Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Вложение...
Генеалогия ВЫП :))

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

А сейчас 5 лет и 150 000 км. пробега? Так по какому поводу начинать возмущаться?:shok:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Правильно ли я понимаю, что эта гарантия распространяется и при условии, что я уже не обслуживаюсь у ОД?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Нет, вообще не имеют права отказывать, даже если вы обслуживались не у ОД.
Главное не залезать в коробку.

Добавлено через 1 минуту

По 2-м поводам, потому что:
а) 5 летняя гарантия толком не работает
б) к бестолковой 5 летке добавляется еще 1 год (с очередными оговорками), лишь бы не делать отзыв авто, как всем мире ВАГ поступает, кроме России...

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

а так ли это актуально для наших условий?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

А чем мы отличаемся от других? Проблема массовая.
Дело не в минералке, если вы сможете ознакомиться с постами выше, поймете о чем речь.

UPDATE
(уже делал сообщение отсюда http://vk.com/dsg7_com)

Хронология событий и текущее состояние борьбы VAG'а с проблемой потери тяги коробкой DSG-7(DQ200) и как можно доступнее.

К весне этого года скопилось много необъяснимых случаев выхода из строя блока управления коробкой (мехатроник). Как правило, эта проблема проявлялась сразу же в момент включения зажигания и куда-то дальше ехать авто не хотело ни в какую. Но были случаи внезапной гибели блока управления прямо "на ходу". Именно это приводило сразу к прерыванию тяги коробкой и у авто оставался только шанс плавно скатиться на обочину, для последующего вызова эвакуатора и путешествия к ближайшему дилеру за новым мехатроником. Также было замечено, что данная проблема чаще всего проявлялась в странах, где никогда не бывает зимы, а количество авто превышает возможности местных дорог.

Поразбиравшись с этой проблемой и учтя скопившийся скоп прочих локальных недовольств, VAG решает отозвать авто с DSG-7(DQ200) в тех странах, где в большинстве случаях было все это замечено. Так появились в частности известные отзывные акции 35Cx
По этим акциям владельцам авто у которых коробка была с датой производства по 05.06.2011 (в Китае по 24.07.2011) вменялось прибыть к своему дилеру за новым блоком управления коробкой, мехатроником.

При такой замене владелец получал блок управления коробкой, в котором для решения данной проблемы были заменены некоторые пластиковые детальки. Теперь состав этих деталек не вступал в химическую реакцию с компонентами масла и не вызывал коррозии близлежащих металлических частей. В результате этого хитрого процесса в циркулирующем внутри мехатроника масле появлялись маленькие частички умеющие проводить ток. Этим частичкам очень нравилось оседать на контактах блока управления и вызывать в них короткие замыкания. В результате вся электроника перегорала, приводя в негодность весь мехатроник целиком.

Практически завершив всю эту громкую эпопею, VAG стал замечать, что проблема почему-то продолжает повторяться. Даже на мехатрониках, по идее с новой волшебной пластмассой внутри были непонятные рецидивы. Усугубляло данную ситуацию еще то, что блоки управления коробкой стали умирать еще и при температуре ниже нуля, помимо всего прочего. Поэтому VAG решает биться до конца со ставшей уже резонансной проблемой потери тяги и объявяет ей "крестовый поход", инициировав тем самым глобальный отзыв коробки для всех владельцев, кто имеет в своем авто оную.
Так появились новые отзывные акции 34Fx

По сути VAG расширил скоп предыдущей кампании, но уже с учетом реализаций новых идей. Так логично рассудив, что раз первопричина проблемы была именно во взаимодействии двух частей (масла и пластиковых частей) мехатроника, и при этом видимо замена материала пластиковых частей не помогла, то тогда меняем само масло! А так как в механику коробки с 30.05.2011 уже льется хорошо зарекомендовавшая себя там минералка, то почему бы тогда не воспользоваться своим же положительным опытом и не сменить масло на аналогичный тип (на минералку) и для мехатроника тоже.

Вероятно что именно поэтому последний отзыв коробок объявлен VAG'ом как "глобальный, для всех владельцев", включая некоторые модели 2013 - 2014 года, как это оказалось (http://www.edmunds.com/car-news/2013-14-volkswagen-je.., http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/searc..)

