Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Типа в репу что-ли. (шутю)

Если задаться целью, то ОД могут дать подробную информацию по ДСГ. Служебную информацию. Любую.
Если что, беру ОД на себя, а анализировать полученную информацию будет технарь.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Сергей 777, Вы сами должны подойти к решению возникшей проблемы - четко описать то, чего не хватает Вам (как управляющему звену - в чем изменить управляющие воздействия) и ДСГ ( что вызывает недовольство мехатроника, сцеплений, шестерен и от чего это происходит).

Каждый владелец должен определиться сам исходя из собственного опыта, возникших проблем.

Мои попытки сподвигнуть ЭГО Супербоводов http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=315 не увенчалось успехом.

А мой опыт управления МКПП на разных авто и "приручения ДСГ", к сожалению напрямую передать Вам не смогу.

Каждый по-разному трогается и ускоряется не только в зависимости от состояния дорожного полотна, но и в зависимости от длинны ног, чуствительности ступни и обуви. Каждый подссознательно по-разному воспринимает процессы работы педали газа, сцеплений, переключения передач.

Как бы ни умна была программа ДСГ, однако она не задает широкий диапазон допусков - отсюда задача каждого попытаться попадать в его узкие рамки, находить с ДСГ обратную связь.

Практика осознания своего опыта езды на МКПП должна помочь, хотя бы в проблемных ситуациях.

Ведь даже для ПК есть ряд требований по нажатию клавиш их повторности и длительности.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Ну ладно, нормально всё в пробках. TT,D,S всё на любителя...
Я, кстати, не вижу большой разницы, кроме того, что в S позднее переключается, а в TT всё-таки надо следить за передачами, хотя тоже не особо, т.к. опускает она сама когда уже предел. Впрочем, и поднимает тоже.
Просьба, всё-таки, поделиться - как быть в условиях снега-грязи-каши (это уже не за горами). Ребята, отпишитесь пожалуйста, вы ведь пробовали. Буксы, раскачка и т.п. Как там всё происходит-то. Я сам до того всю жизнь на ручке ездил.:blush:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Если понимаете, как там (в обычном сцеплении - с дисками, вилкой выжимным) все происходит на МКПП и что означает Ваше движение рукой при переключении передачи - то 9/10 Вы уже знаете, а 1/10 добавит знакомство с конструкцией ДСГ.

Вот спросите себя, как тронуться на авто с МКПП на льду без пробуксовки ведущих колес и эффективно разогнаться?

А следующий вопрос - как это сделать на ДСГ? Какой режим селектора выбрать, как подавать газ и т.п.

Впрочем решение Вы уже приняли - - вот и любите на здоровье.

Через годик оглянитесь - нет вокруг Вас этих любителей, а заглючившая ДСГ - пожалуйста.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

На мой взгляд эту фразу каждый владелец ДСГ должен перенести на листочек бумаги и прилепить на видном месте, чтобы не забыть.
И эта фраза очень подойдет к первой строчке финишной темы по ДСГ.

Лично у меня каких-либо претензий к своей ДСГ нет, а вот у нее ко мне претензии возможно есть.
Но ни чего. Научимся. Сам научусь и другие помогут.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Pridurok,
Не ожидал от Вас ответа, вернее ожидал в подобном роде.
Ключевая фраза была: "вы ведь пробовали".
Адресовалось тем кто пробовал.
А любить я всегда буду и всегда "на здоровье"

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

kuk, Извини меня, но разговор не о использовании ТТ при предельных нагрузках, а об использовании ТТ в тяжелых условиях эксплуатации, например пробки или грязь. В пробках предельные обороты двигателя очень редкое явление и чтобы на ТТ первая скорость перешла на вторую требуется достичь 5тыс. оборотов двигателя. А кто же его достигнет, в пробке то...
Дать чеху или немцу эту тему почитать, так у него глаза на лоб полезут, от того что мы тут обсуждают. Они там на автобамах гоняют и им нас не понять. И если у них ломаются коробки, то наверное не от того, что они часами в пробках торчат и буксуют в дорожной каше.
На мой взгляд езда в пробке типа: "Медленно стою" самое экстремальное условие для ДСГ, да и для всех коробок тоже, хоть даже механических.
И если мы научимся правильно пользоваться ДСГ при экстремальных условиях и понимать какие еще существуют условия подпадающие под понятие экстремальные, то нам же будет лучше и коробке ДСГ.

И давайте не будет дуться друг на друга. А то так можно ребенка выплеснуть вместе с водой.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Перед учением полезно поесть шашлык на очередной встрече СуперБоводов.

А касательно помощи "других", так этих "других" еще и обмануть надобно.

Так, про то в Конституции РФ написано.
Это Ваше право, которое Вы никому и никогда.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Сергей 777,
Чудак, я просто ещё раз поднял твои-же вопросы. Ответов пока не вижу. Конечно, придёт зима и мы с тобой сами на них ответим, и никого не спрашивая.:)
Pridurok,
Прекратите флудить :crazy:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

kuk, слушаюсь и повинуюсь, Ваше вопросное наикрутейшество.

Если на МКПП не доперли сами - на ДСГ ответить - не судьба будет. Ни эимой, ни летом