Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

376, Пробег уже 128т.км. Про куланц - обслуживаюсь в Гема м1 - они мне уже отказали в куланце когда у меня сразу 3 ступичных подшипника загудели (причём они вообще мне больше чем за 3 диагностики не смогли подтвердить даже что это ступицы гудят а не моя резина) итог; сам у них просил хотябы сделать со скидкой, ответ пробег большой типа было бы меньше 120 подумали бы (а жаловался я им на гул ещё на 110т.) короче пошли они.

100 матолог, Масло Shell 5w30 504-507 реально думал о замене просто ещё времени не было наверно на 130 поменяю на испробованный Valvoline MaxLife просто с заменой вроде хотел попробовать раскоксовку от ЛАВР вот и не знаю.
Раньше ситроен С5 похожим средством вылечил на 0,5 года потом опять жрать начинал. Просто с турбиной и с ДСГ как то очково без отзывов.
Меня больше отзывы людей интересуют про разные варианты, у всех вроде проблема одна, а решение только замена поршневой? и какова цена её ? мож я переживаю зря хотябы примерно!!!!

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

lioon, телегу на них в ВАГ надо накатать:durdom:,и к другому дилеру .Покурите ссыль которую я вам кинул.Там мелькают суммы в районе 70000 рублей

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

lioon, нашли где обслуживаться )))) бегите от этой гемы!!!! К нормальному ОД.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Да, Гема шляпа полная, думаю самый плохой дилер.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Замена поршневой около 150 тысяч.Про 70000 это замена головки блоков.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

monyk, когда мне поршневую меняли, то стоило это 70 тыс. с копейками. Только цена гарантийного ремонта процентов на 50 ниже, если бы за свой счет делал.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Товарищи, на днях поеду на замену поршневой по гарантии в атлант. Мастер сулит машине три дня в сервисе. Как долго обычно длится подобный ремонт у дилера? Как я себе представляю процедуру, за один день вполне управиться можно. Мало того что без машины оставаться не хочется, неплохо бы присутствовать при ремонте, а то зная наших мастеров... На замере расхода масла и то накосячили. Хорошо рядом стоял, а то впаяли бы расход 100 гр вместо 800.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

а как Вы себе ее представляете? Или думаете, что выделят Вам на замену весь рабочий персонал? Снять двигатель, разобрать, собрать, поставить двигатель, опять все подсоединить, проверить на ошибки, адаптацию провести, протестировать... Мне делали 3 дня. Я даже просил не спешить, лишь бы все собрали как положено.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

sheff777, Меня просто-напросто не устраивает что из этих трех дней половину времени машина будет просто стоять. Не нужно выделять весь персонал, достаточно одного опытного двигателиста и изредка помогающих подмастерьев.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

lol_k, каждый занят своим делом. Двигателист делает свою работу, электронщик свою и т.д. У всех у них есть работа, записи, плановое ТО других владельцев и т.д. Подогнать их свободное время под один автомобиль... Сами понимаете. Поэтому один сделал свою работу, автомобиль ждет другого и т.д. Я так это вижу.