Кому лень по ссылкам ходить - в Америке отзывают гибридные Джетты 2013 годов (там идентичный мехатроник, при том, что коробки разные) и в Канаде.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

[QUOTE=davydoff;323023]Нет, вообще не имеют права отказывать, даже если вы обслуживались не у ОД.
Главное не залезать в коробку.

Т.е. на очередное ТО (ТО-5, ТО-6) не обязательно ехать к ОДу? что то с трудом верится - они сами то частенько путаются в показаниях (http://www.superb-club.com/forum/sho...?t=1047&page=7).

Заодно спросил ОДа про акцию по ДСГ - "ничего не слышали, когда будет - всех обзвоним и пригласим"

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

То есть у нас бесполезно ехать и пробовать попасть под отзывную компанию ?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

У меня пробег более 90 000 км, слава Богу еще никаких косяков не выявилось, в том числе и с dsg. Поэтому, не знаю, пошел бы я сам "сдаваться" на отзыв. Пока все нормально (3 раза тьфу), не хочу, чтобы кто-нибудь ручки шаловливые запускал во внутренности моего авто. А вот продление на 6 лет и 200 000 км. бесплатного ремонта КПП мне как раз кажется более предпочтительнее "отзыва"! ИМХО.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

По тем, действиям, которые совершает vag в России, будут скорее всего заливать всем, что мы расширили гарантию до 6 лет, сломается - приезжайте.
Ну читается это так. Вот поверьте, я очень хочу ошибаться.

Добавлено через 14 минут

Да, конечно, я с только обеими руками "За".
Только почему то "развитым" странам они делают полноценный отзыв и тем, кто им пендюлей отвешивает (на примере Китая), а таким странам как Раша они втюхивают то, что не работает.
К большому сожалению, приходится признавать, что все это опять делается для отвода глаз.
Пять лет расширенной гарантии мало, что дали.
Это по сути расширенный куланц (раньше он у вага был 4 года и 120.000 км) - 5 лет, за исключением того, что клиент не платит за мехатроинк и сцепление (это в лучшем случае).
Все тоже самое будет и по 6 летней гарантии.
Приезжайте, когда заболит.
Причем, диагноз ставят ОНИ субъективный (согласовывают его с ФГР), вы можете докопаться до истины только через независимую экспертизу, если вдруг они посчитают, что вам придется заплатить за замену того или иного узла.
Вот пример.
Человек приехал к ОД, ему сделали диагностику (содрав с него 2800 целковых) и выкатили после согласования с ФГР счет в 102.000 рублей, с учетом куланца.
На вопрос, почему же этот случай не является гарантийным и не входит в понятие расширенной гарантии, ему ответили, что вышедший из стоя маховик не является элементом сцепления и не входит в расширенную гарантию - т.е. остальной элемент.

При том, что отказ дает ФГР, а озвучивает его ОД.
Клиент верит на слово и уже пытается заплатить, как вдруг случайным образом заходит на сайт (сами знаете какой) и пытается выяснить почему ему отказывают в гарантийном ремонте.

Мы открываем библиотеку luk и находим, что маховик то у нас в dsg 7 2-х массовый - который по сути (второй массой) встроен в сцепелиние.

А сколько подобных случаев, когда людей разводят? Тысячи! Причем разводит ФГР, а не ОД.

Вы понимаете, что творится?

Добавлено через 10 минут

Слушайте, вот честно, по всем законам ЗПП жанра, ну не имеют они права отказывать, если клиент проходил ТО у стороннего дилера, нe вмешиваясь в конструктивную часть коробки.
Опять же этот беспредел происходит по причине безнаказанности ОД и отсутствием правовых норм, регулирующих правоотношения ОД - КЛИЕНТ.

Ссылки на статьи надо поискать...

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Если заморочиться, то даже в основной гарантии не имеют права отказать, если не проходишь у официалов ТО. Так как замена масла и воздушного фильтра никак не влияет например на выход из строя рулевой или генератора

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Конечно, Иван...
Буду рыть законодательство, чтобы выложить краткую брошюру.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

так гарантия 5 лет или 150000 км не на коробку, а на мехатроник и сцепление и похоже 6 лет или 200000 км будут только на эти части, а сама dsg7 стоит в районе 300000 р и на нее гарантия 2 года, а остальное по куланцу

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Так вроде бы и проблемы все именно в сцепе и мехатронике, и меняют их, а не всю коробку. А зачем её полностью менять? Остальное - классический давно известный надежный по конструкции, как в обычной механике, блок с кучей шестерёнок. Чего его трогать? Или я чего опять пропустил?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Сальдо, коробки ломаются тоже, но цена блока по сравнению со сцепой или мехатроном отличается в разы, практически на порядок. Из-за перегрева выходит из строя подшипник в коробке и еще бывает наличие металлической стружки в масле коробки, которые очень быстро выводят её из строя . Но , вроде как с 2012 года эти проблемы решены, только время покажет

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Их наказать то и призвать к ответу не очень то и просто оказалось (http://www.superb-club.com/forum/sho...t=1669&page=14), звонки на горячую линию показали что ОД врёт как нам так и им (горячей линии и ФГРу) так как после внутренних разборок мне с горячей линии доложили, что ремонт был сделан за счёт компании, предоставлялась подменка и всё быстро (а на самом деле за мой счёт, без подменки и целый месяц аккурат в новогодние каникулы!!! :diablo:)
Где искать правду то???

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Ну и что что так? Поломалась - приехал - починили. Не пойму все никак... И дураком бы при этом я себя не чувствовал точно. А есть те, кто считал бы себя обманутым в таком случае? Ну кроме
davydoff. Добились продления гарантии на такой срок на необходимые агрегаты и то не так.

davydoff, а есть реальные конкретные примеры тех, кому отказали в гарантии на мехатрон и сцепление после вот этого продления до 5 лет? Ну я имею ввиду реально достоверную информацию.
в Китае что делают с ДСГ 7 ? Приглашают в сервис, меняют полностью коробку на новую?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

sheff777, пока не коснется - так и будешь радоваться некому продлению непонятно чего на что. Прочти хотя бы пару страниц раньше - там пример был про отказ.

Дело в том что замена - это потраченное время один раз, а гарантия - это тебя будут мурыжить не раз типа устраняя (а на самом деле тренируясь и пробуя всё подряд) и это за твой счёт, твоё время, понимаешь? У меня например лишнего времени нет, чтобы дарить его криворуким необученным оболтусам (обучение формализм - не знают они элементарного даже!!!) .

Добавлено через 1 минуту

Пошел искать эту радиостанцию, но у нас детское радио на этой частоте вроде :(
Звонки в студию будут приниматься?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

может и буду радоваться, но тогда когда у нас будет хотя бы так. Я о продлении гарантии и Украине.

а могли бы ответить на вопрос: что значит "замена один раз"? Вы уверены,что проблема найдена и устранена раз и на всегда? Если так, то почему при гарантийном обращении ОД также не устранит эту проблему единожды для Вас, поменяв на запчасть, в которой проблема устранена? С другой стороны: ну сделают отзыв. Ну и? На что менять будут? Ну поменяют один раз Вам работающую запчасть на такую же работающую те, кто по Вашему
и что? А если выйдет из строя и эта запчасть? Будете ждать нового отзыва?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Да нет никакого отсутствия правовых норм! Все взаимоотношения между сервисом и клиентом прописаны в:

Постановление Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290
"Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"

Познакомиться можно, например, здесь: http://base.garant.ru/12122634/

Добавлено через 1 минуту

Если не ошибаюсь, только масло синтетическое на минеральное меняется! Вот и весь "ОТЗЫВ"!:)

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Алаверды (в предыдущем посте слишком голословно про отсутствие правовых норм, перебор):
ПО общему правилу ст. 18 ЗПП (№2300-1) продавец делает проверку качества, а в случае спора о возникновении причины недостатка проводит экспертизу предметом которой является установление причины возникновения недостатка: эксплуатационная или производственного характера.
Если производственная, то ответственность несёт продавец, уполномоченное лицо, если эксплуатационная, то потребитель (в том числе оплачивает экспертизу продавца).
При отсутствии причинной связи между сменой потребителем масла, фильтра и возникновением недостатка производственного характера, потребителю не может быть отказано в гарантийном ремонте.

А на практике как получается?


Весь этот "отзыв" не коснется России, вот и весь отзыв))

Добавлено через 36 минут

Игорь, вообщем-то обмуслоливать уже высказанное я не буду.
Оставляю без внимания также вопросы, на которые уже есть ответы.
По Китаю и по другим странам: приглашают в сервис и меняют проблемный элемент - скорее всего будет замена мехатроника.
Такой знаете круговорот в природе - x-деталь называется, с миру по нитке на завод, с завода автовладельцу.
И волки сыты и овцы целы.
Сродни сдачи бутылок в советское время, помните?
Ну, а Россия, другая страна, здесь не надо заботиться о клиенте, и так все схавают, будет проблема приезжайте.
Причем в каком-то случае, единожды, а в каком-то трижды и не факт, что бесплатно в рамках новой 6 летней гарантии.
По 5 летке.
Недовольны люди, которые на практике получают результат с этой 5 летней гарантией.
Я честное слово, был бы очень рад, если бы в Украине также действовала 5 летняя гарантия и вы бы окунулись в мир фольксвагена в полной мере - тогда бы у нас повода для конструктивного разговора было бы намного больше.

Коробка рецидивная! Хоть поменяй в ней все детали, через какое-то время будет повторяться все заново.
Для информации, почему VAG сделал заказ на 1,5 миллиона 8 ступенчатых коробок AISIN для рынка Китая и Америки догадывайтесь?

Добавлено через 2 часа 36 минут

http://www.moskva.fm/stations/FM_99.6
или http://finam.fm/listen.html
В любом случае, позднее будет запись эфира по ссылке: http://finam.fm/archive/64/ .

Боюсь, что нет, если кто-то из ФГР придет

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Честно говоря не совсем понятна истерика по- поводу DSG? Почему именно коробка? Почему не обратить внимание на моторы TSI, 09-11 годов, жрущими масло ведрами, на проблемы с перескоком и обрывом цепи на тех же моторах на авто 08-09 года выпуска. Или это единичные случаи? Откуда у вас информация, если можно со ссылкой, о том что VaG закупает Aisin, для замены, кстати еще то г...но. Я мог бы понять если бы речь шла о ZF, но почему Aisin? У AISIN вообще есть 8-ми ступенчатый автомат? Не увидел на вашем сайте конкретных требований или вопросов, которые вы хотите задать ФГР или VaG. Провести отзывную компанию. На что? На замену коробок, а если у моего коллеги по работе пробег 140 тыс. и у него все нормально, зачем ему менять коробку. А вы в курсе сколько в сервис приезжает людей с диагнозами по коробкам из серии " мне кажется" " я думаю" "я ожидал большего" и.т.д и вы думаете, что VAG повально всем должен менять коробки. На что менять, на Aisin 6 ступенчатый, выносивший многим мозг со своими гидроблоками и как следствие с тычками и пинками.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Если САМ будешь настойчиво требовать исполнения Закона от исполнителей, никто (в здравом уме) не будет "против"!:)
Ну, а если кто лохом "представляется", то с ним так и ведут себя ОД (да и в любом другом месте).

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Мне еще до кучи и масложором и натяжителем заняться :)
А на профильном окатвии - там есть человек, кто собирает команду...
Норвежцы подсказали про Aisin на Франкфурт автосалоне)
А откуда у вас инфо, что Aisin г...? Видите ли немцы, видимо не разбираются, что творят)))

По вопросам, я не дождавшись выслал их сам (предварительные темы о чем пойдет разговор).
Не хватает то конструктивных предложений, вот и нет ничего на сайте.
Зрителей много.
Может вы как-то проявите активность?

