|
|
Re: Общие вопросы по Супербу
дело в том, что когда сломался родной маховик по совету мастера поставил полный комплект с одномассовым маховиком от валео.
результатом был очень недоволен, вибрации при езде и переключениях были адовые, выше 90 кмч ехать было нельзя никак. через месяц я все это дело снял и поставил полный комплект оригинал двухмассовый от сакс, с ним и езжу до сих пор. вибрации от педали сцепления сейчас значительно меньше, чем на одномассовом комплекте. однако на родном сцеплении их не было вообще, и я пробовал с тех пор много машин, таких вибраций как у меня сейчас нет нигде. это я к чему, проблема не в сцеплении, выжимном и маховике, а где-то еще. на двух разных комплектах такое. где-то есть что-то общее, что мешает работать всей системе. Добавлено через 19 минут есть одна деталь, которую еще не меняли, это рабочий цилиндр сцепления. 1K0 721 388 AC она может вызывать вибрации в педали сцепления? потеков нет, уровень тормозухи не падает, к тормозам нет претензий. |
Re: Общие вопросы по Супербу
Цитата:
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Цитата:
Универсальный ответ на любые технические вопросы. Перегорела лампочка - пора ехать в салон за новой машиной) PS: По поводу сцепления и вибраций. Сейчас у меня всё отлично и никаких вибраций нет. Но и машина относительно свежая. Хочу поделиться опытом владения машиной 10-летней от Hyundai. Там надо было каждые 2 года менять тормозную жидкость. Причём штуцер от гидропривода сцепления находится в неудобном месте. Надо снимать аккумулятор, подставку аккумулятора и левую фару - чтобы к нему подлезть руками. И естественно, что дилер во время ТО туда ни разу не лазил - просто потому что геморройно. Жидкость тормозную меняли, но гидропривод сцепления ни разу не прокачивали. Там оставалась по сути заводская жидкость. И сцепление стало каким-то ватным и после долгого стояния в пробке начинало вибрировать. Такое ощущение, что как будто жидкость в приводе закипала. И тронуться плавно практически не получалось. Потом когда меня всё достало - я поехал на специализированный сервис. Пшикали WD-шкой, но так этот штуцер отвинтить и не получилось. Пришлось менять рабочий цилиндр сцепления и само сцепление за компанию. После этого всё отлично - никаких вибраций. Попробцй заменить тормозную жикость и ОБЯЗАТЕЛНО прокачать именно сам гидропривод сцепления. Потому что бачок для тормозной жидкости 1 общий, но большая часть жидкости находится в рабочем и главном цилиндрах. |
Re: Общие вопросы по Супербу
Umnikum,
Значит, рабочий цилиндр сцепления может вызывать вибрацию педали сцепления. Спасибо, буду менять по возможности. Добавлено через 16 минут Моей машине 8 лет и тормозную жидкость меняли три раза. Второй и третий раз я ща этим наблюдал. Рабочий цилиндр сцепления никто не прокачивал. |
Re: Общие вопросы по Супербу
Цитата:
На хёндэ была жидкость залита ДОТ-3 оригинальная (Hyundai). Когда мне делали сцепление на сервисе была только жидкость от GM. Её залили в общий бачок (где уже была старая жидкость) и всё отлично. Тормоза при этом можно не прокачивать - главное следить за уровнем жидкости в бачке. |
Re: Общие вопросы по Супербу
Цитата:
А по поводу замены машины, у него просто Дизель, ещё и на механике, ещё и в Германии, ещё и 8 лет всего, а проблем столько у него уже возникало, что ппц, причем очень очень странных... |
Re: Общие вопросы по Супербу
Drache76, не может рабочий цилиндр давать вибрации.
Выжимной. |
Re: Общие вопросы по Супербу
andropovv,
Я заменил один за другим два полных комплекта сцепления. Вибрация была на обоих. На двухмассовом меньше. Причина где-то в другом. |
Re: Общие вопросы по Супербу
Цитата:
"В качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон." |
Re: Общие вопросы по Супербу
А какая жидкость заливается в наши машинки?... И сколько нужно прикупить для замены? :)
|
| Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot