Re: Звук клапанов(
 

Низкого расхода бензина и классной динамики.

Кстати коробка DSG хорошо диагностируется компьютером. Можно с большой долей вероятности угадать сколько ей осталось жить.

А вот мотор - да, тут очень большой шанс словить проблемы. Особенно если предыдущие хозяева на масле и бензине экономили.

Re: Звук клапанов(
 

Бензин конечно нужен сотый, а масло за 100 баксов минимум и тогда лайба будет летать долгие лета ))

Re: Звук клапанов(
 

Я Викторию прекрасно понимаю и на своём опыте могу подтвердить:брать б/у второй ген это безумие. И вопрос не в цене даже, хоть за миллион можешь купить, а потом может вылезти все что угодно-масложор, низкое давление и прочие радости. Он нормально ходит в одних руках и при должном сервисе-а это в нашей стране встречается крайне редко.

Re: Звук клапанов(
 

Ну... Глумиться не надо. Да, бензин желательно 98-ой или 100-ый, но допустимо хороший 95-ый. Правда на 95-м она заметно хуже едет и на 1 л больше хавает на 100 км. В общем, если с калькулятором посчитать, то не смотря на большую цену заправки, стоимость километра на 98-м будет ниже.

+ если 95-ый плохого качества и реальное октан число ниже, то это заметно сокращает срок службы ЦПГ.

Вот первое попавшееся видео на тему:
https://www.youtube.com/watch?v=GzsBwYS2bso

А масло, да, если есть такая возможность, лучше из Европы притаранить. У нас масла сомнительного качества.

Re: Звук клапанов(
 

нужно брать на дизеле версию на 170лс с ручником.
беспроблемная машина.
можно брать и на 140лс мкпп, но сразу менять сцепление с маховиком в хорошем сервисе.
иначе почти 100% попадание на большие деньги.
там в стоке корзина вгрызается в коробку передач и хана обоим.

Re: Звук клапанов(
 

Это ты свою тачку так рекламируешь? 😁 Я таких проблем в России даже не встречал, которые у тебя находят, да ещё и частенько😁 идеальных машин нет, все зависит от отношения человека к проблемам.

Re: Звук клапанов(
 

какая же это реклама?
в Россию не поставляются дизеля с мкпп, вот вы об этих проблемах и не слышали.
на немецких форумах по 800 сообщений темы с дефектами сцепления портящими коробку. и я конечно же на это попал.
версии на 170 лс изначально шли с усиленным сцепленим и этих проблем не имели.
все это к сожалению уже после покупки узнал.
вот делюсь опытом.
продавать машину нет ни смысла ни желания.
узнавал недавно, дают около 3000 евро:(

Re: Звук клапанов(
 

Umnikum, ну и видео )))
То что он вообще несёт служит доказательством чего?
Ну и масло в Европе подделывают не меньше чем у нас

Re: Звук клапанов(
 

Олег, тут копьев дохрена сломлено...
И уже становится вопросом веры.
Я наверно перейду на лыкОйл 0-40 скоро, но на 100-м останусь:wnk:

Добавлено через 5 минут

На 1,8 он не особо низок, если разобраться. Динамика тоже оставляет желать лучшего. Это машина не для гонок.

А если без прибегания к помощи магов и экстрасенсов?? То нифига ты не поймешь. Может приехать, причем оч быстро

Любой современный мотор после 100000 это лотерея. Дажы дизель. Никто просто не знает, как им пользовались дО.

Re: Звук клапанов(
 

Вероятность найти и тот, и другой вариант в нормальном состоянии в РФ 0,0. Есть более адекватное предложение: дизель140 с дсг-6.