Если у вашего коллеги пробег 140 тыс. - это очень хорошо.
Цели нет заставить тех у кого "все хорошо" заменить коробку.
Хотя справедливости ради, даже можно сделать вопрос, вида:
Согласились ли бы вы заменить коробку DSG 7 на DSG 6 при условии, что ФГР все компенсирует в рамках глобального отзыва.
Думаю, к сожалению, большинство проголосует за "бартер" DSG6 (краткое изложение топика)
В вашей последней цитате чувствуется "струна" (повестововательно от меня)
А вы в курсе, сколько людей разводят на деньги по якобы расширенной гарантии:

а) не проходил ТО у оф. дилеров после того, как 2х летняя гарантия закончилась
б) Платная диагностика, несмотря на выявленные ошибки коробки или мехатроника без каких-либо компенсаций.
в) Развод клиента на деньги, в лучшем случае куланц на 102.000 рублей на примере предыдущего поста страницей выше про маховик.
г) Пятая замена сцепления в рамках расширенной гарантии.
д) Потеря тяги автомобиля в движении, приводящая к непредсказуемым последствиям
е) Датчик холла (G 641)
ж) Крышка рычагов сцепления
з) Ведро с болтами
и) + уже употребляемое - масложор, натяжитель цепи, обогрев салона до кучи и речетативом можно продолжить.

Все еще ругаете Aisin? Тогда мы идем к вам.

Китайцы очень правильно сказали, когда в ультимативной форме требовали ВАГ призвать к ответственности:

«У нашей жизни нет срока гарантии, мы живем только один раз».

Скоро на примере вы увидите, как там люди объединились, чтобы камня на камне не оставить от ВАГ-а, после чего получили 10 лет расширенной и извинения от Фольксваген.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

А вам до кучи по-ходу заняться не чем! В Штатах и Китае никто не объединялся, там государственные организации на это уполномоченные, после проверки, выдвинули требования vag, который в свою очередь увеличил гарантию. Вы где живете, или вы надеетесь на то, что треп на захудалой радиостанции будет иметь результат. Наш Роспотребнадзор или Ростест будет напрягать VAG, не смешите. Проблемы, которые вы перечисляете, кроются в наших дилерах и отношении к потребителю, а также в наших малограмотных согражданах, способных кричать только на форумах, и не способных отстаивать свои права! Этим же нужно заниматься, на это же время нужно! У вас имеется статистика по отказам? Год выпуска авто? Характер неисправности? Или вы считаете, что с DSG 6 проблем нет? Просто машин с этой коробкой единицы, по сравнению с DSG7 и статистика поэтому более оптимистична.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

davydoff, Лично я не согласился бы. Более того, если буду покупать что-нибудь новое от VAGа, то непременно с DSG7!:)

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Горячо жму вашу руку и прохожу мимо))) :dirol:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Аналогично.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Разве????:crazy:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Ну, в принципе ничего нового вы мне сейчас не написали, вы очень хорошо читаемы.

(про радиостанцию, даже и не надеюсь, что-то получить, это так к слову, другие цели)
Тем не менее, я постараюсь все-таки разъединить свою позицию:
Надо понимать, вы правильно пишите, что государственные организации работают и в Китае и в США на отлично, потому, что им достаточно несколько сотен поступивших жалоб, согласитесь.
У нас такого государственного органа (именно специализирующегося на автопроизводителях ) нет.
Соответственно каждый идет на себя, отсюда и проблема.

Лично сам призываю, граждане, не кричите, необходимо отставать свои права - я полностью здесь солидарен.

Главное, чтобы люди понимали, что в одиночку никто ничего не сделает.

Вам лично! Перестаньте пытаться меня задевать. Не дождетесь.
Нет необходимости портить настроение.
Я не претендую на оспаривание вашей точки зрения.
Только есть небольшая разница, когда сделайте что-то полезное для людей, тогда, возможно, ваши слова, будут иметь ценность.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Видел на сайте готовят новое обращение - претензию. Только не понял конским образом подписаться под ней

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Ссылочку дайте пожалуйста.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

там чудес то же хватало
например ошибок нет, но клиент от Ганзы далеко не уехал, раскорячился то ли на Энтузиастов, то ли на Буденного или на перекрестке
зато эвакуатор далеко гнать не надо

