Re: Проблемы с АКПП
 

Erthner, Оффтоп

ну я бы не назвал эту функцию совсем критичной, она полезна и именно в дождь. Да есть некоторые неприятные моменты, но уж лучше тормоза будут пусть сухие. А вот есть другая функция, которая после удара не дает руль резко дернуть в сторону закусывая его (вроде задумка правильная, но реализация не очень), вот это реально опасная штуковина, ее я отключил, так как часто славливал клин руля при резком повороте, вот очко тогда жим-жим.

Re: Проблемы с АКПП
 

По моему 3-летнему опыту езды на этой коробке, движение накатом с притормаживанием, а потом нажатие на газ - это самый стремный для нее режим работы. Она реально секунду-две тупит - не понимает, что от нее хотят, а потом подтыкает пониженную. Отсюда и пинок.

Ну и не надо сравнивать с короллой, там конструкция АКПП на порядок проще.

Re: Проблемы с АКПП
 

кста, тоже заметил этот момент. особенно, когда в пробке на первой подкатываешься и вроде рано газу давать, авто впереди еще стоит, и уже надо - вот-вот поедем, как раз накатом на первой она и дергает, оч неприятно. У меня с этим вопрос - этот толчок от того что сцепы быстро смыкаются или просто фрикционы сомкнуты и через какую-то муфту момент на колеса передается?

Re: Проблемы с АКПП
 

Какой то мастер не мастер))))))))))))) Раз такие глупости говорит. Машина сама не тормозит, а лишь немного совсем микроскопически подводит колодки к дискам для просушки, ибо это безопасность, а я уже испытал один раз как педаль торомоза проваливается от мокрых торомозов, скажу так это жесть как неприятно.

-Роман-, у меня нет никаких толчков, хоть в каком режиме. Едиснтвенный толчок который я чувствую это переход со 2-ой на третью. Но это было с новья и это у всех с кем общался.
А еще когда на улице холодно, после долгого простоя, когда заводишь машину, и переводишь селектор сначала в r (идет пинок) и в d (идет пинок) Но когда создаешь рабочее давление, все номурль. Я в холода прежде чем ехать в каждом положении на тормозе держу секунд по 20, так как рабочие жидкости имеют свойство замерзать...

Добавлено через 1 минуту

Нет в гидрике сцеп

Re: Проблемы с АКПП
 

Всем здравствуйте! Всем спасибо за активное реагирование! Обязательно воспользуюсь вашими советами!!)) Получится-не получится, обязательно отпишусь!...

Re: Проблемы с АКПП
 

Раз надо,так надо. Тебе разве откажешь. Давай. Вот что пишу я:
Скорее всего никого эта проблема (особенность) не минула. Разве что различные чипы и прошивки помогают.
Вот что отвечаешь ты:
ответ ни о чём....
Вроде взрослый мужчина, а гадает на кофейной гуще, как красна девица лет 17-ти!
вопросов именно к Вам больше нет!)))
И кто здесь хамло? Совершенно очевидно)даже не призывая в свидетели всевышнего) что именно ты и есть.:( Заметь,плацебо которое почему то так тебя возбудило относится даже и не к тебе а к возможным ощущениям от прошивки.

Продолжим тем что на этом форуме исторически сложилось так что все обращаются друг к другу на ТЫ. Что не является каким либо пренебрежением или не уважением. А вовсе наоборот,по дружески то есть. Попадались однако и ВЫхухоли. Но как то не прижились и потерялись с течением времени.:pardon:


Не,не угадал. Тут ресурс информационно развлекательный. И если твоим "религиозным убеждениям" претят мои ответы,то ты сам не поленись и в настройках отключи саму возможность читать их.:good:

А еще я мечтаю подсидеть модератора и самому раздавать карточки.:лол: Но если ты спрашиваешь-отвечу как есть. На самом деле,когда создавался этот форум были прения и по поводу репутации. Так вот,лично я был резко против этой ерунды. Но,комрады убедили в необходимости этой статистики. Со Ставром что ли перетирали мы долго это. Наверно не даст соврать.Так что для меня эта статистика не больше чем шутливый обмен любезностями. Хочешь я и тебе шлепну в репу,глядишь и ты будешь нашим королем.:)

я,как ты подметил,почувствовав себя королем,по королевски люблю простой народ. Так что обращайся не чинясь. Чем могу снизойду.:)

Ну так и Дон Кихот вон тоже считал что совершенно необходимо бороться с ветряными мельницами.Ничего,нормальный чувак. Даже в учебники попал.:)

Re: Проблемы с АКПП
 

Вставлю свои пять копеек:
Как купил машину и т.п такая штука вроде была-вроде нет -но после петра коробка стала лучше работать это факт-щас толчёк возникает в двух случаях-иногда с парковки включаю драйв-толчок есть иногда нет-от чего зависит так и не понял, а вот дальше самое интерестно-стоит у меня секретка-так -при ней авто заводится-а при троганье - встаёт колом и арёт как бешенная- так вот когда забываю снять с секретки и начинаю трогаться-авто встало-снял с секретки не трогая ни что больше----- так вот внимание ставлю драйв и включается сразу 3 ПЕРЕДАЧА , и машина начинает трогаться сразу с 3 передачи, что бы токого не было надо погасить авто полностью-дождатся когда сикрет вчлючится потом снять и нормально ехать-спросил у установщиков секрета-как-так- они говорят что подключили её к БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ!!! Во как.

Re: Проблемы с АКПП
 

У моего супа подобный эффект с момента покупки, т.е. с завода.
Если спокойно на педаль газа нажимать и спокойно отпускать - то переключает очень мягко, с 4 на 5 и с 5 на 6 вообще незаметно, низшие передачи чувствуются по изменению крутящего момента. Т.е. всё нормально.
А вот если бросить газ и сразу резко притопить - то да, при определённых условиях будет секундная тупка и потом "пендель". Пробег более 90 тыс., и за это время коробка нисколько не поменяла своё поведение.
Работайте мягче педалькой.

Re: Проблемы с АКПП
 

Интересно...., а ты руками также работать можешь или как моя жена только языком и умеешь??))))... Грамотно всё переиначил, вырвав лишь некоторые предложения и фразы из всего моего "выступления", прямо подстать политикам нашим, у власти стоящим, которые кроме как "языком почесать" ничего и не могут!!)))

Предупреждение. OBender

Re: Проблемы с АКПП
 

366,
-Роман-, Оффтоп

ну прекратите уже разборки-то, ну? выясните всё в ЛС и возвращайтесь.