Проблема с топливным фильтром
 

Друзья, помогите решить проблему малой кровью.
Менял в двигателе топливный фильтр. На крышке фильтра обнаружил что пластмассовая трубка, которая вставляется в сам фильтрующий элемент отломана. Попробовал найти в магазинах отдельно крышку. Везде говорят что отдельно нет, только полностью фильтр в сборе. Цена вопроса 9 000 на Экзисте. Официалы вообще объявили 13 000.
Вопроса два :
Можно-ли все таки купить отдельно крышку. На самой детали стоит код 300.098.1. Но не по одному каталогу он пробивается.
А второй, если попробовать приклеить отломанную трубку, будет-ли она держаться?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Приклеить сомнительно. А как трубка крепится в самой крышке? Если поменять всю трубку. Подобрать или заказать у токаря из цветного металла.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

К крышке снизу крепится пластмассовая деталь, в составе которой и есть эта трубка, то же из пластмассы!

Re: Проблема с топливным фильтром
 

19serge71,
Так и...? Я не разбирал пока,поэтому представляю вид детали туманно. Сложная штуковина то? Девять тысяч жалко,может токарь справится?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

да нет. Токарь тут не поможет. Это литая пластмассовая деталь очень сложной для токаря формы)

Re: Проблема с топливным фильтром
 

19serge71,
Фотку бы сделал что бы легче думалось что там можно сКулибничать. Если поверх перелома трубки напялить трубку большего диаметра? Если просто клеить,то надо как то армировать место разлома.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

вот такая вот фигня стоит под крышкой топливного фильтра. С виду очень похоже на какой-то регулятор давления. Здесь я эту трубку попробовал приклеить, но вряд-ли будет держаться. Эта трубочка и вставляется в фильтрующий элемент.Вложение 10902

Вложение 10903

Re: Проблема с топливным фильтром
 

а вот так это выглядит в сборе Вложение 10904

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Вроде бы никаких нагрузок испытывать не должна трубка. Все что приходит на ум,это использовать клеевой термо пистолет. Или как он там зовется.В общем у меня есть. Обработать грубым наждаком поверхность и залить сверху пластиком. Возможно будет жить.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Разделать место отлома, приклеить "термопистолетом".
Там нагрузок-то нет, только в дырку фильтрующего элемента вставляется. Стержень для термопистолета взять более тугоплавкий (потверже) - и будет всё нормально.

Добавлено через 32 секунды

366, мысли сходятся :лол:

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Спасибо за совет! А солярка не разъест клей?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

3D-принтер! :idea:
Может получиться заметно дешевле оригинала. Только предварительно надо тщательно образмерить исходную деталь и сделать модельку в Инвенторе или Компасе.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Спасибо за совет! А солярка не разъест клей?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Ты про термопистолет? Так там не клей. Там пластик расплавленный через сопло выдавливается ну и застывает обволакивая поврежденное место. Короче-нет,не разьест.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Добавлено через 49 секунд

Сергей а подскажи какой фильтр брал? родной vag 3c0 127 434 или такой 3c0 127 434 a ( с прокладкой) или брал заменитель?
И по замене я так понял там все просто открутил 5 винтов вынул старый вставил новый ?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Друзья, купил топливный фильтр, глянул дома-картон местами какой-взъерошенный (см.фото). Как думаете, это нормально,или сдавать?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Semik, как то подозрительно. Что за фирма?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Knecht Mahle

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Semik, чот както ссыкотно такой ставить.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Дорогие форумчане! По совету друзей! Приклеил свою трубочку, собрал фильтр и счастливый поехал! Проездил месяца два. Вскрыл фильтр. От клея не осталось ни каких следов. Все съела солярка. Трубка, понятно дело, отвалилась. Получается что два месяца я ездил без фильтра.
Так что увы ... в моем случае панацея была только в замене.
Купил фильтр в сборе через ebay за 100 долларов. Заменил.
Проблема решилась!

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Так вроде тут изначально сомневались в клее. Или речь идет именно о пластике из термопистолета?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

да, именно пластик из пистолета .. как рукой сняло!
Хотя я думаю и клей тоже разъело бы

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Сергей, а по номеру детали самого фильтра подскажешь?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

именно самого фильтрующего элемента?

Добавлено через 2 минуты

3C0 127 434

Добавлено через 1 минуту

уплотнительное кольцо идет в комплекте

Re: Проблема с топливным фильтром
 

19serge71,
Ну что же. Признаем опыт не удачным.:( Попробую на досуге опустить стержень в соляру. Понаблюдаю.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Сергей спасибо

Re: Проблема с топливным фильтром
 

19serge71, А если на разборках поискать?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

всем привет.
у меня по регламенту замена фильтра на 90 тысяч.
машину купил с пробегом 137 тысяч.
сейчас 157 тысяч.
машину эксплуатировали и все ТО делались в германии у официалов.
уверен, что на 90 все поменяли, проблем нет.
я заранее купил фопливный фильтр и думаю заменить раньше срока, вещь недорогая.
собственно вопрос:
нужно ли менять раньше, или интервал в 90 тысяч нормальный?

воздушный и салонный фильтр я меняю раньше срока, с удвоенной частотой.

на старой машине был еще фильтр в самом топливном баке.
у нас такого нет?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

у российских ОД регламент замены топливного фильтра через 30т.км.

Вот так он выглядит

Re: Проблема с топливным фильтром
 

намек понял:)

Re: Проблема с топливным фильтром
 

у меня знакомый на гольфе не менял топливный фильтр больше 200 тысяч км, он забился так что машина не ехала быстрее 80 кмч:shok:

тут таких случаев не было, надеюсь?

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Это от качества солярки зависит, у меня гораздо чище был.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Ну, фиг его знает... АЗС Лукойл. Пробег на этом фильтре 30т.км. Да и я бы не сказал, что он особо и грязный и стакан был чистый.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Я неделю назад поменял после 10к, был довольно чистый, но с прорезями небольшого загрязнения (соответственно уже всякое г уже летит в двигатель).

Стоит 600р. почему бы не поменять пораньше...

Re: Проблема с топливным фильтром
 

На форуме есть хорошая тема с фотографиями по замене фильтра.
К сожалению, она закрыта.
А зря, у меня есть существенное дополнение.
Я поменял раньше регламента.
Не через 90 тык, а через 67 тысяч.
Фильтр жутко чёрный.
Снял я его с большим трудом.
А самое главное, на дне стакана скопилось куча мусора!!
Поэтому на будущее, при замене фильтра нужно обязательно иметь при себе большой шприц и банку на пол-литра.
Всю грязь из корпуса выкачать и протереть насухо изнутри.
Иначе весь этот мусор попадёт в форсунки.
У меня шприца и банки при себе не было, поставил так.
Разберу на днях снова.
https://picload.org/image/rdoigclc/i...-14_163313.jpg
https://picload.org/image/rdoigccg/i...-14_162814.jpg

Не стал ждать, сделал сразу.
Взял банку из дома, купил шприц на 20 кубиков в аптеке, все выкачал, вытер, поставил обратно фильтр.
Долил из банки немного дизеля сверху, вся муть и грязь осталась внизу.
Завёл, работает.
Теперь спокоен:).
Менять конечно нужно раньше, чем указано производителем 90 тысяч перебор.
30-40 нормально.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Я через 60 тысяч меняю, на двух машинах ни намёка на осадок, видимо топливо такое попадается. Ибо на Тигуан клубе тоже встречаются грязные стаканы, но у большинства всё же чисто там и откачивать нечего...

Re: Проблема с топливным фильтром
 

пару дней не писал, проверял результаты.
теперь могу сказать совершенно точно, что замена фильтра положительно повлияла на работу мотора.
при запуске холодный мотор работает значительно тише и тянет лучше.
на прогретом изменений нет, все и так хорошо.
замена была с интервалом 67 тысяч, вместо рекомендованных 90 тысяч.
впредь буду менять на 40-50 тысяч максимум.
очень доволен.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Тему не буду создавать. Помогите разобраться.
При подготовке к ТО-8 купил фильтр топливный оригинальный, Экзист выдал номер 3C0 127 434 A. Его собственно и купил, но в автодоке (дешевле вышло), стояла галка проверить по вин-номеру. Каталог самого Автодока выдал такой же номер, но без "А" на конце - это я уже после проверил.
Полезли менять... каково было удивление, что фильтр, который стоял на машине был другой по виду и ессно имел другой номер, а именно 3C0 127 177, по этому номеру Экзист и Автодок выдают только аналоги.
Фото родного (3C0 127 177), уже в мусорке правда

Вложение 17666 Вложение 17668

Фото купленного (3C0 127 434 A)

Вложение 17667

На купленном присутствует боковая трубочка, "сосок" которой явно должен куда-то вставляться. Основные размеры схожи (высота и диаметр), только новый имеет фильтрующий элемент не по всей высоте - пласмаска снизу чисто для приведения к нужному размеру. Явно какая-то модификация, но какая? И моя ли?
А теперь главная интрига, в коробке с номером 3C0 127 434 A лежал фильтр, на котором выбит 3C0 127 177 A

Вложение 17669

Каталоги Экзиста и Автодока не выдают ничего по этому номеру... вот такой детектив. Фильтр воткнули, вроде не должно быть особых проблем, кроме уменьшенной площади фильтрации, сосок повернули так, чтобы он не мешался. Все же хочу поменять при следующей замене масла (через 7,5 тыс. км). Подскажите актуальный на сегодня номер топливного фильтра для нашего двигателя.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Vitamin, тебе нужен фильтр без буковки А к конце. Так же попал при первой замене фильтра у ОД. Пришлось покупать у них за 2700рэ.

Re: Проблема с топливным фильтром
 

Аристарх, т.е. нужен 3C0 127 434 ?