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Полезное для людей- это новый онкологический центр для детей, это игрушки и одежда в дом малютки, а забивать себе голову, по-поводу куска металла, пусть и не совсем дешевого-это бесполезно. В конце концов, все мы люди разумные. Кто заставляет покупать автомобили с dsg? Или выбора нет?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Так в чем проблема?
Давайте попробуем, почему нет?
Благое дело еще полезнее.
Проблема в том, что много пишется, мало делается. Вот и все.
"На это нужно время"

По dsg - в том и дело, что теперь то для многих выбор есть.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

А в Роспотребнадзор обращаться не пробовали?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

На 2 письма отписались - даже не поняв, о чем это мы...
2012 и 2013 года.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Попробуем что? Нагнуть vag? Попросить у них гарантию 10 лет? Они и так продлили послегарантийное обслуживание для авто выпуска не позже 12.2012 года, на коробки dq200, 250, 500 до 6 лет или 200 тыс. пробега, только вот письмо это наши дилеры не хотят показывать, трактуя его по своему. Обращался на горячую линию ФГР, там об этой послегарантийной поддержке никто не слышал, обращался в Атлант М-одни общие фразы. Обращаться нужно непосредственно к руководству концерна VAG с изложением сути проблемы, а не к ФГР и.т.п., ибо это пустая трата времени.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Не..ну опять 25, ну было предложение помочь детишкам, больным..
Нет ничего невозможного, я про данное обстоятельство имел в виду.
Дима (если можно), я все-таки надеюсь цели то общие - сделать так, чтобы вот таких писем (я их называю малявой никак по другому) не должно быть в принципе.
У нас должна быть четкая официальная позиция ВАГ-а об этом и речь - ОБРАТИТЬСЯ К ФГР.
Но!
Поскольку им уже пофиг на наши обращения и они уже все нам сказали (2-е письмо с ответом, я пришлю ссылку вам), тактика другая, воздействовать через СМИ и брать количеством объединившихся людей, поскольку у нас нет государственного органа, призванного защищать наши с вами права как это происходит в США и КИТАЕ
На практике это должно работать так:
ОД должны разослать письма, смс сообщения, как угодно, чтобы люди понимали их ответственность перед покупателями.
ОД же легче вам и мне прислать рассылку, что зимние шины в подарок или об очередной акции и скидках.
В Москве есть несколько ОД, которые в упор не видят бумагу ФГР о программе лояльности - "Это не документ" их ответ.
Сейчас это похоже просто на вымогательство денег.
Людей просто разводят, я как заезженная пластинка об этом говорю.
Просто вам нужно чуть глубже изучить вопрос по гарантийной политике ВАГА.
В том виде, в котором происходит это сейчас, это обычный куланц был 4 года и 120.000 пробега стал 5 лет и 150.000 с той лишь разницей, что в каких-то случаях автовладелец не платит за ремонт сцепления и мехатроника.
ВАГ очень хитер и поскольку я этим каждый день занимаюсь у меня очень много нехорошей статистики, поэтому, я пытаюсь донести в том числе и до вас позицию - нельзя позволять вагу бесцеремонно грабить людей (на вас, на мне, на другом неробкого десятка парне не поедешь далеко, а на многих очень даже)
У меня тьма документов, начиная от суда с ОД (и с ФГР) до независимых экспертиз, если это обнародовать даже одну экспертизу - закачаешься.

Мы же на одном языке говорим, только разными выражениями вот и все.
Я надеюсь, частично я вас убедил.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Я до вас пытаюсь донести, что вряд ли vag знает, что на самом деле здесь происходит. В ФГР бестолку обращаться. Кто там работает? Наши с вами сограждане. Больше чем уверен, что именно ФГР постоянно шлет отчеты, что все отлично, жалоб и претензий нет, предоставляет липовые отчеты и статистику. Еще раз повторю, поробуйте выцепить у дилера любого или у ФГР новое письмо vag о продленной гарантии. У вас этого не получиться. Сотрудникам дилерских центров, под угрозой увольнения запретили распространять это письмо. Мне даже хороший знакомый, работающий у московского дилера старшим смены, отказался показать это письмо. Vag виноват?