Re: Общие вопросы по Супербу
 

Согласен, зимой расход на холостых из-за фена возрастает, но в среднем расход на дизеле меньше.
На машине ездит жена по городу с пробками, говорит, что средний расход на бензинке 14л. На дизеле было около 10

Re: Общие вопросы по Супербу
 

с проблемным TSI ГБО не рентабелен (думаю с такими вопросами просмотрев сылку выше вопросов не было бы) но многие другие владельцы других авто при покупке бензинки сразу переходят на газ....(не теряя гарантии установив в спец/сервисах, ищите про них в инете) и у тех перешедших выгода на кармане:idea:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Экономия начнется, после тонны сожженного бензина.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Доброе утро, если его можно назвать добрым. В общем ваг, в лице суперба снова мне приподнес подарок. Загорелся чек на ходу. Заглушил, завел. Все тоже самое. Ну что делать. Машина в поведении не изменилась. Приехал на работу, заглушил. Днем завожу, заводится. как обычно ее начинает подтряхивать, но тут обороты падают ниже 500.Но машина вытягивает в последнюю долю секунды. Чек также горит.
Приехал, поставил. Вечером собираюсь домой, завожу, снова подтряхивает. И тут опять обороты ниже 500 и она глохнет, завожусь. Все нормально, все работает. Чек также горит, приезжаю домой, подключаю шнурок. Вижу ошибку, звонок знакомому диагносту у ОД и печальный вердикт, что скорее всего придется менять впускной коллектор.
Диагноз не точный. Надо его снимать, и потенциометром смотреть.
Сказать, что я расстроился - ничего не сказать. Коллектор стоит 17 тыс, работа еще не понятно. Снимем коллектор и будем смотреть что там еще не так.

И тут вопрос, кто и что думает?
Какие работы мне еще провести, сняв коллектор? Чистить клапана и форсунки? что еще? Раз уж будем снимать, то делать надо хорошо.
https://pp.vk.me/c636129/v636129025/...YfFVUDYyDA.jpg

Re: Общие вопросы по Супербу
 

RESPECT, Ты с этой ошибкой с 2011 года ездил?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

RESPECT,
у меня было такое.
Ездить можно, если что.
Официалы просто по гарантии заменили впускной коллектор. А в нормальных сервисах его снимают, моют средством для очистки карбюраторов, и ставят обратно - что значительно дешевле замены.
Там зарастает нагаром и грязью оська заслонок, на "холодную" получаем спецэффекты т.к. вся эта грязь застывает маленько и мешает провороту заслонок.
На прогретом двигателе работает нормально (но "чек" горит).

Re: Общие вопросы по Супербу
 

У меня на снятом коллекторе был люфт привода заслонок и была нарушена герметичность коллектора: сгнили сальники. Сам коллектор был не очень заросший, ошибка возникала из-за разбитого привода заслонок и они иногда подклинивали. Пробег был 150 тыс. , возраст 6 лет. Я бы подготовился и купил эти сальники (на просторах интернета подбирали подходящие водопроводные)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Поднимали машину на подъёмнике, сказали нужно менять внутренний пыльник шрус, купил. Сам я мягко говоря не силён в технике)), приехал менять и узнаю, что там как-то задействуется АКПП, сольётся 1-1,5 л масла... действительно всё так замудрено?) И ещё один вопрос - обратно заливать масло, которое сольётся, или новое?
Может кого-то и удивляют такие вопросы, но я боюсь каких-либо действий с АКПП.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

День добрый.
Подскажите, пожалуйста, код этой подковообразной резиновой детальки см.фото (типа резиновая втулка). И если не трудно, посмотрите у себя в багажнике там, где по бокам затворный механизм twin door, у вас справа есть такая втулка? А то я у себя случайно обнаружил, что слева она есть, а справа её нет. :( Вот теперь думаю - так задумано или все таки она должна быть и справа и слева?
Заранее спасибо!

http://s013.radikal.ru/i324/1610/4f/ee39a2dd93d7.jpg

http://s013.radikal.ru/i325/1610/48/6ad378264575.jpghttp://http://s013.radikal.ru/i325/1...d378264575.jpg

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Сейчас посмотрел на своей. С обоих сторон такие подковки.