - давать не принято.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Миша, просвяти про "ЭТО"!:)

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Вячеслав М., дык, и просвящать-то не о чем. В мануале повествуется про управление ДСГ 6 с мокрыми муфтами.

А про ДСГ 7 ничего не написано.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Воть, блин, СВОЛОЧИ (то бишь, ВОЛКИ ПОЗОРНЫЕ!:shout:)
И как с этим жить дальше? А?:shok:

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Задал этот вопрос ОД. Позвали "спеца" из ремзоны. Спрашиваю, про рекомендации управления с данной коробкой. В ответ такие глаза :shok: и: "А ХРЕН ЕГО ЗНАЕТ"! Вообще, полный пипец. Я такого у ОД МАЗДА никогда не встречал. :)

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Кстати, а что можно сказать о моей коробке (о "новизне")?:

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Ну так, что, нет среди коллег-супербоводов, кто разбирается в символах? Сам немного поизучал темы про коробку, понял, что у меня коробка mlc.
Вопрос: правильно ли понял и как нова эта коробка (т.е. ее модификация)?

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Вячеслав М.,
Это самая новая.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

kuk, спасибо, обрадовал!:)

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Правильно говорят: "Век живи, век учись"...это к тому, что сегодня, спустя пол года езды на Супербе, открыл для себя, что для того чтобы перейти на ручное управление не обязательно рычаг коробки передач отклонять в сторону, а достаточно в движении нажать на лепестки под рулевого управления. Но для того чтобы вернуться в режим «d», то уже нужно качнуть рычаг туда/сюда.
Получается, что таким образом можно легко и не принужденно, не отвлекая рук от управления автомашиной (чего к стати не позволяет делать машина с механической КПП), заставить Суперб тормозить двигателем на гололеде, если это понадобится. Для этого достаточно в движении нажать на лепесток со знаком « - », но пока не знаю, о возможном вреде для ДСГ-7, если начать быстро понижать передачи, но возможно что ДСГ-7 и не даст этого сделать, имея защиту от подобных быстрых переключений, так называемую «защиту от дураков».
Что касается режима «s», то особенности этого режима раскрываются не в момент старта с места, т.е. для увеличения динамики разгона (тут довольно спорный момент), а в движении, особенно в плотном потоке машин, когда нужно перестроится из ряда в ряд без потери скорости и вот тут динамика Суперба раскрывается во всей красе, моментально, без задержки набирая нужную для перестроения скорость. Что касается ускорения при обгоне на трассе, то на мой взгляд тут достаточно возможностей которые предоставляет режим «d» и не обязательно переключатся в режим «s».
Мой пост как бы в подтверждение того, что ДСГ-7 имеет свои особенности и для того чтобы использовать ДСГ-7 в полном объеме, тех возможностей, которые она предоставляет автовладельцу, то нужно знать об этих особенностях и уметь их правильно использовать, особенно тем кто (как и Сергей 777) до этого в основном ездил на механике.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Сергей 777,

А может, чтобы отключить "лепестковый режим" достаточно просто подержать пару секунд плюсовый?

У меня то лепестков в Супе нет, простой трехспицевый стоит, но вот на Лансе десятом с вариатором были. Как раз обычно притормаживал двигателем. Иначе и не использовал.

Вот в свете обретения новой коробки подумываю поставить руль с лепестками, типа того, что Алексей (Trevel) поставил. Очень уж хорошо новая коробка едет в Типтроне по пробнякам.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Сегодня попробую подержать плюсовой лепесток. Потом отпишусь.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Сергей 777, Переход в ручной режим лепестком - временный. Если далее не орудовать лепестками, то через некоторое время , весьма короткое, будет опять режим d. Это даже интересно во многих случаях.
Да, и если придержать правый лепесток, то перейдёт в d тоже.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Озадачившись подобным "фактом", зделал запрос Производителю, мол какого хрена в МОЕМ Руководстве по эксплуатации для МОЕГО авто не описана процедура правильного обращения с КПП!:shok::)
Получил ответ:

Уважаемый Вячеслав Михайлович!

Для ответа на Ваш запрос мы обратились за консультацией к техническим специалистам SkodaAutoРоссия. На основании полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.

• Руководство по эксплуатации описывает пользование именно DSG (Direct shift gearbox), не различая конструкции КПП, т.к. управление, функции и обозначения у 6-ти и 7-ми ст. DSGидентичны.

С уважением / Best regards
<DIV><DIV>Менеджер по работе с клиентами | Customer Care Manager
VOLKSWAGEN Group Rus|ŠKODA AUTO RUSSIA|

<FONT color=black size=1 face=Arial><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: black; FONT-SIZE: 8pt" lang=CS>Obrucheva st., 30/1|117485

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Давай, решайся быстрее, Дружище - прикольная игрушка, честно говорю, особенно в пробках реально приятнее... :good:
Ну и функциональность с клавишами-рычажками на руле конечно тоже по приколу...

Вот это действительно прикольно, шо действует, а то не всегда удобно ждать когда оно там переключицца само в Д или смыкать мешалкой туда-сюда....
Спасибо за подсказку...:wnk:

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Trevel, а может умудритесь поведать зачем это придумано, акромя прикола.

Может режим ТТ имеет право использоваться всеми владельцами, благо и переход в D предусмотрен при лепестковом управлении.

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

С удовольствием слегка перефразирую Ваши-же (и не только!!!) доводы о том, что снижение нагрузки на мехатроник и его управляющие элементы при пробочных/дерганых переключениях туда-сюда, равно как и снижение тепловой нагрузки самих дисков сцепления от (хотелось бы!!!) уменьшения пробуксовки при тех-же хаотичных переключениях передач позволит НАДЕЯЦЦА на продолжительную и стабильную работу нашей КПП....
Опять-же сам Производитель подразумевает, что режим Д - В ОСНОВНОМ для спокойной, размеренной, ПРЕДСКАЗУЕМОЙ езды, и наше дерганно-городское "смыкание" ушатывает замечательное изобретение буржуйской технической мысли!!!!

В общем как-то так... Наверна много букав получилось,да???? :blush:

Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG
 

Trevel, очень много букав.