Re: Сверим часы на DSG!!!
 

Коробас mpj, 21 неделя 2011, пробег не большой (5,5 тыщ), вопросов особых нет, дребезжание при открытом окне присутствует. Проявляются рывки при преключении 4-5, но это при взлете и крайне редко, чего не наблюдается в ручном режиме.

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

Посмотрел внимательнее сервисную книжку - mpj у меня! ))) Но проблем никаких!

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

сентябрь 2010 mlc 21500 заводская прошивка, проблем нет, пока все покайфу . тьфу тьфу тьфу)))))))))))))))))))

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

Машина февраль 2009 - помимо 2х акций Шкода - при пробеге 63000 км замена блока сцепления по гарантии! Далее полет нормальный!:)

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

Авто - июль 2010. Коробка mlc. Замена блока сцеплений по гарантии на 26000 км пробега.

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

08-2010 -Уже 50000, трясет нормально...

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

февраль 2010, пробег около 23 000 км - полёт нормальный!

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

2-3 -Вибрации при включении передачи и частичной нагрузке. Нормально то, что этот брак у многих...

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

Февраль 2010 года Пробег 28000. Замена блока сцеплений и перепрошивка. Пока все нормально

Re: Сверим часы на DSG!!!
 

Гм, нормально ли это??? :shok:
Пробег 57тыщь, авто 2008г.в.
Замена КПП в сборе на 35тыщах кажись из-за блока сцеплений и некорректной работы мехатроника на КПП KHP, щас стоит LSS, проблема повторилась, вибрации при трогании и переключении с 1-й на 2-ю передачу... :sorry:
Скорее всего у разных владельцев из-за отличий в условиях эксплуатации авта изнашиваюцца либо диск "четного ряда" (2-4-6-З.Х. передачи) либо "нечетного" (1-3-5-7 передачи)...
В сущности -ситуацыя, ИМХО, жопищна, до бесконечности никто нам по гарантии или куланцу менять блоки не будет - будут ссылацца гарантийщики на нарушение условий эксплуатации - буксование, езда внатяг, трогание с пробуксовками и т.п. :dash:
Планирую жестко бодацца с Импортером... Ищу толкового юриста, готовлюсь к бою! :durdom: