Re: Недогрев двигателя.
Менял на днях жижу в ДСГ и раз нужно менять фильтр коробки со снятием корпуса возд.фильтра, решил заодно махнуть термостат ДСГ,благо находятся они рядом.Поменяли,скинули ошибку Вебасты (якобы заблокировалось от большой разницы температуры на датчиках в двигателе и отопителе-спросил почему так произошло,может помпа отопителя не работает?-нет говорят,работает).Завели,начали адаптацию коробки-ушел антифриз из бачка, загорелась контрольная лампа,заглушили-долили 1,5 л антифриза,завели-опять ушел,еще литр долили.Прогрелась очень быстро-хоть и выехал из теплого бокса,через 3 км стрелка подошла к 90 при минус 15 на улице-конечно заработал догреватель,термостат тоже внес свою роль-раньше грелась дольше раза в полтора.Это все гуд,но выходит я ездил с 2,5 литрами воздуха в системе и не замечал(наверно поэтому и вебаста ушла в блок),хотя за уровнем следил и 2-3 раза в год подливал понемногу.Видимых потеков не нашли,луж под капотом тоже не было,при замене термостата вытекло гр 50 не больше.Грешу на помпу-видимо пришло время менять ремень ГРМ вместе с помпой(пробег 120 т.км)-как я понял цена вопроса в районе 20-ки?
|
Re: Недогрев двигателя.
Цитата:
А подтеки то есть на помпе ? |
Re: Недогрев двигателя.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Недогрев двигателя.
Цитата:
|
Re: Недогрев двигателя.
На бензинках замена термостата дает ВАУ эффект. :) Вторые сутки наблюдаю температуру масла в 50 градусов после 9 минут и 90 градусов охлаждающей через 7 минут после завода авто.
Завожу, 1-1.5 минут стою и начинаю движение. |
Re: Недогрев двигателя.
Цитата:
В этом году было особливо холодно:bolen: |
Re: Недогрев двигателя.
А коробасу плохо не буит? Кто его согреет, как не тёплый антифриз мотора?
|
Re: Недогрев двигателя.
Сашь, ну мы же не давим тапку в пол сразу после старта, тем более зимой это не особо и надо. Да и циркуляция ОЖ всё равно идёт даже при закрытом клапане.
|
Re: Недогрев двигателя.
Цитата:
|
Re: Недогрев двигателя.
Всем привет! Оживлю тему. Зима зимой, но ща не зима . Утром (на улице+1) прогреваю авто 12-15 мин, стрелка дёрнулась с места. Потихоньку поехал, 1.5-2 км, температура почти 90, затяжной подъём, стрелка строг 90. Прямая с лёгким уклоном,( скорость около 100) температура 90. Потом спуск, прямая, опять спуск, примерно два км. накатом и лёгким нажатием на газульку. И температура падает до 70 . Зимой понятно, но при положительных температурах..... . Как думаете, тоже термостат менять?:sorry: Или для дизеля это норм?
|
Текущее время: 10:35. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot