Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

gabazz, мои поздравления :good:

лично я и не сомневался

ЗЫ: не понимаю откуда столько недоверчивых на форуме, и еще больше не понимаю зачем утверждать если не в курсе :pardon:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Отправили ФГР новое письмо (http://www.democrator.ru/problem/6199/docs#doc/13798) - доставлено по назначению 04.09.2012 11:17 A.M.
Ожидаем ответа.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Сегодня, пришло письмо от ФГР о том, что письмо с вопросами(по расширенной гарантии) получено и в ближайшее время будет предоставлен ответ.
Скан ответа здесь:
http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=93
Оригинал письма с вопросами по расширенной гарантии (обращение) по ссылке http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=84

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

davydoff, а качество скана нельзя получше? Не читается на планшете. Или процитируйте, пожалуйста. Заранее благодарен.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Надеюсь, скан будет читаем.
Оригинал отправленного письма также приложил.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Сегодня пришел ответ от ФГР на вопросы по расширенной гарантии.
Прошу вас ознакомиться с ответом, а также высказать свою точку зрения на увиденное.
Скан ответа прилагаю, также прилагаю текстовую версию ответа с вопросами, для наглядного понимания, как ответил Фольц.
Личная точка зрения сформулирована, поэтому, важно получить объективную информацию.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Кидалово :dash:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

rassel, не понимаю в чем кидалово :pardon:
по мне так четкий и внятный ответ

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Полностью согласен!!!

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Проходить все ТО в ОД. Вот в чем кидалово. У меня руль тянул вправо, ремонт сделали за мой счет (пробег 29000, авто на гарантии до 2- лет). Все выявленные проблемы с подвеской будут делаться за наш счет втри дорого, чтобы сохранить гарантию ДСГ :pardon:
Вот мой Вам внятный ответ.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

rassel, послегарантийный период дешевле по нормочасам, процентов на 30 вроде

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

А ведь писали "Вне зависимости от соблюдения регламентного ТО"

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Вот это первое несоответствие.
Процитирую сообщение нашего участника с форума, поскольку, его комментарии близки мне:

....Сразу видно корпоративную солидарность.
Учитывая достаточно большой резонанс по продленной гарантии, могли бы ответить конкретнее, исключая двоякое толкование, но все-таки наверное бабло рулит и у нас оно дороже, чем доброе немецкое имя.

Теперь по пунктам.

П.1. Просили пояснить, что входит в понятие все узлы коробки передач.

Не ответили. Наверное не знают.
И второй момент.
Если известно о проблемах в 2-х компонентах трансмиссии, то почему бы не продлить гарантию на третий компонент (КПП)? Проблем-то с этим узлом нет (в письме указано, что о проблемах не знают), т.е. такой момент добавил бы еще больше уверенности в надежности автомобилей концерна и не добавлял бы убытков концерну из-за продленной на этот узел гарантии. Или не подумали и написали, или подумали и не написали. Значит все-таки проблема возможно существует, или может отбиваются от замены коробки в сборе.
В конце оставляют надежду:
Будем надеяться, что под понятие «прочие случаи» будет попадать мехчасть КПП.
Итого: Без конкретики. Скорее всего будет двоякое трактование в пользу ОД. Жаль.

П.2
Это понятно.

Что делать, если ты приезжаешь к ОД, заявляешь вибрации, а инженер говорит, что все нормально и посылает еще ездить, или диагностирует неисправность и посылает кататься на неисправном автомобиле в ожидании запчастей. Почему в такой ситуации службы сервиса не предотвращают возможные последующие поломки, а усугубляют их?
Опять эти двойные стандарты!
Хочется ФГР попросить написать письменно о том, на каких пробегах и что надо менять в коробке ДСГ7 при прохождении ТО, если в сервисной книге ничего об этом не написано?
Как несвоевременное прохождение ТО может разрушить то, что обслуживать при ТО не надо?
А если есть нечто такое, что может разрушить коробку, то почему нет отзывных акций?
Я пока не вижу в принципе причинно-следственной связи между ТО и глюками ДСГ7.
Однако радует фраза:
Т.е. если ОД не обнаружит причинно-следственной связи между не прохождением ТО и поломкой коробки, то ремонт будет бесплатным. Наверное так. Только как это будет трактовать ОД?
Итого: скорее всего ответ в пользу ОД.

П.3.
Вроде как ура! Вот она бесплатная диагностика. Но что такое актуальные рекомендации концерна?
Это пять баллов!!!!
Значит так. Основы диагностики по ФГР – это пробная поездка и визуальный осмотр!!!))) Диагностическое оборудование…, а зачем оно им надо в принципе? И так нормально!
Следуя «золотым стандартам диагностики» требуйте у «диагностического оборудования» мед. справки от психиатра (на предмет вменяемости и) и окулиста (косоглазие).
Значит из этого следует.
Если НЕ ОБНАРУЖИЛИ в ходе диагностики следов внешнего воздействия, неквалифицированного ремонта или неисправностей, связанных с неправильной эксплуатации автомобиля, диагностика будет БЕСПЛАТНОЙ.
Вопрос о «вменяемости диагностического оборудования» открыт.
Итого: Есть шанс настоять на бесплатной диагностике в случае, если не обнаружили следов внешнего воздействия, неквалифицированного ремонта или неисправностей, связанных с неправильной эксплуатации автомобиля.
Наверное здесь можно побороться с ОД.

П.4
Дополнительные обязательства изготовителя вытекают не из-за исключительно желания производителя, а обусловлены конструктивным просчетом при производстве коробки.
Вопрос теперь в другом.
Расширенная гарантия на коробку- это добровольные дополнительные обязательства изготовителя или это дополнительные обязательства изготовителя связанные с неустранимым недостатком товара. Если я примерно правильно мыслю (надо бы с учетом законов), то в первом случае нам ничего не должны, а вот во втором - вопрос….??? Надо консультироваться.

П.5 почти тоже, что и п.2
Первое. Настоятельно рекомендуют проходить ТО. Имеют ли право связывать дальнейшее прохождение ТО после гарантии и продленную гарантию на два узла коробки передач? Не ущемляют ли наши права как потребителей такая связь? Навязывают ли нам определенные условия обслуживания? Надо консультироваться.
Второе. Причинно-следственной связи не установлено.
Третье.
Отказать в ремонте - если будет установлена причинно-следственная связь. В противном случае в ремонте отказать не имеют права. Так чтоли? Хотелось бы.
Итого: писалось для ОД.

П.6 Понятно, молодцы!!

П.7 Все понятно по крайней мере.
Посланы в грубой форме все кто не знает . Некрасиво. Где забота о клиенте? Позор. Вот он бизнес с капиталистическим лицом!!! Как всегда к народу – задом!!!)))

Создается впечатление, что ответ писали официальные дилеры или человек «не нюхавший пороха». Такое ощущение, что люди живут немного в другом мире. По аналогии с нашим некоторыми чинушами. Хочется пожелать сотрудникам ФГР самим лично пройти процедуру гарантийного ремонта коробки по предложенной ими схеме, а потом писать бумаги.

Вывод: почти все будет скорее всего трактоваться в пользу ОД. Нам остается цепляться за некоторые фразы из письма. Это фраза про бесплатную диагностику и причинно-следственную связь между ТО и поломкой коробки. (Кстати, как стружка в КПП связана с ТО?) В любом случае можно потолкаться с ОД даже при помощи этого письма.

Руки не опускаем и думаем как быть дальше.
Пока я не знаю какие действия будут дальше.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Там в п.1 указано, что бесплатный ремонт будет только первому покупателю. Т.е., машину продал и второму владельцу уже не будет действовать пятилетняя гарантия?

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Да, нее, все нормально:
С момента передачи авто первому покупателю, а не бесплатный ремонт только первому покупателю

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Так ты тока ТО делай у ОД, а про то что помимо делаешь им не говори

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Нормальный и довольно внятный ответ. Да вполне нормальная формулировка и по форме и по содержанию. Нельзя же требовать, чтобы написали - "поменяем всё по первому требованию, несмотря ни на что".

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Нет такого обязательства, есть только рекомендация :pardon:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

komnoff, но наверняка это будет учитываться при решении каких-либо проблем с коробкой, да и с машиной в целом.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Кот_Барсик*116*, я думаю, что может быть единственный вариант, если в межсервисный интервал вышло какое либо обновление ПО, а ты прошел ТО не у ОД и следовательно тебе не установили ПО, то в этом случаи после диагностики и всех проверок если будет установлено, что неполадка произошла по причине не актуальности ПО, то будет отказано в гарантийном ремонте :pardon:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Проблема с ТО на мой взгляд надумана. Не знаю как в столице (у вас запчасти на каждом углу), но у нас в глубинке стоимость нормочаса официального дилера перекрывает скидка на запасные части и расходники (в подавляющем большинстве случаев). На примере авто Mercedes, Skoda и Toyota. Для регулировки развала/схождения, ремонта подвески Вам ни кто не мешает обращаться в сторонние сервисы. А вот плановые ТО - это да. Честно говоря я и многие мои знакомые на давно не гарантийных машинах в последнее время обслуживаются у официалов. Неофициалы, то об одноразовых пробках, шпильках, клипсах не знают - в результате едешь за копеечной деталью к официалам, либо EXIST, то не осведомлены о тонкостях конструкции - одно делают, другое ломают (это из личного опыта). Так что к неофициалам только на отечественном авто, ну или старых массовых "старичках". В общем считаю, что считать предложение кидаловом не стал бы. Кидалово - это через 2 года нормальной эксплуатации при заводском браке говорить "пошел на ... , мальчик?" или - "готовьте ваши денежки".:)

