![]() |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Что там разбирать-то аккум снять с платформой и корпус фильтра воздушного и всё.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Я сам менял масло в дсг. Разбирать там особо нечего при наличии нормально инструмента. Температуру мерил васей. Нужно изготовить штуцер для заливки масла.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Я про все это и говорю, оборудование, подготовить штуцер, шмуцер, аккум и ещё куча мелочей. А так да можно хоть всю тачку самому разбирать, если времени полно.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
У ОД, если защита-она же пыльник шла с завода, за снятие денег никогда не берут. Или разводят.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
vpalchik, да в Рольфе еще те спецы, объемы рабочих жидкостей не знают. Нужно стоять над душой и руководить процессом... Не знаю, можно ли с дсг накосячить? Мне конечно территориально к ним удобнее, да и полис надо будет у них продлевать. Но разводилы они там все, особо и не скрывают.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
litvintsev, Поэтому я и посоветовал сервис на Хасанской. 4 года к ним езжу - разводов не наблюдал ни разу, только положительные воспоминания, хотя ценник официальный - на неофициальных сервисах намного дешевле.
|
Текущее время: 13:45. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot