Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А вот это странно. Это ты по вину смотрел или по факту на корпусе? У меня по факту 3c0127400d.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

По вину и слесарь ОД смотрел на стакане. Сам не смотрел.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Аристарх, по вину мне тоже вроде кажет 3c0127400e. Попробуй посмотреть сам, слесарю может что то в глаз попало...

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Готовлюсь ко второй замене комплекта ГРМ.
Первый поменял на 95000 км., сейчас второй ходит уже 110000 км. Думаю на 120000км. или раньше махнуть. К тому-же какой-то из ремней начал попискивать (думаю генератора).
Первый ремкомплект, как и писал ранее ставил у дилера 03L 198 119 C.
Со вторым решил сэкономить и купил INA 530 0550 10 (6500 руб.), а поликлиновый контитек 6PK1070 (600 руб.).
При замене передних торм. дисков, посоветовавшись с ребятами из вагтехбокс, они высказали много нареканий на ремни Ина, которые и 60000 км. не дохаживали, даже фотки показали со срезанными зубьями ремня. Румынский Контитек сказали заскрипит рано.Решил в итоге купить ориг. ремень грм ВАГ, оставив ролики Ina. В оригинале изначально шла Ина (франция) в комплекте Ина (уже словения или словакия).
Четыре номера ремня нам подходит как минимум: 03L109119С, 03L109119H, 03L109119J, 03L109119G. В оригинале изначала шёл Dayco, и сейчас идёт dayco. Но брать просто DAyco и рисковать не стал.
Взял на авито 03L109119J (dayco) за 3000 руб.
По качеству ремни реально отличаются материалом покрытия зубцов. Сердечник с виду одинаковый.
Фотки что-то не грузятся.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Мастера настойчиво рекомендуют помпу заменить вместе с ремнем ГРМ.
У нас на clja вроде идёт 03l121011j или 03l121011jХ. Типа пробег 210000 км. уже приговор для неё.
Также для спокойствия заменить шестерню (шестигранник) масляного насоса (100мм) 03g 115 281 e. На пасцатах и аудях были проблемы со срезанием граней (но там 77мм шестерня). Вследствие чего отсутвие давления масла и привет турбине.
Блин траты дополнительные незапланированные.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wald, так проблемы то вроде известные. Шестигранник я б с первым ремнем на 120 т. уже заменил бы. Там по работам не так дорого вроде бы. Только мне до 120 еще.....

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

У меня видимо вариант 3. 1k0 127 399

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А у меня 4-ый вариант стакана 1k0 127 399 CL :)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Аристарх,
Сl У меня тоже есть буковки.:) Ты фильтр то менял уже? Какой наш номер?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Менял. Наш, как и у большинства тут - 3c0127434