![]() |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
Программно правили топливные карты и гистерезис температуры вкл/выкл вентиляторов. Покатался без прошивки пару недель. Машина с новым термосом все равно прогревалась до рабочей температуры. Масло было 99-105 гр. После прошивки стало ровно 92-93.. |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
но можно и сейчас. собрать статистику как эта сборка работает зимой:) |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Сколько по времени всё заняло?
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
ну и еще 30 минут на правку паршивки в иной день.. |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Понял, думаю быстро управятся с заменой термостата.
Все детальки у них имеются? Написал Руслану, но он пока не ответил, думаю антифриз сменить за одно. |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
я вот подумал, что свой где-то перегрел разок. поэтому иной мотор с момента установа решил юзать с холодным термосом. отчеты мож напишу. мож не напишу.:pardon: |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
К примеру, сейчас при наружной температуре воздуха +(2-5)град. цельсия температура масла в двигателе моей машины +105. Летом температура масла + (108-115). Не критично. А вот +120 и выше - это повод для беспокойства. |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
в летний период эксплуатации на любом бензине при разгонах слышна детонация
|
Текущее время: 15:11. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot