Re: нет давления масла
 

Одна из причин, которая нарисовалась по давлению масла и дальнейшим проблемам с моторами 2.0тси это балансирвалы.
Уже три машины с разными последствиями.
Не зря ВАГ уже выпустил 4-ю ревизию балансирвалов, что все предыдущие явно гумно, которое клинит в обойме.
На Тигуане один балансир вал со сломанным креплением чудом не наделал проблем. Заменили все валы заодно. Промыли два раза систему от стружки. Осмотр общий больше проблем не обнаружил. Сейчас авто гоняет дальше.

Еще один случай с пассатом и таким же мотором 2.0. Стало выскакивать давление масла. Вскрытие показало один из балансирвалов почти мертв в обойме на грани заклинивания.

Еще один случай с ГТИ6. Мотор заглох после вжаривания. Вскрытие показало заклинивший балансирвал. Цепь перескочила и клапаны немного поцеловали поршни.

Re: нет давления масл
 

Тему читать не стал, но поделюсь своим опытом по давлению масла. Высколчила ошибка давление масла, заглушите авто. Постоянно вылазила если поддать газку. Проблема была во вмятине на масляном поддоне в районе масляного насоса. Помогла замена поддона.

Re: нет давления масла
 

Ну что, понеслась душа в Рай!!!
Двигатель снят. Разобран. Все косяки в связи с масляным голоданием "налицо".
Если интересно по итогам сваяю отчёт и выложу.
Но вкратце картина печальная. Замена всего, кроме коленвала и маховика.

Re: нет давления масла
 

Ёжж, отчет будет очень интересен

Re: нет давления масла
 

Есть ли в этом смысел? мож двиг махнуть сразу??? тыщ 120 он ща стоит. Не боле. Б/у, конечно

Re: нет давления масла
 

Я мониторил этот вопрос. Меньше 190 труб за контрактное двигло я не нашёл.
Больше останавливает кот в мешке. Потому, как их гарантия в один год меня не устраивает.
А сейчас на выходе я получу за те же деньги абсолютно новый необкатанный двигатель.

И немаловажный вопрос, что делаю для себя. Продажа в ближайшее время не предвидится.

Ну и наконец «Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи», как говаривал в свою бытность барон Ротшильд.

Re: нет давления масла
 

контрактный движок после покупки в любом случае надо как минимум вскрывать.
Поэтому если бюджет сопастовим, то лучше делать. Только делать надо с умом сразу. Учесть все нюансы.

2.0 TSi - Давление масла
 

Привет всем!

Вопрос по двигателю 2.0 ТСи. Суперб 2012 года.

На холодную притопил, выскочила ошибка на МаксиДоте - большая красная масленка "проверьте давление масла в двигателе, заглушите мотор и т.п. Уровень масла - выше минимума)

Заглушил мотор, завел заново - сначала долю секунды было еле-слышное стрекотание (похоже что в двигателе, но настолько короткое, что не успел вслушаться), после чего все пропало, никаких ошибок, никаких звуков - едет обычно.

Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой?

Также вопрос - какое давление моторного масла является нормальным (должно быть по паспорту?).

Re: 2.0 TSi - Давление масла
 

на прогретом двиге должно быть 1,5-1,2 бар на ХХ.
манометр надо вкручивать вместо одного из датчиков давления.
пробег?

Re: 2.0 TSi - Давление масла
 

Спасибо, завтра попробуем вкрутить, посмотреть.

Масленка появилась лишь раз, при плюсовой температуре.

Пробег у меня 85000 км, 3 тысячи после диллерского обслуживания.

Уровень масла - чуть ниже отметки минимум. Масло залито Валволайн 5W30 - если инфа диллера правдива.

Только что считал ошибки, выдало только одну
005709 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure P164D - 000 - Malfunction - Непостоянно

Сбросил, после чего, пока не появляется. Едет ровно, лишних звуков нет.

Но зная возможные косяки, хотелось бы перестраховаться