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Не понимаю: вроде бы деньги на новый авто есть (да и вообще на авто такого класса), неужели так финансово геморно проходить ТО у дилера, который в отличии от другого сервиса и гарантию даст на свои работы и все работы еще и письменно подтвердит? Сравнивал цены на работы в других сервисах и ОД - там разница "трирубля".
Относительно расширенной гарантии и дальнейшего "напрягания" представительства ВАГ в России по этому поводу, могу сказать - что есть вероятность того, что свернут они эту гарантию с таким же успехом как и расширили в случае, если и дальше будете "ширять" их в зад иголкой фразами типа .
davydoff, Вы проделали большую работу, но сейчас, по-моему, начинаете сводить ее на ноль (действовать в обратном порядке). На сколько читаю форум, могу сделать вывод, что пока ни единого случае отказа в постгарантийный (двухлетний имею ввиду срок) период никому еще не отказали в замене сцепления (были уже случаи). Всем без проблем заменили бесплатно эти узлы.
Расширили бы нам так гарантию в Украине с условием прохождения ТО у ОД - думаю я бы не обломался и был бы крайне счастлив и спокоен.
Все вышесказанное - мое ЧМТК (чето мне так кажется)

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

sheff777, :plus1: я тоже не понимаю всех этих разговоров и сомнений... дали отличную гарантию, надо радоваться

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Да, работу мы проделали большую, а также получили громадный практический опыт , особенно в переписке с ВАГ-ом.
Тут дело в другом, вот вы пишите, что читаете форум и "ни единого случая отказа" в постгарантийный период никому еще не отказали....
Правильно, не отказали, но если вы читали внимательно письмо с вопросами в ВАГ-у, мы дали хорошие примеры того, как ОД "не отказывают" автовладельцам, а рубят бабло (трактуют письмо ВАГ о продлении гарантии в свою пользу), повторяться не буду, можно без труда заглянуть в письмо и увидеть эти ответы.
Я лично только "За" официальное сервисное обслуживание, но в корне не согласен с тем, чтобы ВАГ настоятельно рекомендовал мне обслуживаться 5 лет (с учетом продлении гарантии на АКПП dsg 7) у ОД.
Не буду разводить писанину и вступать в прерии, на это нет времени, да и смысла не вижу.
Важно то, что вы даете свою точку зрения и за это я вам благодарен, есть над чем задуматься.
"Напрягать" Ваг мы не собираемся, но ответы подобные тем, что мы получили для меня лично не приемлемы.
Поставим на голосование данный ответ на демократоре, пускай народ выскажет свою точку зрения, дальше решим как поступить.
Опять же, каждый имеет свою точку зрения.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

так это же только рекомендации. Кто не хочет - никто же не заставляет. Пускай экономят на сервисе и отлаживают сэкономленные деньги на замену сцепления. Только сомневаюсь, что хватит этих денег хотя бы на роботу по снятию коробки с авто. Выбор есть.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Я полагаю по двигателю сервис можно будет пройти в любом привлекательном центре, либо своими руками, а вот "ходовую" - в сервисе. Т.к. не вижу причинно-следственной связи работы двигателя и других систем (в т.ч. салонного фильтра) с эксплуатацией коробки передач.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Всем привет,
сегодня получила неожиданное продолжение увлекательная история моей борьбы с ДСГ7. Ранее ( в предыдущих сериях - постах): были рывки при переключении вплоть до сильных ударов. Предыдущему владельцу по совместительству моему приятелю на пробеге в 35000 км в городе Астрахани была заменена целиком коробка. Симптомы были схожие, но тогда , как он рассказывал, это в основном была вибрация на 1-2 передаче.
Этим летом на 50000 пробега стали появляться рывки, тут как раз после диагностики коробки подоспело письмо счастья о продлении гарантии. В рез-те чего мне поменяли диски сцепления, так как диагностика показывала увеличенные зазоры. Как выяснилось радость оказалась недолгой, так как симптомы не исчезли, а стали только нарастать и учащаться.. Дело всё происходит в Атлант-М Тушино. После моего очередного обращения сделали вновь диагностику которая ничего не выявила, перепрошили и попросили поездить посмотреть - типа вдруг наладится..Ничего не наладилось и после нескольких покатушек с шефом инструктором, последний лично убедился в наличии рывков и ударов и Шкода дала добро на замену мехатроника. Ждал мехатроника 2 месяца. Сегодня начали менять и выяснилось, что при замене коробки у дилера в Астрахани ( по месту тогдашней работы друга) масло туда не доливали, а так и установили с транспортировочным объёмом который меньше положенного на литр. Никаких подтеков из коробки не было, делать с ней ничего не делали - налицо косяк астраханских сервисменов. То есть коробка 20000 км ездила с пониженным уровнем масла. Вот теперь дольют, говорят что мол никаких повреждений, стружки нет..Вот я и думаю что делать.. Факт того что был низкий уровень зафиксирован, планирую написать информационное письмо в хотлайн Шкоды, так как боюсь, что с коробкой из-за этого могут быть проблемы..Что посоветуете? Я же пока надеюсь что хотя бы замена мехатроника решит проблему с рывками, а вот если нет тогда точно проблема из-за этого, так сцепление и мехатроник уже заменены..

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Этож полный беспредел. Думаю, Вы правильно сделаете (или уже сделали), если отправите письмо на хот линию Шкоды.
Пожалуйста, если придет ответ, сообщите, если не затруднит.
Если потребуются юридическая помощь - посодействую, в нашем полку прибыло.
Посмотрите ссылку: http://pravo.ru/court_report/view/80458/ - судебное решение

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Спасибо за предложенную помощь. Я пока ограничился тем, что Атлант сам обещал разобраться как так получилось..Меня на данный момент всё устраивает, хочется просто поездить спокойно благо гарантия у меня до апреля 2014 года. Подробности отписАл в личку.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Ребят, не ругайте если не в тему, хочется спросить про dsg7. Собираюсь брать superb 2009г. с пробегом 90 т.км., хозяин говорит, что коробка менялась на 10 т.км., т.е. сейчас полет нормальный. Вопрос: если что-то произойдет с коробасом во время моего владения, могу я рассчитывать на 5 лет или 150 т.км. гарантии, ведь я буду 2-ой владелец. Или это не имеет значения? Заранее спасибо.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

не имеет :)

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

kykyryz0, главное чтобы машина была продана на территории РФ ОД. остальное пофигу, но обязательно проведи диагностику коробки, вполне возможно, что сцепление придется менять.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Ага, спасибо. Буду проверять перед покупкой. Хотя хозяин говорит, что только только ТО-90000 прошел, жалоб по коробке не было.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

kykyryz0, Оффтоп

Цитата:

Сообщение от kykyryz0 (Сообщение 258474) Хотя хозяин говорит, что только только ТО-90000 прошел, жалоб по коробке не было.

на лобовом стекле есть ВИН-код автомобиля. Можно у любого ОД по базе пробить какие были гарантийные/не гарантийные случаи с этим авто (естественно если владелец устранял поломки в ОД)

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Очень интересная информация, кому интересно посмотрите (растяжение цепи и многое другое)
http://autobild.by/index.php?id=3607

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

davydoff,
Интересная статья.:good: Хорошо бы сообщили еще кто собственно производитель цепей? И что мешает ВАГу выбрать другого из широкого списка достойных фирм. Похоже сами решили сьэкономить и пустили дрянь на конвейер. Ну а более дебильной конструкции натяжителя и представить сложно. Вспоминаю Мерс,гайка на 22 торчит наружу. Отвернул,вытащил,в стену штоком упер,утапливается-замена.не утапливается обратно ключом на 22. Дрянь какая то дурацкая.:durdom:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

davydoff, я так понял, что наши цепи в порядке. Можно даже гидронатяжитель не менять, главное - на ручник машину ставить!

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Как-то все неоднозначно.
vovkerr как раз с натяжителем в аккурат по истечении гарантии познакомился осенью 2012 г. (историю взаимоотношений с его ОД можно без труда найти), по сути рецидив проблемы не редкость.
Вот, кстати последний пост http://www.superb-club.com/forum/sho...121#post261121 "Мой натяжитель был "новой версии" под отзыв не попадал, сервис говорил менять не надо. Не спасло... "
Правильно заметил 366 " Похоже сами решили сьэкономить и пустили дрянь на конвейер."
Я бы добавил и продолжают пускать.
В статье хорошо резюмировано:
"Откровенного разговора с представителями vw не получилось: одну проблему они признали, другие отрицали"
И продолжают отбрехиваться по расширенной гарантии на другие узлы АКПП (кроме сцепления и мехатроника).

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

davydoff, решение проблемы найдено! Всего приблизительно за 25 тысяч,путем замены грм-а у ОД,можно поиметь расширенную гарантию на двигатель,на 2 последующих года:clapping:

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Пришлите пожалуйста ОД, который без вопросов поменяет грм за 25 тык (кста расшифруйте по куланцу или так, в качестве подарка), после истечения гарантии, да плюс еще отслюнявит 2 года гарантии на двигатель.
Что-то поменялось в России и в отношении ОД к клиенту?
Или же речь идет о расширенной гарантии за ваши деньги в качестве дополнительного соглашения к договору купли-продажи?
Я чтот может не догоняю ? И проспал революцию :) ?
Нечастый я здесь гость, если тему уже проговорили дайте ссылочку, я посмотрю.