Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Турбина была в хлам, у нее огроменный люфт был... Странно еще то, что расстояние на щупе от минимума до максимума - 1 литр масла, когда у меня щуп стал на минимуме, я залил чуть больше 500 грамм, и метка на щупе стала чуть больше максимума, не стыковка какая-то :dash:
Может кто-нибудь знает как так? :pardon:

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Shkeeper, проверь щуп вообще от суперба или нет.
Был один забавный случай...:crazy:

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

В маслоотделителе ломаться нечему,если только мембрана порванная.Маслоотделитель меняется в сборе стоит около 4000.К маслоотделителю идет прошивка эбу,регулирующая давление в картере .Её стоит посмотреть и обновить если будешь менять маслоотделитель.Однако из 30 машин жрущих масло- проблема у 28 - ЦПГ.Сальник раскидывает масло на защиту и в районе коробаса.КМК боржоми тут уже не поможешь,печень надо имплантировать :crazy:Ушатали твою машинку нехорошие люди :diablo:

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Спасибо Олег, обнадежил :cray: зато правдивый ответ :drinks:

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Я вам уже советовал, проще слить авто, а то золотой суперб выйдет, а то вдруг там еще помпа и цепь подойдет, тьфу тьфу тьфу конечно

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Сейчас в 60-70 уже не уложишь, запчасти выросли в цене. Делать дешевле - потом снова жрать начнет.
Кстати после ремонта проехал почти 20 тыс. Заливаю в общем грамм 200 от замены до замены (7,5 тыс).


b1b1ka, суперб слить можно только с хорошим дисконтом, в итоге на то и выйдет, только карму себе испортит :)
И появится на форуме еще один комрад с жором масла :)



Посмотрел сейчас по запчастям на автодоке и экзисте. На поршни цена не то чтобы выросла, их вообще в продаже нет. Ставил колбеншмит 40251620

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

А турбину я лет пять назад восстанавливал на пассате. Обошлось тогда в 6000р без снятия/установки. Меняли подшипники и еще что-то. На стенде балансировали.... Не помню уже процесса..

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

:лол: про комрада доставил))
Кстате говоря проехал еще 250 км после доливки масла, пока уровень тот же, тьфу тьфу... странности какие-то, в первый раз на тоже рассотояние от макса до минимума ушло...

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

может стояла неровно?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Да нет, места ровные

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

может турбина "обкаталась" ? :crazy:

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

)))) Хех, понимаю что сарказм, но какие варианты то на самом деле могут быть? :pisatel:

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Вопрос то в чем у тебя?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

После замены турбины на новую (ориг.) - проехал 250 км, щуп снова стал на минимуме, чтобы он стал на максе - надо залить 1 литр. Я залил около 550 грамм, и щуп показал больше чем макс. Сейчас уже проехал больше 250 км после доливки масла, уровень застыл. Собственно, отсюда и вопрос)) Почему щуп показал больше чем максимум и почему через "вторые" 250 км масла пока так же? :pardon: ЗЫ: 1-й раз тапок не давил, 2-й раз чуть-чуть поднадавливал.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Неправильное измерение уровня масла.
Был похожий случай, проверил уровень, а там на минимуме. Взял долил грамм 700. Проехал 600 км. и снова проверил, блин намного выше максимума. В итоге откачал грамм 500. После этого стараюсь проверять масло на одном и том же месте.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Это не так. Если залить 4 литра, то уровень будет ровно на минимуме.
Значит до максимума поллитра где-то.

Ты как толстая женщина которая два раза в зал сходила, и каждые полчаса на весы встает.
Залил уровень, ждешь лампу. Загорелась, записал пробег. Долил опять до максимума. Загорелась лампа, опять записал и сравнил.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

:лол: Приходится, просто у меня чек загорается, когда уже щуп вообще сухой... наверное датчик тоже под замену
А ждать сухого щупа чревато последствиями... так что бегаю как параноик :dash:

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

На смазку мотора нужен литр. Есть литр - нет проблемы.
Долей до максимума.Это первое что нужно сделать.
Упадет на минимум или дальше меньше есть о чем думать.
А пока ты из погрешности измерений делаешь проблему, это лишнее все.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

+1 к посту , что может быть мерил не правильно?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Я, конечно, повторюсь.. проверь номер щупа, чтоб был от суперба.
Машина то не из салона, всякое может быть...

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

поменяли, проехал 30км, загорелся чек, пойду смотреть что и почему

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Поршневую? по гарантии у ОД меняли?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

да, по гарантии, наменяли запчастей только на 2000€:

06h107065df 4
06j198401h 1
n10544904 1
06h103483c 1
06h103483d 1
06d103385d 10
06d103377 20
06h103484a 1
06h103121j 1
d154103a1 1
06h103383ad 1
06d103377 20
06h103171f 1
n91050601 2
n91048802 10
06h109257c 1
06k109158ad 1
06k109467k 1
n10554005 2
n0282222 1
n90765301 1
4e0121666 2
4e0121666 2
wht006407 1
wht001688 1
06f129717d 1
06f133073d 1
06j998907b 4
03c127311 1
06f253039f 1
06f145757l 2
06f145757l 2
1k0253115ab 1
n10286108 4
n90894601 1
n90067202 1
n0138514 2
1k0253141h 1
4e0260749a 3
8e0260749c 2
3d0260749c 1
06h109210ag 1

2039.36

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Доделали, отдали, все работает :)

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Машина конца 10 года, и последнее время мне стало казаться, что аппетит к маслу вырос.
Крайний раз заезжал в Атлант и спросил про замер расхода масла, замену поршневой. Мне сказали поскольку ТО я делал хоть и у них, но со своими расходниками в куланце мне в любом случае откажут.

Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией? Или куланц после кризиса редкость?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Машине более 4-х лет. Получить куланц практически не реально при таком возрасте или пробеге более 100 т.км было еще в том году. В этом году условия еще более ужесточились. По куланцу приходит много отказов (беседовал по этому поводу со своим знакомым мастером-приемщиком).

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Т.е. проходить все ТО у ОД в послегарантийный период смысла нет? Например, я пока более 10 тыс.км в год не проезжаю и думал на всякий случай 4-5 лет ездить на ТО к ОД, но к этому сроку пробег авто будет, как у некоторых за 1-2 года, а по годам вроде как куланц не светит, правильно? Где то читал по условиям куланца, вроде речь шла о авто не старше 5 лет (про пробег не запомнил).

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

По факту система автоматический отказ дает уже после 3-х лет.
Точнее не отказ, а подтверждает скидку в 0% на работы и запчасти.
После этого собираются все бумаги и инженер по гарантии вручную отправляет запрос на куланц. В прошлом году на поршневую мне одобрили 50% скидки на запчасти. Машине не было 4-х лет и пробег до 100 не дотягивал. После перехода одного из этих "рубежей" вероятность получения скидки по куланцу стремится к нулю...
Т.е. до трех лет - куланц интересен, после трех - есть еще шанс получить какую-либо скидку, после 4-ех - шансов практически нет.
При этом всё вышеописанное было актуально в прошлом году, в этом, как я уже говорил, завод "закрутил гайки" дилерам. Появилось больше отказов.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Был сегодня в ЯУЗА МОТОРС (Юж. Бутово) приговорили к замене сальник и маслоотделитель!
Получилось так что резко начался "жор" масла, за 2 тысячи 3 канистры литровых влил, сегодня чисто случайно увидел небольшую лужу масла под собой, заглянул на дно - все днище было в масле. Для собственного успокоения поехал в сервис (выше название), просто они прям возле дома (удобно :pardon: )

Суть вопроса собсна вот в чем)))
Народ, подскажите пожалуйста артикул сальника коленвала (заднего)
и маслоотделителя.
Ценник честно говоря у этих сервисеров не очень гуманный.
Общий счет на 25 т.р. (без замены масла!!!!)
Сальник - 2960 + работа 11907
Маслоотделитель 7110 + работа 850 руб.

Помогите, однокашники)))

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Shkeeper, маслоотделитель своими силами - 5.500 р. + работа 20 минут.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

На маслоотделитель артикул нашел - 06h103495ac, правильно?
Движок bzb 1.8 tsi
Просто начитавшись форумов пассата, такой артикул идет на 2-х литровые, но все его советуют!

А сальник коленвала задний не могу найти. Помогите пожалста комрады, + может кто знает где работы по его замене с приемлемой ценой?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Shkeeper, ETKA на 1.8 CDAB вместо 06h103495E говорит ставить именно 06h103495AC, себе на 1.8 CDAB поставил 06h103495AD вот он от 2.0
Я сальник у ОД бы поставил, гарантия понимаешь :)
Если хочешь дай вин в личку завтра напишу парт номер сальника и МО для твоего мотора.
Хотя думаю и здесь найдешь номерки, все обсуждалось уже не раз.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Собсна говоря номер сальника то я тоже нашел, но на всякий уточни пожалста
06h103171f - сальник коленвала задний, оно?!)

На счет гарантии скорей всего буду делать в ОД, только со своими запчастями)

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Он, в личку отправил страничку из ЕТКА
А маслоотделитель по ЕТКА у тебя 06h103495Е, но с 01.04.14 года меняют на 06h103495AC тоже в личку отправил

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Тк сальник не их, если он потечет, то в гарантии будет отказано.
За работу придется платить снова, потом доказывать в магазине, где ты покупал сальник, что он бракованный, и уже с них пытаться взять (мало реально) деньги за работу.

Либо всё у ОД покупать, либо уже можно в гараж идти.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

На форуме ВАГА пишут что лучше ставить маслоотделитель с индесом j - 06h103495j, типо ad не дал результатов. Че делать то блин?
Сколько людей, столько и мнений

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Shkeeper, J это маслоотделитель от продольных движков 2.0TFSI Audi. Сейчас вместо него идет вроде AE

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Посоветуйте где луччше сальник поменять? так чтобы не особо дорого?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Спрашивать с тех, кто менял сальник.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

это само собой... Просто думал что там ерунда самому сделать)