Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Копался при случае в 5F блоке, понял что активировать скорее всего можно, НО!! полноценно работать будет, если доустановить микрофоны у задних пассажиров (там есть "микрофон 2, 3 и 4"). Детально не разбирался, ибо 15 лет в ВС на командных должностях не дают шансов задним пассажирам меня не услышать :blush:

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Понятно, спасибо. Буду дальше копать.

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

ilshat, нечего там искать, для этой функции отдельный свап код нужен!

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Немного не в тему, у меня OBDeleven, но думаю многим будет интересно.
Обновил программу и получил длинное программирование и адаптацию.
Много параметров переведено на Русский язык, но не все.
Покатался сегодня часок, настраивал показания спидометра.
На резине 215х55Р17 показания спидометра были 110, по GPS 107 +/-1.
С резиной 235х45Р17 на 110 стало 99 - совсем грустно.
Поигрался с настройками длины окружности резины, заводской параметр 3, возможные значения от 1 до 8, 7 и 8 не принимает, ругается.
Самыми точными показания стали при 1, на 110 по GPS 106. Неплохой результат на 6, на 110 по GPS 105.
При остальных значениях коэффициента коррекции по GPS меньше ста.
По диапазону скоростей:
90 - 87
60 - 58
40 - 39
Плюс настроил руль на спортивный режим и XDS в STRONG.
Прокатился с ветерком по лесу, поворот за поворотом на 120.
Машинка стала четко управляться и руль точнее возвращается в ноль.
Получил что хотел, управление стало сравнимо с СААБ 9-5.

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Был в кузовне , подкрашивали порог, снимали правую дверь. На выдаче уведомили, что скинули ошибку, тк она появляется после сей процедуры. Сейчас не работает доводчик на водительской двери. Куда копать?Бортовой комп., подключать диагноста, или кнопка?

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

AlekseyAndreev, при работающем двигле стекло прогонялось до полного спуска, удержание кнопки секунду на спуск, потом полный подъем и опять удержание кнопки уже на подъем? Потом опять перезапуск. Может его просто надо адаптировать (выше и есть сия процедура)?

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Сергей Спасибо за совет по адаптации, теперь работает, скидывали клеммы...

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Искал по топику, но не нашел ответа. Пытаюсь правильно (через кодировку на отключение по умолчанию при старте) отключить систему старт-стоп Васей 19.6.0 на супербе 2019 г.в., при вводе кода доступа "20113" в блоке 09 "Блок управления бортовой сети" получаю ошибку "Блок управления не принял код. Ошибка 35. Неверный ключ". Логика подсказывает, что ключ необходим другой, но какой? Кто-нибудь может подсказать?

P.S. делаю все по этой инструкции https://www.drive2.ru/l/8496117/

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Код доступа 31347

Re: Кодирование и активация Суперб-3(B8/3V3) MQB , диагностика Васей-диагностом VAG-COMом, ODISом.
 

Старт-стоп отключается в гейте (19 блок) код доступа 20103. Тот аудюшный метод по ссылке с драйва не подойдет на Супе. Находите в адаптации гейта следующее: start_stop_voltage_limit в нем нужно прописать 12.1