Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Всегда меняя сам и привозя на ТО укладывался в 4 литра, не важно 4 литрушки или одна 4-х литровая канистра :pardon: Сам сливаю масло через пробку на яме, у ОД вроде так же меняли...
П.С. по ельзе 4 литра тоже было, по крайней мере когда машину покупал. Может 4.3 стало уже после и не для дрыгателя ЦЛЖА, хотя у отца на Йетьке дрыг другой ЦЛЦБ с сажевым, но ему так же 4 литра хватает.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Мне на ТО заливают до максимума, всегда входит немного больше 4х литров.
Если рассчитывать, что от минимума до максимума примерно литр, до да: для попадания в норму 4х должно хватить.
А если еще учесть, что в жоре масла дизеля не замечены, то переплачивать и доливать до верхней планки смысла и нет.


точно подмечено. :good:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Вопрос к любителям КИО СПОРТТАДЖ. Если проходили ТО поделитесь информацией о расходниках и какое масло заливали? Хочу закупить для машины дочери.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ваше мнение: пробег 105000, TDi 140 л.с., кончилась гарантия масло всегда заливали, судя по записям 0w30 Castrol Edge, (хотя странно на доливку в багажнике масло на котором написано Castrol Edge 5W30) сейчас предлагают не у официалов заливать Shell 5W40. Возможно ли заменить? Шкода первая, первый дизель еще и с таким пробегом :)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Пробег небольшой. Для верности нужно смотреть допуск VW на этом масле, вряд ли 5W-40 от Шелла имеет 507 допуск (а нужен именно он). Спросите у них, или купите Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (а лучше еще Professional с индексом AV-L). Или же останьтесь с Castrolом 5W-30, обе марки для наших дизелей примерно равны, но обязательно чтобы допуск 507 был.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wald, не обязательно лить 507 допуск, можно и 505.01, если а\м без сажевого.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Лить можно что угодно, но вроде как Лонг лайв-3 всегда идёт 5-30 504/507 допуска, другого в природе не существует.

Добавлено через 1 минуту

Именно такое и заказал отцу в свете нынешних цен.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А что будет если на канистре нет этих цифр?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Началось. :) Человек спросил. Зачем ему мозг загружать допусками 505.01., 506.00, 506.01 ? Наверняка авто в России покупалось, в сервисной написано 507.

А что будет... ну могу предположить что от 505.00 допуска начнется масляное голодание как на насос-форсуночных дизелях.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Без сажевого фильтра в инструкции особо рекомендуют допуск 505.01. Так что стоит посмотреть наличие фильтра и покупать масло по приемлемой цене. Проехал уже 40 тыс. и никакого голодания нет..