Re: Общие вопросы по Супербу
 

В случае когда сам с инженерной вышкой, то по сравнению с подавляющим большинством девятиклассников-птушников получаешься элитным мастером :wnk:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Не забудь самозанятым оформиться :crazy: Надо тоже оформиться и подумать над стоимостью своего нормочаса. Поменял колодки, из правого кармана переложил тысячу в левый и 60 рублей отчислил :drinks:
А так мне форсовского набора за 5 тысяч (но стоил он так лет 8 назад) хватает в принципе для любого мелкого и не особо обслуживания, динамика нет, кручу всё от дури (возможно не много её у меня, поэтому не срываю ничего). Набор правда желательно брать с 12-ти гранными головками, у меня 6-ти. Но 24-ю головку купил 12 ти гранную и кинул в набор вместо штатной, теперь передние ступичные болты откручиваются всегда, а не когда возьмёшь головку у знакомых.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Не могу вспомнить, на каком ТО дилер использовал динамоключ....

Re: Общие вопросы по Супербу
 

У них динамики используются только в одном случае - болты колёсные проверить после затяжки пневмопистолетом :durdom:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Свечи на бензинках. Да и для свечей накала на дизеле тоже актуально. Это пожалуй единственное, для чего он реально нужен.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Маховик к коробке тоже всем на глаз прикручивали или никто из дизелистов не заморачивался?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

birelli, не поверишь на 250-й когда менял его так крутили, на 500-ке когда свап делал, тоже так крутили. Болты там кстати намазаны фиксатором резьбы.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Мне тоже «так» прикрутили, со словами «маховики по три раза за неделю меняю, иди вон кофейку попей, не жужжи под руку».
Вообще по работе часто наблюдаю механиков ковыряющих редуктора да привода всякие. Никаких ключей с моментом особо не признают, тянут той-то матерью на глазок обычно.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Наверное потому что дорого потом кусок свечки извлекать, а так и её бы крутили на глаз :wnk:.

Добавлено через 7 минут

И о чем это говорит, показател профессионализма и ответственности или по*****ма? Думаю многие кто может оценить инженерную красоту восхищаются скажем инженерами порше, создающих свои скакуны и двигатели к ним, уровню культуры производства, иногда попутно вспоминая добрыми словами наш автопром и его сотрудников, но ведь они все делают правильно по «заветам» бывалых наставников из поколения в поколение.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Разумеется, второе. Но это у нас повсеместная норма. Но, справедливости ради, надо сказать, что мастер, ежедневно обслуживающий авто будет доверять своим рукам больше, чем показаниям неизвестно на сколько исправного динамоключа. А вот начинающим любителям своего авто динамоключ будет намного полезнее.
Сорванные болты воздушного фильтра, кмк, это уже не вопрос профессионализма, а отношения к делу.